cone

la mia a stento arriva a 100....... adesso comunque sono in fase di rimontaggio con albero mazzuchelli polini 208 e carburo da 26..... anche se il motore proto che ho di tachimetro ne segna quasi 130... provero' con il satellitare....

non e' originale vero......????

Quindi in teoria se uno ha un motore da far girare alto andrebbe bene .... questa la devo provare.....

Gentilmente qualcuno sa dirmi se i carter motore del p 200 e versione italiana e quelli con la testa marchiata usa sono uguali....???? in teoria ed in pratica cambia solo la testa...????

io ho il silenziatore diverso..... che sia lo stesso modello.???? devo ancora guardare ma mi sembra cromata non in alluminio la mia....

ottimo lavoro.... pero' dovrei ricromarla poi...... mi secca un po'..... ma forse ne ho una nera con la quale posso provare questo taglia e cuci....

e cioe...???? dove ha le flange il simonini.....???

adesso ho montato un 28..... il 36 era troppo grande..... e va mooolto meglio.....

Non vedo l'ora di chiudere il polinone allora..... Non avra' velocita' di punta come il malossi corsa lunga ma in quanto di affidabilita' sicuramente qualcosa in piu'....

io..... ma non faccio testo ho il lamellare..... apparte gli scherzi non ricordo la rapportatura.... ma malossi corsa lunga lamellare dell'orto da 28 e parmakit provato oggi di tachimetro oltre i 120Km/h indicatihttp://www.youtube.com/watch?v=QwrAmhbh8dw

Oggi ho dato la prima tiratina al mio p 200 ha superato i 120 km/h indicati...... ottima prestazione del malossi corsa lunga.....

cilindro e pistone malossi testa originale spessore sotto il cilindro albero corsa 60 e lamellare carburatore per il momento 36 posticcio ma piu' probabilmente un 28 vespatronik e simonini....

siccome e' un motore per niente originale volevo possibilmente avvicinarmi alle caratteristiche della malossi...... qualcuno mi ha detto di introdurre un filo di stagno ne foro della candela e dare una pedalata ed in base allo schiacciamento.... o se no con la pistola per misurare la compressione....

Un aiutino..... con motore montato e funzionante come faccio a misurarlo.????

grazie.....

io la monto..... c'e' anche un video in giro per il forum.... l'ho provata con il 200 tutto originale e posso dirti che la sente dai medio alti....

adesso ho preso il 26..... e allora si allargano i anche i carter..... riformulo la domanda che getti...????

Grazie per il link.... preso anch'io....... per il mio polini 208...

Per il resto, seguendo la tua configurazione, molto simile a quella che ho avuto io come velocita' di punta cosa sei riuscito ad ottenere...???

Ragazzi vi chiedo un consiglio sto montando il un motore di un px 200 cosi' configurato: cilindro pistone polini albero mazzuchelli anticipato corsa 57 marmitta simonini carburatore originale 24-24 accensione parmakit con che getti mi consigliate di partire....?? i carter non volevo toccarli sono ancora come mamma piaggio li ha fatti.... e riguardo alla candela consigli.....??

ho seguito i vostri consigli..... oggi e' arrivato un bel polini 208 in ghisa ed ho ordinato il mazzucchelli anticipato corsa 57.... un bel simonini c'e' e anche l'accensione ad anticipo variabile.... dovrebbe andare.....??? approposito questo lo metto in vendita non ho il tempo di starci dietro e rifinirlo come andrebbe fatto .... mi piange il cuore.... ma e ' meglio che ne goda qualcuno che il mio garage.....

i carter sono impeccabili.. non li voglio toccare..... un motore per viaggiare tranquillo.... quello preparato purtroppo non ho il tempo di rifinirlo a dovere.... i ritocchi che vorrei farci sono un simonini e l'accensione ad anticipo variabile.....

Sabato ho smontato il motore del mio p 200 e e con grande soddisfazione ho scoperto che era ancora come mamma piaggio lo aveva montato..... adesso volevo rifarlo dandogli un po' di brio con una marmitta simonini ed un accensione ad anticipo variabile..... tenendo l'albero originale quale gruppo termico....??? malossi polini pinasco parmakit.??? Qualcuno a qualche consiglio da darmi....??? poi sara' probabile che mettero' in vendita l'altro 200 preparato... non riesco a finirlo e a metterlo a punto....

si accettano consigli per un filtro dell'aria......

questo l'ho rubato ad un vecchio rotax da cross 250....