sgaruffo

certo che una sabbiatina al cilindro e testa e una pulizia più accurata dei carter non avrebbe di cero stonato

che schifezza la forcella nera

Che mago che 6 a riprendere la vernice in quel modo....ti prego insegnaci !!!!!!!

Una sabbiatina leggera leggera all'esterno della testata però si poteva dare...così per renderla più bella

l'unico consiglio è di non pallinare i carter !!!!!!!!1

Mamma mia l'ermetico NOOOO:crazy: L'ermetico cristallizza e dopo un po' piscerà olio...vedrai.....bastava un velo d'olio per ammorbidire la guarnizione e basta !!!!!!!

Puntini di ruggine mi sembra riduttivo...il parafango post mi sembra abbia un importante affioramento di ruggine e stai sicuro che se ha passato la vernice all'interno non è messo bene.....e poi vorresti andare in giro con un mezzo di 60 anni dando solo una pulitina al carburatore? Secondo me è pura utopia a cominciare dalle sospensioni, camere d'aria, motore nell'insieme, impianto elettrico non tralasciando bobine, puntine o quant'altro....... Dammi retta che ne avrai di ruggine da mangiare, ne avrai abbastanza di dita logore e doloranti.......

Sì così il Vr rimane senza nessuno...hihihihii !!!!!

No è che sono stufo dei rompiscatole dei forum che non sanno fare O con un bicchiere e sono bravi solo a chiacchierare come del resto gran parte della gente che ruota intorno al mondo vespipstico e del restauro in generale

Ben detto !!!!!!!

Ma quanto avete voglia di rompere le pa@@e altrui....ma la morosa non ve la dà???? leggete e non rompete!!!!!!!!!1

Io non capisco le rotture di p@@le gratuite che alcuni utenti del forum danno a vespaio....che forse insieme a qualcun'altro è l'unico che ci fà vedere qualcosa di interessante. E poi arrivate voi con le vostre piccatine :" e perchè non spieghi questo, e a che cosa serve questa discussione" e.......che pa@@e!!!!!!!!!!!!!!!1 se vi interessa la discussione la leggete altrimenti no...senza sentenziare sull'utilità o non della medesima. Ci sono 3d che verrebbe voglia di spaccare il pc per la loro banalità ........ Vivete e lasciate vivere....ca@@o !!!!!!!!!!!!!!!

dai ragazzi che i carter si chiudono con la guarnizione in carta e un velo d'olio...10 motori all'attivo e non una perdita d'olio e poi insisto su quella pallinatura orribile a mio dire...toglie tutta la patinatura originale e fra 1/2 anni saranno ossidati peggio di prima.