bothia68

Se riesci a scattare delle foto del lavoro e "postarle sul forum" mi faresti cosa molto gradita.

E per collegare i fili sul nuovo spinotto esiste uno schema o qualche foto per la sostituzione ? Scusate se insisto ma volendolo comprare su internet non vorrei ritrovarmi con un contachilometri che non riesco a montare. Approfitto sapete qualche link dove acquistarlo ?

Per i collegamenti elettrici bisogna modificare qualcosa o lo spinotto del px125e arcobaleno dell' 84 va bene anche su questi nuovi conta km.? E il cavo che va alla ruota ant. va cambiato ? Saluti e Grazie

Mi sorge qualche dubbio che il mio impianto non sia quello originale. Ho un impianto a 6 volts e non ha batteria ne indicatori come quello indicato nel link. Per interruttore normalmente chiuso (che ho inserito io perchè non esisteva) intendo che con il pedale in su l'interruttore e premuto e il circuito e chiuso. Quando premo il pedale del freno viene rilasciato l'interruttore e il circuito è aperto. Il mio impianto corrisponde esattamente a quello che si trova nella sezione Downloads - Impianti elettrici - Schema elettrico Vespa 50 V5A1 (228.1 KB). http://www.vesparesources.com/downloads.php?do=file&id=64&act=down

Salve a tutti, Ho appena finito di ristrutturare la mia 50 special del 81 (V5B3T) con motore volano statore e tutto il resto originali. In fase di collaudo mi obligano a montare lo stop. Ora leggendo qua è la nel forum ho visto che ci si può sfruttare il filo verde del clacson per alimentare lo stop. Ho già inserito nel pedale del freno il pulsante normalmente chiuso ora chiedo come collegare il tutto e che lampadina dovrei utilizzare. Nella mia morsettiera vicino al motore ci sono i 3 fili Rosso-Nero-Verde. Pensavo di collegare la lampada stop al verde e a massa e la stessa cosa per il pulsante del pedale. Secondo voi potrebbe funzionare ?