formichino

Grazie a tutti per le condoglianze e a eleboro che mi ha mandato una mail privata con delle bellissime parole , purtroppo la vita è così e bisogna andare avanti ....... Purtroppo mi mancherà una spalla con cui condividevo la passione per le moto d'epoca e con cui giravo da 20 anni i mercatini e alcuni raduni , ma soprattutto passavo tanto tempo in magazzino a curare i mezzi ...... credo che non sarà più la stessa cosa ......... come qualcuno ha scritto , adesso ci sono cose più importanti da fare e pensare che non tirare a casa una vespa........... a tutti i ragazzi che hanno scritto , un grazie di cuore e un abbraccio , mi ha fatto molto piacere Bruno

ero commissario asi da anni mi batto x la conservazione più che per il restauro ( a meno che non siano in uno stato proprio irrecuperabile o troppo rimaneggiate , e per quanto riguarda i ritrovamenti di moto rare , questo non è il mio prima , ma l'ennesimo di una lunga serie certo spesso gioca più la fortuna che non altro , ma un buon occhio a volte serve ........ s chiedete conferma al buon eleboronero che conosco da almeno 15 anni bene sia me che i miei rottami appena ne ho occasione di riportare alla luce del sole la vespetta allego un bel numero di foto ciao e buona notte

la ditta produttrice era la MICRO , le manopole erano commercializzate a circa metà anni 50 , era una ditta come potrebbe essere l'ARIETE di Mentasti di oggi , non erano originali ma ricambi o after market , io ne ho una coppia con logo rumi montato su una rumi e una coppia marcate gilera montate sul saturno . ciao

si , si , lo so come vanno certe cose infatti sto pressando a dovere e escogiterò qualcosa per farla arrivare al mio garagino al più presto , la vespetta è ferma da non so quanti anni in tale cantina , tra polvere e sporco il colore sembra un grigio nero , anche se spolverandola per quel poco che sono riuscito ad avicinarmi è ancora il verde metallizzato , bisogna spostare una mezza tonnellata di mercanzie per poterla portare alla luce del sole , non so se sia marcia o meno , o completa ( spero ci sia la ruota di scorta perche il cerchio da 10 " è introvabile ) , il libretto non si sa dove sia finito , e dallestratto dell'ACI risulta radiata , appena riesco a librarmi da un pò di casini vari , provo a convincerle a farmela tirare fuori

tutto nasce da una foto vecchia trovata ad un mercatino rionale di antiquariato e bancarelle varie , rovistando tra libri e foto vecchie ho trovato questa foto ...... che mi è piaciuta subito per la singolarità ........ credo sia stato un euro speso bene , soprattutto dopo averla guardata bene a casa . il umero di targa bene in evidenza mi ha portato a fare una ricerca se esisteva ancora in provincia mia la moto è sempre stata in mano ad una persona , piccola ricerca coadiuvato da amici influenti nell'ambiente e alla fine è saltato fuori un indirizzo e un numero di telefono , che fare allora , contattare no ? morale della favola , la vespa esiste ancora , è in uno scantinato di un vecchio palazzo del centro della mia città , il signore in foto è morto da tempo e la vedova ha conservato la moto , la figlia ultra sessantenne intanto la vuole tenere per ricordo e perchè non le da fastidio , ma sto pressando assiduamente per portarla a casa , non ho fretta , mi è stato promesso che sarà ceduta a me visto l'interesse , prossimamente ho promesso alle signore di impegnarmi a portarla fuori e a riordinargli la cantina per potere vedere lo stato in cui giace e per fare delle foto alla luce del sole :risata1::risata1::risata1: ciao a tutti e a presto

, non mi sono più arrivate , prova a reinviarmele , grazie ! se ti servono altre info sul formichino chiedi pure , ciao:ciao:

mi interesso di moto tra il 1918 e il 1957 , in particolar modo mi piacciono molto le sottocanna e le anteguerra in generale

Ciao scusa ma non ci ho piú guardato... Devo far passare i motociclismo anni 30 , poi ti dico

Arrivate 2 , ti ho mandato foto e scansioni dei libretti uso e manutenzione e quello con gli spaccati dei ricambi Ciao

Non seguo il calcio...... Ma quel gobbetto conservato che é a Piacenza , lo conosci? Lo hai mai visto e fotografato , via mail ti dico il nome del proprietario. Di sicuro lo conosci , era famoso

Originali sono leggermente più larghe di 6 mm rispetto a quelle del px , ma non si notano differenze!

Boh kissà xchè nn è arrivato l' mp. Se vuoi una dritta all' ospizio ci sono tanti gobbetti ! Ih ih ih

Eleboro ti ho mandato un mp e una mail....... Rispondi

ne stanno saltando fuori di gobbetti ultimamente , guarda cosa è questo........

non so se vengo a Novegro , è da tanto ke non vado ai mercatini .......... il Gobbetto di lavetti ............. ????????? e te ke ne sai ???????? stai a 200 Km di distanza...................

Grazie , e solo lo strumento veglia perfetto ma senza rinvio e corda ?

Punpuy ti ho mandato un mp

e ke valutazione avrebbe uno completo ????? :lol::lol::lol:

bene un altro formichino in restauro , complimenti , per quesiti non esitare a chiedere una chicca : formichini della serie ST-EC , la versione economica in lamiera stampata x il mercato estero pochi esemplari costruiti ................

più che restauro mi sembra una ricostruzione visto che hai cambiato e sostituito troppe parti al posto di salvarle. bella verniciatura , forse un pò troppo lucida

MOTOWINNERS :: albo d'oro Six Days enduro queste sono le date e le località delle ISDE dalla prima edizione 1948 Sanremo , 1951 a Varese , la memoria non mi inganna ciao

non fecero nessuna sei giorni a Milano ( se non quelle delle biciclette al Vigorelli) se mai vuoi dire quella di Varese?

torno in italia a metà maggio , dopo quella data mi trovi sempre allo squillofono ,meglio se dopo le 18 . chi è quel fesso che ha speso 120.000 euro per una 6giorni? me lo fai conoscere ? mi interesserebbe parlargli............................. se ha soldi da buttare................ ho un pò di rottami da rifilargli.........

non devo fare nessun audax , non sono neppure frequentatore di raduni , se ne faccio 2 o 3 all'anno sono tanti....... colleziono anche moto da regolarità anni 50 e 60 in maggior parte ufficiali o appartenute a piloti conosciuti comunque con un palmares certificato , e una vespa 6 giorni mi interesserebbe averla inquanto è un veicolo anomalo o inconsueto per la specialità a cui era preposto ( scooter nato per i piccoli spostamenti in città ) . tornado alle differenze , le ufficiali avevano il periscopio e le private no. 2 ruote di scorta da 8" e 10" per le colorazioni , verde smeraldo metallizzato le ufficiali e quelle dei privati , verde metallizzato o grigio/avorio?

ciao a tutti , la foto mi è stata girata da un amico , a quanto mi ha detto è stata rinvenuta da un ex concessionario Piaggio di una grossa città del nord italia che chiuse circa 30 anni fa l'attività e gli eredi hanno recentemente ceduto il tutto ( circa 4 o 5 vespe e molti ricambi ) per sgombero locali , le variazioni di colore dovrebbero essere dei ritocchi a bomboletta. La vespa non l'ho ancora vista dal vivo . penso potrebbe essere un aggiornamento di una normale con pezzi realizzati in casa o ceduti da Piaggio visto che il concessionario aprì intorno al 1948-1949 e vendette molte unità in provincia.