formichino

NON SOLO FORMICHE ... ANCHE VESPA .........BASTA CHE ABBIANO UN MOTORE PIù DI 30 ANNI ; 2 O 4 RUOTE E VA TUTTO BENE SONO DI BOCCA BUONA , SE FEMMINILI ( TRA I 20 E I 35 ANNI ) CON 2 GAMBE E ALTRI ACCESSORI ANCORA MEGLIO............:risata1::risata1::risata1:

UNA MEZZA 90SS è UNA 45S ????????????????????? CIAO ELEBORO:Ave_2: BELLA LA ACMA 400 TARGATA ITALIANA ANCORA PIù RARA

Je n'aime pas les renards, je n'aime que les fourmis qui ont deux roues :risata1:

Non riesco a vederle neppure io le foto , qualche buona anima riesce a postarle in maniera diversa?

Purtroppo non ci sono mai stato a pontedera , ma mi hanno detto che vengono raccolte tutte le vespa prodotte da piaggio più prototipi e versioni speciali.

Se dici che sono dei rotami perchè le tiene tutte , meglio fare selezione no? Meglio avere pochi pezzi ma ottimi che tanto rottame ..... Ognuno poi fa quello che vuole no? Ma occupano spazio e a restaurare costano soldi. Si dice : Le monde appartient aux fous , et me e^tre folle.....

250 VESPE..... ????? fa concorenza a Pontedera il museo , ha tutta la serie? anche 6 giorni?

davvero bella nera , sicuramente uno dei colori meno proposto da Piagio sulle sue vespa , peccato , rimane molto elegante

eleboro , se fanno il raduno a Lugano , tu arrivi una settimana prima x ambientarti meglio con la fauna locale?

questa è quella che ho trovato io , credo che il colore sia originale inquanto non è mai stata restaurata e ha avuto 1 solo proprietario , ho percorso solo qualche Km di prova e non l'ho più usata , sarà ferma da 5 o 6 anni , comunque a memoria non andava male come vespa , non è brillantissima come motore , ma non è neppure ferma.

ciao , io ne ho una del 1961 , è meno brillante come prestazioni sia del primavera che del 150 per logica , comunque non è male , dipende da che salite devi fare , penso che comunque neanche a fare lo Stelvio tu debba scendere a spingerla............. resta difficile da trovare il conta Km se ti manca. ciao

Ci hanno provato in tanti a fare scooter bicilindrici , ma solo 1 casa ha avuto successo............. ehehehehehehehehe

Ok , provvedo a smontare il carburatore e sostituisco le guarnizioni , facile che i getti siano sporchi o ci sia il rischio di depositi , per il resto corrente arriva e la scintilla è buona, le puntine sembrano non dare problemi

ci aveva già provato eleboronero:ciao: anni fa...................... comunque. fateme sapè

di spazio ne ho ancora , non preoccuparti ,onestamente preferisco le moto vere e proprie e quindi spostandosi verso quella direzione come conoscenza ho sempre trascurato un pò la vespa e gli scooter in generale , ma per passione alle 2 ruote e ai mezzi datati li ho sempre raccolti . L a SV mi è capitata e l'ho presa visto che non ho duvuto farci nulla e il vecchio proprietario l'ha sempre tenuta bene senza farci nulla , l'unica cosa è che trovo sproporzionato il fanale (troppogrosso di dimensioni e diametro) , secondo me all'epoca Piaggio avrebbe dovuto matenere quello della sprint normale ( che ne limita la sagoma e forse la aggrazia un attimo ) e montare questo grosso solo sulla rally. Boh!? era solo un idea che mi balenava in testa quello di cambiarlo , vediamo un pò...... onestamente pensandoci bene a riverniciarlo anche con il codice giusto il colore potrebbe avere un viraggio diverso.. e notarsi , se trovo una sprint decente , non credo che me la lascerei scappare .......

Ciao , grazie per le info , fanali , ghiere e contachilometri nuovi ne ho diversi recuperati da un meccanico di paese che ha chiuso anni fa e riparava dalle vespe alle moto normali ai motocarri ai trattori.........., x il manubrio allora vedo settimana prossima a novegro , preferisco vederlo con mano che non comprarlo a scatola chiusa su ebai .

se è una chiave di accensione serve al contatto per accendere la vespa , tipo quella della primavera et3 ecc ecc scusate ma di vespa me ne intendo poco grazie per il codice colore. Ciao

si , è una sprint veloce , quindi devo trovare il manubrio di una sprint che a quanto ho capito non ha la chiave di accensione , quanto si può pagare ? qualcuno ha il codice del colore rosso della mia sprint per il manubrio? grazie

ho recuperato questa 150 s.v. , ma il manubrio con questo farettone così grosso , mi fa molto ribrezzo , si può sostituire con quello con il faro quadro ? se si , quale va bene , quello della 180 ss o della 150 s ? ci sono differenze tra i due manubri che ho citato ? la moto è da anni che è ferma , parte e funziona con l'aria tirata , ma se la mollo si spegne , da cosa può dipendere ? carburatore da revisionare? grazie

potrebbe giacere ancora nel magazzino di Conti di Roma che noleggia auto e moto a cinecittà , l'ultima volta che ci snono stato aveva diverse special 50 e altre vespe dalle bacchetta alle vespone gs di tutti i tipi , in condizioni di uso e sfruttate........

è un airone turismo , non uno sport. ciao

Ok , grazie , nello specifico , mi servirebbero altre info , sono a conoscenza del fatto che montasse il Dell'orto SSi 23 P , cerchi di difersa fattura , numerazione in numeri romani ,conta Km fino a 120 Km/h mi interessa sapere se queste info sono fondate : _ cilindro in alluminio _ serbatoio e gusci posteriori in alluminio _ mi serve una foto del tappo del serbatoio o sapere se era a vite o di tipo rapido enots o bonora o tebaldi per intenderci _ che filtro dell'aria montava ? grazie

Di moderna ho una BMW Hp2 che mi hanno regalato per la laurea , ma in 3 anni ho fatto circa 3500 Km , è un pò scomada come moto , ma ha una bella linea, odio le japponesi e le harley

recentemente mio padre ha preso un PX 200 del 1982 da portare al mare a 800 euro , sano e con 25.000 Km pedane sane , sella da cambiare e pochi graffi tolti con la pasta abrasiva , 270 euro per il passaggio di proprieta , quindi con circa 1000 euro un px 200 si trova.............. resto dell'idea che negli ultimi anni le vespe in generale abbbiano avuto un impennata di valutazioni senza senso , fino a 10 anni fa i primavera e gli et3 non li voleva nessuno e te li regalvano , ora anche a rottami ho sentito prezzi da matti................ credo/spero sia solo un momento di transizione

ero a pranzo con lui sabato scorso.................. ha fatto presenza alla seduta di omologazione di auto e moto che abbiamo fatto ............ non l'ho ringraziato , ma abbiamo discusso di varie cose, tra cui le revisioni ogni 4 anni per veicoli pre 1970 ........ per il resto ci saranno altre novità nel corso del 2010..........