redcooper
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Si ma quel coso li esterno, primo non mi piace per niente, secondo è vistoso per le F.D.O..
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Io ho trovato quello del tuo kit, più rigido, ma va bene lo stesso.
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da dove cominciare per rimontare la special!
argomento ha risposto a redcooper in Restauro Smallframe
Non necessariamente, io le ho montate da solo con i ribattini., ed il lavoro è venuto benissimo. -
Come da consiglio di Sartana, io l'ho alzato tutto lo spillo, e con il mio 22 non ho i problemi che hai tu ora Gabriele.
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da dove cominciare per rimontare la special!
argomento ha risposto a redcooper in Restauro Smallframe
Il procedimento è più o meno lo stesso per tutte le vespe. Primo in assoluto il bordoscudo, poi listelli pedana, scritte, guaine e impianto elettrico, cavalletto, forcella, manubrio, motore, serbatoio e sella. -
vi presento il mio specialino in corso d'opera...
argomento ha risposto a redcooper in Restauro Smallframe
Complimenti, veramente bel lavoro, considerando poi com'era prima Stona un pò il tettino della luce posteriore che andrebbe grigio come il nasello. -
Lascia la 3 dischi, molla rinforzata e olio SAE30 e anche con il 130 non slitta.
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HORUSBIRD DOVE SEI??????
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Confermo, anche i miei sembravano cementati, i bordini a forza di picchiare li ho fatti saltare tutti ma niente, poi con uno scalpellino a taglio ci sono entrato sotto e l'ho tagliato, ed eccolo venire via. Per rimetterli è semplicissimo, metodo Sartana e occhio a farlo prendere dritto, va che è un piacere.
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Ebay farebbe bene a chiudere i battenti, io non ci venderò e non ci comprerò mai più niente, oltre a percentuali folli, fanno come vogliono. Inoltre Paypal è una bella minchiata, se non ti arriva niente ti rimborsano, ma se invece di una scarpa 38 ti arriva 40 non fanno altro che mandare messaggi al venditore, e se lui se ne frega, finisce li.
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Ma prenditi il già citato comando marce del PX che come hanno detto va alla grande, che altro devi sperimentare, io l'ho preso ed il diametro effettivo se si misura a centro foro è 50 mm
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Massimo 90 Minimo 50
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Ah ecco, avevamo capito la spazzola metallica, tu hai usato la spugnatta metallica che usiamo in tanti, con quella viene un bel lavoro e non rovini niente, ma con la SPAZZOLA graffieresti tutto il carter.
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Con la benzina e l'olio al 2%!!!!
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Il mio 22 non perde una goccia di miscela, e ho il filtro a retina, quindi il problema non è generico.
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Intendeva dire NON USARE LA SPAZZOLA METALLICA PER PULIRE I CARTER!!!
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In realtà è fissata ad una piastrina, a sua volta fissata al carter.
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Sto ancora attendendo comunicazioni
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Non ho capito se prima il collettore lamellare lo montavi con la valvola, oppure l'hai asportata e ora monti in normale senza valvola?
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La mia special '72 ce l'ha di acciaio lucido.
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finalmente iniziamo,datemi una mano a montare la 50 special.
argomento ha risposto a redcooper in Restauro Smallframe
Va dalla bobina alla scatola B.T., la tua soluzione n°2 -
finalmente iniziamo,datemi una mano a montare la 50 special.
argomento ha risposto a redcooper in Restauro Smallframe
Comunque quel filo lo vendono come ricambio, ha una guaina nera, ma è un filo normale. -
finalmente iniziamo,datemi una mano a montare la 50 special.
argomento ha risposto a redcooper in Restauro Smallframe
Hai ragione, la squadretta nemmeno io l'ho trovata e ho lasciato la sua. Le puntine se ti sembrano buone lasciale, regolale a 0.3/0.4 di apertura (ti serve uno spessimetro), ma chiaramente devi montare il volano per farlo, e poi allenti la vite che gli impedisce di ruotare. -
Mi spieghi questo metodo sportina?
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vi presento il mio specialino in corso d'opera...
argomento ha risposto a redcooper in Restauro Smallframe
:applauso: Ottimo lavoro
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09