dpvespa
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ciao simo.. ho uno scudetto paccagnini da restaurare se ti mando la foto mi puoi consigliare quale tipo di restauro da fare?
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la mia vnb 5 da solo fa anche 75/80
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ciao mica ti avanza un carter vnb1?
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sono stato costretto ad aprire di nuovo il motore..sorpresa...l'albero era sbiellato e le fasce non eran o sue. ho il meccanico si e fregato l albero rifatto ho chi ha riparato l albero e un cane...
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ciao..anch'io ho una vnb 1 tagata aq 1.... la tua e targata 16000???
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grazie mille...domani mattina mi ci metto e ci provo...ma posso smontarlo senza scendere il motore ????spero di si..
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siccome il motore non l ho rifatto io non lo so..cmq appena acceso andava bene ,,ma dopo un minuto ha iniziato a fare quel rumoraccio e cmq anche a folle ..
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ciao ho appena rimontato il motore tutto rifatto della vespa vm1...xo dopo qualche minuto di accensione ha iniziato a fare un rumore assurdo... 1 i cuscinetti sono nuovi 2 l albero e stato rifatto io ho poensato potrebbero essere le fasce visto che sono state rimesse sul cilindro vecchio e visto che quando sono state comprate l abbiamo prese uguali alle vecchie senza tener conto del cilindro. qualcuno sa darmi qualche consiglio?
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ciao prova con il diluente alla nitro e ovatta ed infine lucida tutto.con un po di pazienza vetrai che lo togli ...xo x fare la parte interna ti conviene smontarlo.
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ciao...di che vnb era il tuo motore??
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ciao... a 21,8 cm tracci il centro del primo punto per fare il buco e poi per il secondo o ti regoli con le staffe del cavalletto o lo fai a 26,7 cm naturalmente le misure le ho prese dalla fine della pedana dove finisce la curva.
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ciao scusami se ti correggo..ma non e vero che e detta vespa dei poveri dal 1960 al 1964/65 le 125 prodotte erano quelle e cmq la ruota di scorta era in dotazione e per quanto riguarda la sella era come optional la sella lunga in quanto piu comoda x trasportare tre persone.
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09