areoib

c'è la farebbe uno da 25 l a far funzionare una 'pistola' avvita/svita? .. è cara a 30 euro ? ..come questa:

auguri!

si, procedi per gradi... prima l'uno e poi l'altro.. (se trovi già prima il problema.. non devi necessariamente controllare altrove)

Benvenuto dieguito80! 1. controlla l'impianto elettrico del cicalino (da e per il pulsante). 2. hai sostituito lo spillo e controllato se il galleggiante è libero di scorrere?

mi dispiace ... una foto... potrebbe essere d'aiuto....

..auguri anche a Gino!

Auguri a Luigi!

si, però solo a prova!

Auguriii!!!

tanto per la cronaca... all'ammortizzatore ho aggiunto dell'olio.. il risultato è stato perfetto per il tipo di Vespa! cmq per la revisione qui in CH ho preferito sostituirlo (provvisoriamente e solo per un giorno con uno non originale ma nuovo) in modo da passare bene la revisione periodica che è stata fatta stamani con risultato positivo ... l'esperto era addirittura meravigliato che la Vespa fosse così perfetta in TUTTI gli 80 punti da controllare (circa.. varia da modello a modello)....tanto da complimentarsi.... anche per i freni.... evvaiiiii adesso sono tranquillo per i prox 12 anni circa..

non chiedetemi la traduzione!! ok.. ok... solo per piccole frasi...

ecco qui il link....

...mentre gli ammo fino alle Rally ('79 e se originali) si possono aprire e ricondizionare. Questa parte della discussione continua qui

..... chissà, però, se il nostro di Ranieri, sapeva che ieri era il suo onomastico??? ..forse non ha letto ancora questo post...

che bella GS!!

.. non avevi nessun altro con cui litigare?? :wink:

ops... senatore ha già postato il retro qui (era necessario aprire un post a parte?)

no, sono tutte modifiche artigianali..se occorre ho anche la foto da dietro... con la targa... così facciamo le visure

si, eleboronero ne ha comprata una NOS

Buon onomastico!!!

ok.. ok... l'importante è avere l'olio con sè.... se poi invece di essere nel serbatoio è nel tunnel centrale.... non fà niente! :wink:

ATTENTO... potrebbe capire cosa le aspetta dopo il matrimonio .... :wink:

no, no... non così! l'ammortizzatore sembra essere diviso in due parti uguali.. ma non è così.. la parte superiore è composta solo da un cappuccio che fa da protezione/antipolvere e quest'ultima protezione è da sforzare per togliere... le guarnizioni le trovi presso un BUON ricambista d'auto... quindi adattabili... o, come ha fatto il tedesco delle foto di cui metterò il link, le prendi da un ammortizzatore nuovo... aspetta cmq le foto...

se non sbaglio anche dalle parti di eleboronero è fattibile...

il cappuccio protettivo è bloccato ad incastro..... con un pò di forza e manualità si sfila... al di sotto sarà visibille, dove entra lo stelo dell'ammo due buchi che serviranno per svitare 'il tappo' (possibilmente costruirsi un arnese appropiato)... dopidichè sostituire tutte le guarnizioni e, molto importante, lavorare sempre MOLTO puliti... agli ammortizzatori NON piace se rimane sporcizia all'interno.. ... dovrei aver un link con le immagini... 'mo lo cerco...