largo...ciospe!

Stesso problema. Il cavo sega il teflon e alla fine basta un pò di freddo o di umidità e si bloccano. Per ora ho risolto mettendole leggermente più grandi. Ciao FC

Questi set si trovano facilmente anche nei mercatini scambio. Io ne ho preso uno identico l'anno scorso a Ferrara per 10 €. Ciao FC

E poi se anche fosse stato Pinasco, cavoli...il logo è fatto in ben altro modo...che scarsa fantasia... Ciao FC

Beh si tratta solo di rifarla tutta e di trovare il suo motore originale, che volete che sia...si parte da solo 9950 € Ciao FC

Le identità le rubano per fregare degli acquirenti, non per fare scherzi da prete ai venditori!! Ciao FC

Ma no, insomma, perche?...siamo tutti "Innocenti" Ciao FC

Mah, tanto è una replica... Ciao FC

Ma dai ragazzi, che volete che sia....non sapete che Andreotti è immortale? Quando si fermerà per sempre rimarrà così come l'avete visto nel filmato, immobile e immutabile. Non ci sarà nemmeno bisogno di fare un monumento alla memoria. Bisogna sdrammatizzare un pò ridendoci sopra, nulla è per sempre.... Ciao FC

Questa qui mi sembra di averla segnalata su ***REGALATEVELA***..... Ciao FC

Ahahaha mi sa che qualcuno gliel'ha già spiegata... Ciao FC

Bene, allora non è stata una gran furbizia, lo segnalo subito. Ciao FC

Carino. Solo che se non sai come tarare il contakm, serve solo a sapere che sbaglia di tot? Ciao FC

Il metodo soda si può usare se si opera nel modo giusto. Per una marmitta da Vespa bisogna sciogliere (LENTAMENTE) 1 Kg. di soda caustica in circa 4-5 lt. di acqua FREDDA. Attenzione che la soda nella reazione chimica fa scaldare violentemente l'acqua fino praticamente a farla bollire, quindi NON gettare l'intero contenuto del barattolo di colpo nell'acqua!!! Quando la miscela si è stabilizzata, versare LENTAMENTE il contenuto all'interno della marmitta, sino a farla uscire dal codino della marmitta. A quel punto si può anche turare con un tappino e riempire la parte terminale del collettore di scarico. Si lascia così per una notte intera e alla mattina si svuota facendogli scorrere dentro acqua corrente, sino ad eliminare il più possibile la limaccia nera. Se non si è convinti del risultato, si può ripetere l'operazione dall'inizio. Io uso questo metodo perchè semplicemente non posso fare falò da nessuna parte dove abito...considerando poi che se bruci una marmitta piena, sai che colonna puzzolente di fumo d'olio incombusto che si genera? Come minimo mi arrestano dopo 10 minuti dal via... Ciao FC

La revisione l'ha fatta si...al libretto. Figuriamoci se non ha trovato uno compiacente che gliel'ha "passato".... Ciao FC

E'un furbone. Mette 0,10 € per non pagare la commissione ad Ebay. E non puoi nemmeno segnalarlo, non ci sono limiti per le spese di spedizione...questo signore ha vinto il primo premio di furbizia... Ciao FC

E ad ogni modo questo signore usa il marchio "Vespa" senza essere assolutamente autorizzato dalla Piaggio. Ne più ne meno di quegli extra che vendono le imitazioni di Prada o Armani lungo le strade. Ciao FC

Infatti.....frivolezza pura.... Ciao FC

Ecco. Presa fregata rumena in pieno, sono finti annunci di Vespe con foto rubate in giro. Solitamente queste "occasionissime" stanno sempre all'estero (UK e Spagna di solito) così che non si possano praticamente mai visionare dal vivo (per forza, non esistono) ma a volte per destare meno sospetti, le piazzano in remoti angoli dell'Italia come appunto la Calabria, non è la prima volta che vedo ste "Vespe" piazzate da lì...tanto lo sanno che la stragrande maggioranza degli appassionati sta al nord e quindi lontanissimo. Normalmente la truffa si sgama quasi subito se dici di stare nella zona in cui dicono avere la Vespa (pufff spariscono magicamente nel nulla) ma anche perchè ti scrivono (mai contatti diretti a voce) in un italiano ipersgrammaticato che mette subito all'erta, ma so per certo che si servono anche di compiacenti complici italiani che scrivono gli annunci in perfetto italiano. Di al tuo amico di chiamare la polizia o i carabinieri, ma i suoi 1100 € se li può anche scordare... Ciao FC

Secondo me è questa, ma e'in vendita ORA..... http://cgi.ebay.it/Vespa-50-SS-Super-Sprint-de-1966_W0QQitemZ180303016885QQcmdZViewItem?hash=item180303016885&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1385|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318 Ciao FC

