areoib

le ho prese in Germania a 10 euro 2 compresa la sped. (De -> DE) per l'Italia costa 0.09 centesimi la sped.. sbrigatevi prima che cambi! http://www.ebay.de/itm/Schweispunktbohrer-HSS-Co-6-8-mm-Schweispunkt-Bohrer-/171688108461 - - - post uniti in automatico dal sistema - - - la usi come qualsiasi altra punta per trapano. la differenza sta nella forma della punta, infatti è quasi piatta. E ti fermerai appena vedi il secondo metallo sotto. per le saldature vespa meglio usare la 8mm... da 6mm è troppo piccola e si rischia di dover star li più tempo sullo stesso punto di saldatura - - - post uniti in automatico dal sistema - - - grazie!

ecco qualche altra foto dei lavori: quasi tutta smontata rimozione pedana con punta rimuovi saldature: to be continued!

grazie qui due volantini dell'epoca ... presto vedrete la svedese gnuda

così spezzate il della svedese:nono: io le vedo le immagini e altro non posso fare. - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Le VGL per la Svezia, VGL1-3T (=VL1-3T), la VGLA1T (=VBA) e la VGLB1T (=VBB) hanno sempre avuto le ruote da 10". la prima montava le stesse ruote della VS4T da 10" senza rinforzo (stella). - - - post uniti in automatico dal sistema - - - grazie, ma tu non l'hai vista dal vivo da ricmusic??

tutto giusto, è una VGLA1T del '59 e di provenienza Belga per il mercato svedese edit: se ci fate caso la vespa ha ancora il portatarga anteriore - - - post uniti in automatico dal sistema - - - strano, io le vedo, e gli altri?

Mi presento, sono la svedese e areoib si è, finalmente, deciso di riportarmi all'antico splendore come mamma Piaggio nella sua licenziataria MISA mi ha fatta! Qui una foto dell'epoca (sono come quella a SX con le ruote da 10”.. alta, slanciata, e tutta curve) Purtroppo il mio precedente proprietario ha pensato di verniciarmi di rosso e senza "spogliarmi" ha combinato un pasticcio! Voleva farmi assomigliare alla più economica e bruttina Vespa Popolino (quella rossa con la mia collega hostess, bassa e goffa con le ruote da 8”) quest'ultima con telaio e accessori alleggeriti all'osso per le normative svedesi. Voleva darmi un tocco si sportività? non lo sapremo mai In pratica assomiglio molto alla VBA ma ho le ruote da 10" col parafango della GS150 a presto

bella! non vedo l'ora di restaurare la mia .. ma dovrà aspettare, temo...

tutto bene quel che finisce bene! E su Bicasbia non avevo dubbi! La prossima volta, lo scrivo per tutti, prima di scrivere queste cose sul forum, abbiate l'accortezza di chiarire il problema/disguido col diretto interessato e solo dopo, e se con assoluta certezza di non risoluzione, avvisate la comunità. grazie

solo quello evidenziato

hai controllato che il contatto all'interno della scocca sia ben pulito/non ossidato? ev. controlla a frecce accese con un tester se passa corrente.

è una Sprint SS!

... non lo metto in dubbio.. ma mettere una sella di PX su una TS è come un pugno nell'occhio

sfasciacarrozze

.. o metti il galleggiante anche senza collegarlo all'impianto (se non possibile)

aggiungo che il foro nella prima foto NON è quello della sede silent block /ammortizzatore!!

MAI usare viti/dadi in inox per la vespa!! L'inox non arrugginisce ma fa arrugginire gli altri metalli a suo contatto!

Se così si risolve per il meglio evitando di avere due vespe con lo stesso numero di telaio. Nel caso vogliano solo correggere il numero con il 4 come da libretto.. spiega che sia meglio mettere un altro numero!

la politica si è adattata, come normalmente si fa, alla clientela... se in America non gli davi una soluzione con miscelatore automatico.. niente vendite! In Italia non era un problema.. tutti si adattavano alla miscelazione manuale e anche i distributori erano attrezzati.

- Viti fissagio faro: http://vesparesources.sip-scootershop.com/it/products/kit+viti+m5x12+mm+testa_88833980 (anche se le originali sono più spigolose come queste: http://vesparesources.sip-scootershop.com/it/products/vite+m5x6+mm+testa+intaglio+_89961000) e vanno con la rondella - bulloncini bauletto: http://vesparesources.sip-scootershop.com/it/products/vite+m5x25+mm+intaglio+testa_14726100 - viti parafango: http://vesparesources.sip-scootershop.com/it/products/schraube+m5x12+mm+linsenkopf_25361400

Senatore a quell'ora si parlava di 6 vittime... purtroppo adesso siamo a 22.

lascia perdere quel raddrizzatore e mettine uno moderno! vedi qui: http://www.vesparesources.com/content/198-Sostituiamo-il-raddrizzatore

speriamo bene.. purtroppo alcuni parlano di zone (piccoli centri) completamente rase al suolo

bella! complimenti

Auguriii!!!

Auguriiii!!!!