vespinogt

Si si è quello che intendevo io, comunque era una cosa sentita dire e volevo solo sapere se era una c.....a oppure qualcosa di vero c'è... è chiaro che cm controllo nn ti da la sicurezza xchè il motore cm ho detto si può anke cambiare x mille motivi ma dopo hai un indizio in più x approfondire la ricerca... Se si potesse fare questo controllo veramente, magari se c'è il dato discordante allora ci butti l'occhio meglio...

Allora nn ho sbagliato di tanto dai...te ci avevi preso avevi detto 20000, e la cifra è quella xchè i 2000sono la trattativa e con 20 te la lascia... Peccato xò che mi sembra una cifra astronomica e poi si dovrebbe verificare la veridicità delle informazioni sul restauro, e soprattutto vederla dal vivo con occhio esperto e comunque lasciarla li lo stesso...max 15000(forse)e di questi tempi nn mi sembra neanke il caso...

Ma Gino quindi x i modelli prima del '59 si può fare questo controllo oppure no?

Si scusate ho scritto e mi sono spiegato male, intendevo con la visura della targa si hanno informazioni che si possono incrociare con un controllo sul num. motore e vedere se quel motore lì è veramente stato montato sulla vespa in questione... Premetto che questo lo dico solo x sentito dire e che io nn l'ho mai fatto...

La quotazione ormai x gli oggetti difficili da reperire e di modelli ambiti è moooolto altaaa... Poi dipende sempre dalla necessità che uno ha... Come ha detto Gino se si compra una gs a 15000euro senza neanke pensarci che problema ha a prendere anke il km a 800?ormai che ha fatto 30 può fare 31...

è difficile anke occhi esperti figuriamoci x noi...e se il lavoro è fatto alla perfezione nn lo si vede mai... Il consiglio prima di prendere una vespa è quello di fare una visura incrociata del num.telaio e num. motore(ditemi se sbaglio), e vedere se appartengono alla stessa provincia... Ma anke questo può nn essere veritiero xchè ad esempio posso aver cambiato motore alla vespa xchè rovinato o da buttare... Comunque resta il fatto che adesso prima di comprare una vespa c'è da stare attenti e portarsi dietro uno esperto se nn si hanno le giuste competenze... Poi nino mi sembra che ti è capitato a te una vespa puzzle?dopo tutto è andato a finire bene no?

Che dire bella è bella, ma x la cifra che sono arrivate e x l'utilità ormai nn la prenderei... Poi cm nn quotare dexolo, una vespa così la puoi usare a qualche raduno se è vicino, sennò ci vuole il furgone x portarla...e x pochi km, resta il fatto che se costasse mooolto meno il suo fascino è sempre gradito... @ james, io provo a sparare la cifra 15000-18000?

Ah no allora nn ti ho visto, poi io guardo solo le vespe vere:lol: :lol: Apparte gli scherzi anke stamani quindi ti sei preso qualche fiocco eh...

Allora forse ti ho visto... Stamani ho visto un px bianco quando ancora faceva solo qualche fiocco...eri te?

Ciao e complimenti x la vespa, è quella che ti hanno regalato? Hai da fare un bel lavoro impegnativo x restaurare questa vespa nn è messa benissimo, ma troverai tutte le info possibili nel forum... Dovrai sostituire le pedane? A proposito di pedale freno, nella mia Gt quando l'ho smontato si è praticamente dissaldata la spina che va dentro al tunnel, avete mai visto roba del genere voi?In pratica adesso il pedale gira tutto su se stesso ma è saldato alla spina e nn si stacca... Come posso fare x rimediare?

Il problema che ne bastano 2-3 di questi fenomeni e poi a catena saranno sempre di più a chiedere questi soldi... E questo problema si ripercuote su noi appassionati in cerca di vespe da salvare da mani sbagliate, adesso anke se trovi una vespa lasciata in un rudere prima di venderla i parenti guardano internet e poi ti sparano la cifrona x colpa di questi fenomeni... Quindi adesso x trovare una vespa gratis, devi TROVARLA, CHE SIA DI QUALCHE SPROVVEDUTO, CHE NN ABBIA AMICI E PARENTI, E CHE NN USI INTERNET O LEGGA GIORNALI...Altrimenti le paghi care in tutti i modi...

Come fanno la maggior parte dei venditori disonesti, ripunzonano il telaio, mettendo quello che risulta dal libretto e targa e come x magia una vespa senza documenti, ha una nuova identità con targa e doc originali... Sempre attenti a prendere vespe in questo periodo con tutti i doc. xchè è facile trovare questi tarocchi...

