wito85

Perfetto! Grazie mille

gli ho mandato un messaggio privato ma attendo comunque la riposta di qualcun'altro...grazie comunque

e chi è???

salve, ho acquistato da poco una vespa U....l'unica cosa che non ha di origniale è il filtro carburatore che la U originariamente montava quello senza la X....mi hanno detto che il filtro della U è uguale a quello della faro basso del 51 o addirittura SOLO della faro basso del 55 (ad esclusione di 52-53-54-56-57)....è vero oppure no?? si trovano gli stessi attacchi se metto il filtro di una 51?? grazie

l'agenzia automobilistica mi dice che posso stare tranquillo al 100% perchè quel "d'uff" che sta sulla visura, sta per d'ufficio e significa che è stata ripunzonata in motorizzazione. comunque credo proprio di dover andare di persona alla motorizzazione di chieti e vedere un po....

grazie mille gino.....comunque ieri il ragazzo ceh mi ha venduto la vespa, ha chiamato alla motorizzazione di chieti e dopo avermi fatto inviare via fax la copia del libretto, hanno detto che controllano se c'è qualcosa di scritto sui terminali....ma dico io, è mai possibile che una cosa così importante, c'è il rischio che la si possa aver buttata/cancellata????

è stata ripunzonata negli anni 60/70...comunque sicuro non prima dei 50

da nessuna parte....lo si capisce dal fatto che la prima immatricolazione è del 50, ma il numero del telaio non lo è.....il problema è proprio quiesto, mi serve una carta scritta e non so chi cavolo me la dovrebbe rilasciare

ecco il punto della situazione

vorrei mandarvi le foto del libretto, visura e numero del telaio della vespa ma non mi fa caricare!!!

sul libretto non presenta la sigla "V1"...ma sulla visura si. Nella nota che dice "serie di fabbricazione", sta scritto "1", che sta per V1, è sul libretto che non è riportato questo, ma solo il numero del telaio uguale come sta scritto sulla visura

guardate cosa ho trovato in rete....praticamente come nell'esempio che vedete nella foto, anche sulla mia 48 all'inizio e alla fine del numero del telaio c'è tipo una lettera molto somigliante ad una E

quindi tu dici che facendo l'estratto cronologico "dovrebbe" uscire fuori anche questo fatto della ripunzonatura??

Ma dalla visura risulta quel nuovo numero di telaio combacia con la targa e specifica anche che quel nuovo numero é stato fatto legalmente...sono stato all'ACI e mi ha detto che posso stare tranquillo che non é un tarocco. Sul libretto sta scritto solo il nuovo numero, non il vecchio altrimenti il problema non si poneva. Poi un altra cosa che ho dimenticato di dire é che sul libretto rifatto, sta scritto anche la data di prima immatricolazione che é avvenuta nel 1950....quindi credo si capisce che non é un falso, perché se la prima immatricolazione é del 50', non andavano sicuramente a mettere vicino un libretto del 52 quando poi sul libretto sta scritto sia la data di prima immatricolazione che il nuovo numero di telaio

Salve, ho un problema se così possiamo chiamarlo......ho acquistato una vespa farò basso del 48 che è stata ripunzonata (non ricordo bene in che anno) alla motorizzazione di Chieti. Praticamente facendo alla Piaggio la richiesta del certificato di origine, a loro non risulta questo nuovo numero di telaio, però c' e da dire che ho una visura in cui attesta che é effettivamente una vespa con sigla V1 e con il nuovo numero di telaio ripunzonato regolarmente in motorizzazione, però non sta scritto da nessuna parte il suo numero di telaio originale. Il libretto è stato rifatto nel 64 e anche li risulta il numero di telaio nuovo. A chi potrei richiedere un certificato in cui attesta che è stata effettivamente ripunzonatura?? La FMI mi ha bloccato la pratica perché quel numero di telaio corrisponde ad una V33 del 52. Faccio un altra premessa.....la Piaggio, in base al numero del motore, mi ha rilasciato il numero originale del telaio, quindi sono a conoscenza del suo numero originale ma voglio una carta scritta che specifica questo cambiamento. Se faccio un estratto cronologico, potrebbe uscire questa cosa?? non so proponete voi! Alcuni mi hanno detto che anni fa, in motorizzazione buttavano i documenti cartacei quindi anche volendo fare richiesta alla motorizzazione di Chieti, potrebbero non avere niente! AIUTO

Salve, ho acquistato da poco una bacchetta v1 motore radiale.....la mia domanda é la seguente: é normale che quando cammino sento dal motore un rumore tipo fischio acuto che aumenta sempre di più quando si accelera? Invece quando sta a folle non si sente niente, solo esclusivamente quando ingrano la marcia e parto. Premetto che al motore sono stati cambiati i cuscinetti del motore, del cambio, albero motore e tutte le varie guarnizioni. Cioè é un rumore normale del radiale oppure c'é qualche problema?? grazie in anticipo

grazie mille gino!!! la vespa è un vm2t, ed ho appena scaricato la scheda tecnica. grazie ancora!!!

ciao a tutti, vi spiego brevemente il mio problema: ho una vespa faro basso del 53 (immatricolata nel 54), che all'origine fu radiata d'ufficio. in seguito, dopo averla restaurata, ho fatto l' iscrizione alla FMI e quindi ho reiscritto la vespa mantenendo i documento originali. ora il problema sta che, siccome era radiata d'ufficio, di consegenza è stata cancellata anche alla motorizzazione e quindi prima di fare la revisione, bisogna registrare la vespa alla motorizzazzione e per registrare la vespa, c'è bisogno del numero di omologazione che io non so a quale parte della vespa si trova! siccome è stata pittata, il numero è stato coperto dalla vernice (mannaggia a me!) e quindi ora mi trovo in difficoltà perchè se non trovo quell numero, non potrò mai far circolare la vespa! vi prego, per chi sappia dove è situato quel numero (dovrebbe iniziare con OMG...), mi faccia sapere così andrò subito a grattare la parte verniciata per far uscire fuori quei maledetti numeri!! grazie anticipatamente

mica lo vendi??

queste sono le foto della vnb1 e della 53,le foto risalgono a subito dopo il restauro. la struzzo è in fase di restauro e il px lo sto verniciando. un saluto

ok, grazie...

allora, nessuno sa aiutarmi???

ciao a tutti, sono un novo utente appassionato maniacale di vespa... la mia avventura è cominciata nel 2005 quado acquistai lamia prima vespa, un px125e dell'81, poi do pochi mesi, una vnb1 del 60', sccessivamnte passano 6 mesi e acquisto una farobasso del 53' ed in fine ho una struzzo vl2 del 55'. le mie vespe hanno tutti i documenti origiali dell'epoca e solo la struzzo è a restaurare, ma fra pochi giorni inizio il restauro anche di quest'ulima. Sono della povincia d Salerno, precisamente di Battipaglia colgo l'occsione di augurarvi un felice anno nuovo e chissà se magari un giorno ci potremo incontrare in un raduno. un saluto a tutti vito

ok