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Hai fatto poprio un bel lavoro allora, sembra che nn ti manchi quasi niente e tutto in ordine....
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Quoto in pieno x le nostre vespe ci vuole un battilamiera, nn un carrozziere, quelli moderni di oggi nn sono abituati a lavorare con la lamiera, xchè le auto sono di plastica e quindi basta cambiare i pezzi e verniciarli, è anke vero che il lattoniere è un altro di quei mestieri che andrà a finire, ormai ce ne sono rimasti pochi e saranno sempre meno.... Poi nn è il caso di generalizzare xchè ci sono ancora oggi carrozzieri che sanno anke lavorare con la lamiera e fare tutto il lavoro con la minima quantità di stucco....
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Ma questo è proprio un museo pubblico, o è come il collezionista del post? Certo che avere una collezione privata del genere è bella, anke se quelle povere vespe saranno li sempre al chiuso... Ma erano tutte restaurate quelle vespe, qualche conservato è bello da vedere anke in un museo, xchè ha il fascino che un restauro a volte nn da... Comunque hanno ragione, nn può essere il 2 d'Italia con "solo" 35 vespe, ce ne sono tanti altri, vedi il garage di shitman, poi magari questa è una collezione con tanti pezzi pregiati e ormai introvabili, ma a numero....
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Allora lascia perdere qst, forse sta bene in qualche vetrina di qualche negozio, ma x parlare di vespa d'epoca ce ne corre, con tutti gli accessori possibili messi su una vespa 50.... Poi il prezzo 2500 x un 50ino, ma si scherza?
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Se nn fosse senza documenti ci potrebbe anke stare,ma il fatto che nn abbia nessun documento fa passare ogni idea, sennò sarei andato anke io a vederla..........
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Qual'è differenza c'è tra j51 e j59, in cosa cambiano?
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X le camere d'aria visto che da gommamoto nn ci sono dove le prendete voi? Quali sono quelle migliori?
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Gommamoto tutti ne parlano bene, le spese di spedizione sopra 50 nn le paghi, la qualità è buona quindi penso che sia affidabile, io le ordinerò da loro a fine maggio che le dovrò sostituire sul px...basta prendere 3 s83 e la spedizione è gratis... Paolo una cosa, mi sai dire la differenza tra le due s83sul sito, una che costa 16 e l'altra 16,75?
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Bella vespa, quando l'hai ripulita faccela vedere, io ne una uguale, ma nera, ora la sto rilucidando xchè era un pò sbiadita, ma anke questa penso ce la fai a mantenerla conservata...
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Complimenti belle vespe anke le new entry, se le hai restaurate tuttete ti faccio i miei complimentima che ci fai con tutte qst vespine 50?
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Allora hai fatti il cambio olio?visto che anke io lo dovrei fare tra domani e domenica volevo sapere se quell'olio è buono oppure no?
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Allora un pensierino ce lo potrei fare.... Anke se io prendo il castrol topo50(quello viola)sempre tutto ok, e lo pago 8 al litro e quando è in offerta mi sembra 12 due bottiglie.... Ma volevo provare il castrol tts...
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Mi dispiace molto x l'incidente x te e x la vespa, penso che il valore di mercato sarà dura che lo riprendi, l'unica cosa a cui ti puoi appigliare è proprio la storicizzazione della vespa con targa ora fmi, altrimenti avresti preso due soldi, ma penso che nn prenderai lo stesso quello che vale una vnb restaurata alla perfezione... Comunque si potrà rimettere in sesto tutta dai...
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Grazie mille x gli auguri a tutti voi....ciao...
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Grazie mille a tutto lo staff x gli auguri.... Colgo l'occasione x rifare i miei complimenti x il sito... Ciao...
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ho fatto l'affare su subito vespa 50 n ferma da 45 anni a 300 euri
argomento ha risposto a vespinogt in Le nostre Vespa
Ha scritto che è una N nel titolo, io nn la riconosco, comunque gran bell'affare veramente anke se è solo un 50ino ma è veramente tenuto bene e nn dimostra glia anni che ha... La lasci così o restauro? Le poche botte di fortuna rimaste in giro nn bisogna farle scappare... -
Abbastanza bella, anke se preferisco l'originalità, ma in questa vespa sei riuscito diciamo a fare del "tuning" ma nn estremizzato e ti è venuto fuori un bel lavoro, il colore è fantastico secondo me(nn bellissimi i fari e il cupolino dello sterzo)... Nel complesso xò bella?il motore?
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Può darsi che nn hai visto l'1 davanti a 50, anke secondo me è una vba 150... Una gran bella vespona, large degli anni '60, nn rara ma abbastanza quotata cm vespa dai...a me piace tantissimo, ma il colore è il suo?nn mi sembra ma forse saranno le foto...
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Ma se la prendesse un altro dopo come fa a dimostrare l'origine di quella vespa che ha i numeri telaio limati? Scusa Gino le tante domande, ma è una situazione che nn riesco a capire bene...
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nn aspettare corri a prenderla la vespa xchè se qualcuno gli fa sapere di questa storia dopo è peggio eh... Anke io nn ho capito bene cm faccio a dimostrare che quella vespa rubata, con numeri limati è proprio la mia?ci sono delle cose da fare, le foto x dimostrare? e qual'è la trafila burocratica che si deve fare x riprendere questa vespa?
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Si si proprio così, i ricambi di carrozzeria nuovi è meglio lasciarli dove sono xchè sono di qualità abbastanza scadente, x questi pezzi meglio affidarsi al mercato dell'usato e x un parafango penso che nn spenderai cifre assurde, cercalo oppure in qualche mercatino...
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Guarda ti conviene aprire il post nella sezione officina largeframe o anke su offtopic... 1)x l'olio miscela nn ti devi preoccupare xchè ogni olio è giusto, 2)l'olio del cambio di solito si rabbocca ogni 3000-4000 e si sostituisce ogni 7-8000km, ma se la usi poco ogni anno e mezzo diciamo sarebbe meglio cambiarlo x quel che costa... 3)se l'hai presa usata e nn sai quanti km ha fatto sarebbe meglio una manutenzione generale, fili, cavi controllare e se è il caso sostituire, ingrassare le guaine, la candela-... frizione, freni, ruote x la sicurezza controlla bene tutto, e poi l'olio sostituiscilo, con un bel lavaggio intermedio...
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Lo stato amministrativo che intendete?se è radiata o demolita?
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Anke io uso quello x la miscela sono dieci anni che lo uso e mai problemi, anke il costo quando è in offerta lo pago 6-7euro litro e ne prendo sempre diversi così risparmio, se nn in offerta costa 9 mi sembra... Infatti ogni olio che mettiamo noi sarà sempre meglio di quello che usavano prima, i racconti dei più anziani sono allucinanti di cosa ci mettevano dentro alle vespe quando nn c'erano i soldi e andavano lo stesso....
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Ma se i numeri di telaio sono limati e quindi nn riconoscibile è possibile lo stesso fare questa procedura? Basta la denuncia dei carabinieridi furto?
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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