Una faro basso '51 penso che sia dura da trovare a meno di 4000euro, ovviamente da restaurare... Considera che dei bellissimi conservati con doc. originali e tutto possono arrivare anke 9000euro... Ma se hai soldi disponibili e nn hai fretta la trovi una bella '51 è chiaro che a 2000euro ora nn la trovi più ma a prezzi decenti la trovi...

Con i prezzi che corrono x l'et3, il consiglio va subito sul px, se lo devi usare molto e x fare molti km il px è la vespa giusta e ti da pochi problemi, il motore è affidabile è comodo nella guida, l'et3 del resto stessa cosa, ma secondo me meno adatta x viaggiare tanto, anke se l'et3 è leggermente più carina dal punto di vista estetico... Io cercherei un px che ancora si trovanoa prezzi ragionevoli, una et3 a prezzo ragionevole è un pò più difficile...

era già un pezzo che forse sapevano questa storia xchè è un anno che i demoliti li vendono a nn meno di 7-800 euro a meno che nn erano marci... Comunque speriamo che questo decreto passi e nn vada a finire come le mille storie passate, e soprattutto che la legge sia fatta bene e nn solo x guadagnare, xchè ad esempio i prezzi x l'iscrizione, questa certificazione, quanto costerà? E sono contento xchè la nostra battaglia contro gli spacciatori di vespe falsa forse sarà servita a qualcosa, almeno ora nn si faranno più taglia incolla di targhe e documenti si spera?Anzi diciamo che ne faranno meno vai...

Mi sembra un prezzo un tantino alto, comunque la vespa è molto bella e conservata bene almeno dalle foto... Anke io se proprio avessi quei soldi da buttare mi prenderei un '51 e penso che cercando bene risparmierei anke un pò e mi prenderei anke un px o altro del genere... 11000euro sono tantiii....

Complimenti Paolo, veramente una vespa da spettacolo, trovare una vespa dopo quasi quarant'anni di vita in quelle condizioni è davvero una fortuna e poi x il prezzo pagato ancora di più.. Comunque ancora è possibile trovare persone oneste che hanno vespe e che nn se ne approfittano come avvoltoi..il difficle è trovarle queste persone e vespe...

Ma forse nn ti rendi conto che così facendo commetti un reato come chi li vende... Nn capisco la tua domanda, sembra che lo vuoi comprare x poi cambiarlo con quello nuovo? Pensa bene quando scrivi xchè di solito questi argomenti vengono trattati x far vedere che c'è gente che compie reati a cielo aperto, te invece lo vuoi compiere e chiedi anke consigli?nn mi sembra il caso, e comunque rispondendo alla tua domanda:certo che se accorgono in motorizzazione e poi sono c...i amari x te...

No nn sono sicuro, ma la cosa che nn capisco è xchè la vendono in due posti diversi... In effetti è un pò strano no?Rimini, Genova, la vespa è ad Ancona?

Guardate anke questa, due annunci identici, stessa descrizione, stesso prezzo ma in due luoghi diversi... VESPA 125 FARO BASSO BACCHETTA - Rimini (4189707) - VESPA 125 FARO BASSO BACCHETTA - Genova (4189648) - e x di più hanno anke il numero di cellulare stampato nella foto, ma io nn capisco...

Io avevo capito che quella era la cifra su x giù, ma se lui ti ha detto che vuole una settimana x fare il prezzo, mi dispaice x te ma in qst settimana lo sai quante c.....te che trova su internet?o tra conoscenti? Tutti gli diranno:una vespa lo sai quanto vale chiedi parecchio... Forse era meglio che quando l'avevi vista gli davi 500 e lui li prendeva, comunque spero x te che hai trovato uno sprovveduto o una persona onesta almeno la vespa te la prendi x una cifra giusta...

Ho provato una 200 rally di un amico e penso che sia la più bella da guidare, se poi intendevi dire la vespa più bella in senso estetico, un Gs o una faro basso penso che sono bellocce, ma x comodità e sportività la rally nn la batte nessuno, anke se io mi accontento del mio px...

Poi è chiaro che una vespa con i documenti in regola te la vendono almeno a 2000euro, ne vogliono 1000 solo x i documenti...

se si aspetta altri due anni al più la scambia con un 50ino da restaurare... Purtroppo x lui questo scambio nn lo farà mai nessuno che ha una vera vespa...

Anke io nn concepisco la domanda e neanke il pensiero, se si inizia a parlare anke qui di investimento e speculazione siamo alla frutta... Io ho preso una faro basso e nn ho mai pensato quando la cercavo di prenderla x poi rivenderla...la vespa deve essere una passione e si prende xchè ti piace nn x investimento, e poi ormai x investire penso che sia tardi...