walrus87

veramente avevo letto che la ruota di scorta fosse un optional all'epoca...solo per il px200 era di serie!sei sicuro che devo metterla? per la questione motore penso che mi abbiano preso in giro... ma motore&pedalina sono abbastanza puliti??? ora mi sono accorto che mi manca il gommino del volano!!!naggiaaa!!

P.S: ma c'è da fare una foto del motore trasversale??

eccola: (Imageshack - dsc02758ere.jpg - Uploaded by walrus87) ho spennellato sopra i numeri che dovrebbero vedersi.. sinceramente mi preoccupa molto la P inziale e i due 7.. le altre cifre che ho coperto si vedono bene.. ma se ci passassi il ferox??però non risolverebbe il problema dei numeri che non si vedono, vero?

sul libretto è riportato l'attuale numero di telaio e la data di reimmatricolazione.. però le prime cifre non si vedono molto bene.. come posso fare per migliorarlo?

per dissaldato intendi allentato... perchè l'ho smontato per riverniciarlo e poi l'ho rimontato (spero in maniera corretta!!) cmq controllerò se è lento!! ma devo rifare la foto?

grazie mille..siete molto gentili!!! anche a me piace molto...il colore poi è il mio preferito!!(che fortuna averla trovata già così) i miei dubbi sono... 1)quella posteriore è presa troppo dal basso oppure va bene così? 2)il numero di telaio mi dà problemi... 2a) il telaio è stato sostituito e ripunzonato (quando io non ero ancora nato ) però i numeri non si leggono bene..in foto non vengono bene diciamo.. 2b) siccome è stata grattata in malo modo la vernice attorno al num di telaio si è formata la ruggine.. che faccio?

Ho appena terminato il restauro conservativo del mio p125x e ho fatto le foto per l'iscrizione al RS.. ve le posto.. sono ben accetti consigli e critiche!!! grazie front: (Imageshack - frontss.jpg - Uploaded by walrus87) retro: (http://img441.imageshack.us/i/retrostarga.jpg/) sx: (Imageshack - sxs.jpg - Uploaded by walrus87 dx: (Imageshack - dxs.jpg - Uploaded by walrus87 motore: (Imageshack - motores.jpg - Uploaded by walrus87)

Ciao a tutti.. anche io dovrei cambiare il blocchetto di un p125x dell'82... come faccio a capire se il mio blocchetto è lungo o corto e se è da 4mm o da 6mm???

beh allo stesso costo preferisco aiutare la community!! ho trovato il form per l'iscrizione ma si paga?? non dice niente del pagamento.. altra cosa.. la vespa deve essere intestata a me (che effettuo l'iscrizione)?? e deve essere intestata a me per fare la richiesta per il RS??

Ciao a tutti, ho quasi terminato il "restauro conservativo" del mio px e vorrei iscriverlo al registro storico. Da quanto ho capito leggendo qua e là devo prima iscrivermi ad un vespa club o direttamente all'FMI e poi avviare le pratiche (foto, richiesta iscrizione ecc ecc). Vorrei sapere quale è la cosa più "indolore" a livello economico e tempistico... Mi conviene iscrivermi a un club di veicoli d'epoca (in media quanto costa l'iscrizione?) e poi inviare le foto all'FMI oppure iscrivermi direttamente all'FMI (50euro) col modulo scaricabile dal loro sito e poi inviare la richiesta? Per quanto riguarda i tempi...iscrivendomi ad un club penso l'iscrizione sia immediata ma se decidessi di iscrivermi all'FMI quanto passerebbe fino all'avvenuta iscrizione?? Altro dubbio:se io mi iscrivo per questo anno ad un club o all'fmi e iscrivo al vespa al RS, il prossimo anno devo pagare nuovamente la tassa di iscrizione o posso comunque usufruire delle agevolazioni dell'assicurazione d'epoca (e più che altro posso circolare per Roma, visto che i senza certificato di storicità non posso in quanto euro0) grazie in anticipo per i consigli!

Alla fine ce l'ho fatta.. fortunatamente simonegsx è delle mie parti e ha il marchingegno.. oggi sono andato e me l'ha montato in una mezz'oretta..:applauso: ora sono veramente agli sgoccioli!!!

nuove nuove, brutte nuove...devo cambiare il cavo della frizione!! ho trovato un tutorial su internet e non sembra difficile...l'unica cosa che mi preoccupa è regolare la frizione dopo... domande: mi sono accorto di avere una ruota più grande dell'altra... ora.. 1)non mi ricordo quale era avanti (ma mi sembra la più grande) 2)è normale? (mi sembra di aver letto su qualche thread di no) 3)si nota molto dalle foto?? (mi sembra che una sia 30-10 l'altra 30.5-10[..mi sembra...])

