zar91

ma così facendo non si rode tutto il telaio intorno ai fori per il perno??

si questo lo so... ma quindi vuol dire che quando il motore bascula quel tubetto che tu dici gratta contro il telaio??

ciao a tutti volevo chiedervi una cosa che potrebbe sembrare ovvia ma per me non lo è.:crazy:....... il libretto d'uso del mio p200e dice: il motore è incernierato, a mezzo del braccio del semicarter lato frizione, elasticamente al lato del veicolo ma cosa vuol dire?? non capisco come faccia a basculare il motore, visto che non ha cuscinetti. il perno che va infilato nel tubo di ferro del silent block, quando è montato stringe contro i fori del telaio, che a loro volta stringono contro il tubo del silelent block. mi potete spiegare il funzionamento?? quando il blocco bascula l' attrido dove lavora?? -tra il tubo e il telaio girando sul perno? -tra il tubo e la gomma dei silent block? -tra la gomma del silent block e la loro sede, ovvero il braccio del semicarter? vi prego rispondetemi mi sta facendo diventare pazzo:Ave_2::Ave_2::crazy: vi ringrazio anticipatamente. ciao ciao ciao

secondo me è perfetto, anche il colore non è male... bel lavoro:mavieni::applauso::rulez:

be anche questo è vero,,, cmq la vespa adessso è ferma x un mesetto... controllerò meglio. ciao ciao;-)

ma infatti se l ammortizzatore fosse scarico la vespa molleggierebbe, a visto ke il blocco sono sicuro ke è libero di basculare, e la molla è come nuova...... non ci dovrebbero essere problemi:mavieni::mavieni:

be allora meglio così... se è normale che torni così lentamente meglio, almeno non dovrò cambiare altri pezzi. gia ci sto spendendo una barca di soldi.. grazie per i consigli:lol:

grazie per la risposta, in effetti l ammortizzatore non credo sia mai stato cambiato, cmq aspetto a cambiarlo , tra poco c'è la fiera a novegro , magari trovo qualche occasione. nel frattempo cambio comunque il silent block dell ammortizzatore, dove si collega al blocco perche è molto deteriorato. se avete altri consigli fatevi pure avanti. ciao ciao e grazie ancora:lol:

salve a tutti. sono nuovo nel forum, ho appena acquistato una vespa p200e dell 81.. e la sto risistemando. ho notato che quando l ammortizzatore posteriore viene sollecitato ritarda molto a risalire una volta tolto il peso. vorrei sapere se secondo voi è : una cosa normale? l ammortizzatore scarico? oppure un problema con i silent block, troppo deteriorati?? aspetto con ansia una vostra risposta, vi ringrazio anticipatamente vi prego rispondete,:Ave_2: la cosa mi sta facendo impazzire!!!