Ehi Calabro, anche tu vai alle dipendenze dell'INPS? Su VOL a Orso ha fatto male...come è andato in pensione è sparito sia dalla chat che dal forum!! AHIAHIAHIAHIAHIAHIA ahahahahah Vabeh che nessuno piange eh ihihihihi Ciao FC

dalla fine del 2000, primi del 2001. Beh credo che la scritta che deve apparire sia proprio "Euro 1". Se è euro 0 non penso ci sia scritto niente. Ciao FC

L'Issimo...un tentativo della Fantic Motor di insidiare lo strapotere del Ciao e del Bravo Piaggio....non molto riuscito però. Alla fine è sempre il solito assemblato con motore serie AH della Franco Morini rimarcato FM e qualcosa in più. Ciao FC

Un vero restauro pragmatico! Ma il colore è bianco o panna? Forse la tonalità delle foto tradisce...davvero complimenti, rispetto alla "paciana" verde metallizzata mezza scarciana che era all'origine, non c'e' confronto La tua donna sarà più che contenta Ciao FC

Già Ciao FC

La '51 di colore verdone metallizzato, se non era in mano al proprietario, l'hanno venduta. Avevo la macchina fotografica con me, ma un pò perchè ero con un mio cliente alla caccia di pezzi per la sua VS1 che devo rifargli io (ammortizzatore anteriore con nichelatura e stato ottimi a 80 €, forse la cuffia copricilindro a 100-120 €-ma chi ce l'aveva era da convincere in separata sede-marmitta originale a 90 € nuova fondo di magazzino...almeno lui ha fatto dei buoni affari) e un'aria depressiva generale causa forse anche maltempo, non ho fatto proprio nemmeno un'istantanea. Le Vespe presenti non mi piacevano un granchè, molti scassoni, tutte a prezzi impossibili. Le Rally a prezzi a dir poco da denuncia (un Rally rosso semidistrutto e senza una pancia sul rettilineo, doc in regola ma dov'era la targa a 4500 €, uno grigio polaris senza documenti scamorzo a 3000 €, un Rally 180 restaurato a 7000 € e via dicendo...). Le GS160 che ho visto erano TUTTE seconda serie, a prezzi che meglio non dire. Un PX125E sempre sul rettilineo targato MO, con 4000 Km originali a 1400 €. Quella sidecar a 20.000 € restaurata (bene) confermo...il prezzo era quello. Sulla curva in salita c'era uno che vendeva dei fondi di magazzino nuovi della Piaggio: Ciao, Si, Grillo nuovi e anche un paio di Vespe HP verde metallizzato a 1500 € !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! L'"affare" del secolo era un PK sciancato con documenti a 100 € ma......senza motore La vera fregata del secolo invece (anche se me l'hanno riferito, io non l'ho vista) una Viatka al prezzo richiesto di 3000 € (!!!!!) Simpatica (ma anche un pò da pazzi) una Kawasaki Z900 in versione "baby", col motore reale e il telaio di una Pit Bike. Vista anche una motoblindo dell'Afrika Corps e una splendida Honda 750 Four conservata colore oro a 7000 €. E'proprio vero, ormai di Vespe interessanti non ce ne sono rimaste molte...e in effetti c'era meno gente delle altre volte, sono riuscito pure a parcheggiare la macchina a meno di 500 mt. dall'ingresso e SENZA pagare i ladreschi 8 €!!!!! Personalmente ho portato a casa solo 5 sbarrette blocca dadi della messa in moto delle farobasso più vecchie e 6 bulloni bucati per detta a 10 €, un devioluci da Primavera Siem a 20 €, una curiosa palpebra da fanale "sponsorizzata" da un negozio di motocicli di Siracusa proveniente perlomeno dagli anni '50 a 5 €, una cornice da fanale da Rally ricromata originale Siem in buono stato per un amico che me l'aveva chiesta per 12 €. Ho lasciato lì un ottimo cruscotto Cosa col contagiri a 20 € (l'unica cosa di cui mi pento un pò) solo perchè non avevo voglia di spenderli per fare esperimenti con il mio PX. In compenso ho comprato un contagiri nuovo Gilera di forma identica al contakm dell'Arcobaleno per esperimenti a 5 €, dal solito veneto che va anche a Reggio Emilia. Per fortuna la staffa interna del manubrio da VBA che cercavo per finire una sistemazione, se l'e' trovata da solo il proprietario della Vespa che poi me l'ha consegnato sul circuito (25 € corpo manubrio nudo con solo la staffa dentro)... PaSqualo, degli Ape ti posso dire che erano di un notissimo collezionista, quindi sicuramente il prezzo era bassissimo. Teoricamente cmq, se non fosse stato che dovevo consegnare il manubrio ricromato e serbatoio disincrostato al tipo della VS1 e trovare in teoria quella staffa, col cavolo che ci andavo a Imola..... Ciao FC