ma è per me questo??

oggi ho pulito un po' alcune parti del motore che (io non lo sapevo non avendolo mai visto prima d'ora) non sono nere ma alluminio secondo voi per la foto fmi del motore può andare così pulita quella cosa che gira quando dai di pedalina () e la scatoletta dei rapporti? Imageshack - dsc02731x.jpg - Uploaded by walrus87 ma se ho il numero di telaio in quel modo mi fanno storie?? Imageshack - dsc02733s.jpg - Uploaded by walrus87 come va il parafango (che in esordio aveva delle belle scrostature)?? Imageshack - dsc02729l.jpg - Uploaded by walrus87 -EDIT- ma la ruota di scorta deve esserci nelle foto?? (perchè non ce l'ho)

scusa gino, se non le fanno più...io come faccio?!?!?:mrgreen: () dici che se ci metto quella grigia con scritta nera fanno storie all'fmi?

altra cosa: l'adesivo del posteriore sella è nero con scritta bianca o grigio e scritta nera?

grazie. in realtà ho scritto al sig.Lari ma non mi ha mai risposto. comunque parte di quelle foto sono vecchie..la forcella (e i cerchi) sono riverniciati e "perfetti".. ho già comprato tutti i ricambi..devo solo assemblare (dopo aver finito i ritocchi)... la vite del parafango non sono sicuro sia giusta.. cioè in realtà quello è un bullone..da foto su internet ho visto che ci dovrebbe essere una vite a testa larga (non ricordo se a croce o a taglio) quella della frizione è giusta così sporgente? (anche se poi in foto nn dovrebbe vedersi..)

bella vespa complimenti!! io ne ho una simile dell'82 (pre arcobaleno) ma la targhetta piaggio del posteriore sella non deve essere nera con scritta bianca?? servirebbe anche a me saperlo che devo fare l'iscrizione!

mamma mia che meraviglia! pensa che anche io volevo farmi una rally(poi ho visto i prezzi ) veramente stupenda!! ora sto ritoccando un px125 "mantenuto" una domanda:ma il tipo di vt che te l'ha sabbiata e riverniciata quanto ti ha preso? (perchè io sono di viterbo e se magari dovesse servirmi..) grazie!

questa è la prima pancia (quasi) completata, devo solo togliere le strisce bianche con abrasiva e passare la carta1000..come vi sembra?? (http://img528.imageshack.us/i/dsc02704z.jpg/) (Imageshack - dsc02705p.jpg - Uploaded by walrus87) il parafango aveva degli sfregi "grossi" però, almeno da questa distanza e con questa luce, sembra ok: () Queste viti sono originali o accroccate? (http://img443.imageshack.us/i/dsc02713p.jpg/) (http://img24.imageshack.us/i/dsc0372aa.jpg/)

sto facendo i ritocchi e mi è venuto un dubbio... siccome la vernice, anche una volta asciutta, è un po' più "accesa" del rosso della vespa i punti "grandi" si notano...quelli intermedi un po'...quelli minuscoli no (ma non si notano[da lontano] neanche senza vernice) ho fatto una foto al volo col cell e, nonostante a occhio nudo sembra un'obbrobrio, dalla foto sembra ok,sembra. però mi chiedevo: devo riempire tutti i buchi o punti di diverso colore, o riempio solo quelli più grandi e visibili?? la mia paura è di creare una carrozzeria a "pois" che magari farebbe un effetto ancor peggiore di come è adesso... help!! grazie

il discorso è che quando il commerciante mi ha dato il bordoscudo non c'erano tagliandini ma c'erano segni di "colla" come se ci fosse stato attaccato un tagliandino che era stato tolto..boh forse è originale!!

no non sarebbe per niente complicato se avessi le ruote montate e la marmitta più che altro non so se la carico e la porto a roma così smontata com'è. chiaramente se la rimetto in strada dov'è ora prendo la tua offerta al volo!!

beh in effetti il tagliandino non c'è e sapevo di tutte queste storie per montarlo.. per fortuna yasu mi rincuori..pensavo di aver buttato 20 euro-.- l'originale costa il doppio infatti.. ora mi informo dove è possibile montarlo (ho parlato mezz'ora fa col tipo di un'officina piaggio che non aveva l'attrezzo e mi ha consigliato di andare in un club dove me l'avrebbero montato per 80euro circa :crazy:)

Salve dovrei cambiare la marmitta del mio px per l'iscrizione all'FMI (visto che il precedente padrone aveva montato una marmitta assurda-.-) Al ricambista piaggio mi danno la sito per 50 euro. Su ebay l'ho tovata a 30 euro circa... Vorrei sapere...ma la sito..è identica all'originale piaggio? Mi consigliate ebay o no?