MantasPx

bhe, con la catalitica sicuramente, ma se la levi e metti una marmitta "aperta" si smagrisce parecchio. Ciao

A ok grazie Trepx poi verificherò ....cmq è un 50 su quello non ci piove.

Si , ciao TrePX, ben "risentito" . Anche io sto aspettando che riaprano i negozi per comprare il 100/be3/160. la domanda che avevo posto era però per la misura del getto del minimo. Su un libretto tecnico ho trovato la misura di 45/160 , però è un libretto relativo al PX150 Cat serie USA. Era più che altro una curiosità la mia , sennò smonto il carburatore (tanto tra un pò lo devo fare per il cambio getti ) e lo controllo. Volevo riportare la configurazione getti esattamente come il non catalitico, anche se in effetti non so se serva il cambio del getto del minimo.....intanto dopo il cambio della marmitta (ho messo una sito) sto continuando a cercare di togliere quella irregolarità ai bassi (appena dai gas) che è rimasta anche senza il cat (ovvio che non starnutisce più e meno male!). Oggi ho svitato ancora la vite della regolazione aria e ho ingrassato ancora di più la carburazione. bene devo dire che il motore sembra molto più fluido e regolare....quasi ci siamo. La vite l'ho svitata di parecchio, + o - 3 giri! Potrebbe essere che sti nuovi carburatori con il dado invece della vite dietro hanno una regolazione parecchio diversa dai vecchi con la vite. Cmq ho capito che sti Px Cat li tarano magrissimi! Ciao

Salve, qualcuno sa con precisione che getto minimo monta il PX151 Cat euro 2? Grazie

Grazie Uncato ora vedo di rimediarli in qualche modo

Introvabili sti getti , se qualcuno di Roma mi può dire chi ce li ha ....o magari dove posso acquistarli online grazie. Il colore della candela cmq è nocciola appena tendente al magro...stesso colore di quando era montato il cat.

Tutto ok , grazie! Girandola un pò a dx e sin e avanti indietro e qualche colpetto col manico del martello (coperto da uno straccio) la fetente catalitica si è schiodata Ho messo su un normale padellino Sito da 35 Euro, la Vespa finalmente respira! Meno rumore, più fluidità, il motore gira molto meglio e mi sembra cammini pure di più.... la cat la mia Vespa la rivedrà solo per la revisione....

Un saluto a tutti i Vespisti. Ho un problema causato sicuramente dalla mia incapacità...... non riesco a smontare la marmitta del mio PX150 Cat e2. Ho tolto il SAS, smontato la ruota posteriore, allentato la fascetta del collettore di scarico, sfilato il bullone sotto la pedana ...ma non si schioda!!! La marmitta non si muove proprio..... aiuto. Dove ho toppato? C'è qualche accorgimento particolare per smontarla? Devo sdraiare la Vespa o altro.... mi sento proprio imbranato.... eppure con i vecchi Px mi pare che avevo facevo così.... Ciao MantasPx