uhm.. se non erro il primo manubrio in fusione è stato montato sulla VS1 nel 1955 e nel 1956 si è vista la prima Vespa (la VS2) con tutti i cavi nascosti!?
mentre la VB1 esce nel 1957.
eccome se è dimagrito
1800Km in 23:23h con una media di circa 75 Km/h comprese le fermate e il traghetto.. escludendo quest'ultime la media in vespa è più alta! ...un bello stress!
bravo Fabio!
inoltre sono un pericolo per il bordoscudo... se per caso con lo specchio tocchi qualcosa il bordoscudo ne risente.. c'è da stare attenti anche ai raduni dove le persone passando vicino si tirano via (non volutamente) lo specchio .. ecc. ecc..
benvenuto!
purtroppo non hai risposte perchè hai descritto il tuo problema nella sezione sbagliata del forum e quindi non visibile a chi ha una vespa come la tua.
sposto in officina LARGEframe
si e si
il solo tunnel centrale non basta... infatti la pedana e la lamiera sotto il bordoscudo devono essere un tutt'uno e solo così il telaio regge.
certamente, se non sei in grado di fare i lavori di saldatura da te, ti consiglio di rivolgerti ad un esperto (non solo di saldatura ma anche di vespe!)
....e non è un lavoro che si fa in poco tempo...
la foto che vediamo non è quella dell'inserzione e, quindi, voluta dal venditore... si tratta di un problema tecnico di subito.it.
se ci fate caso anche qui di seguito oltre un pezzo di vespa si vede una stanza da letto:
Piaggio Vespa 180 SS - Anni 60 Moto e Scooter usato - In vendita Siracusa
rientrato ieri sera... (abbiamo abbinato Gardaland alla "gita") Raduno organizzato alla perfezione da Enzo e dal suo club!!!
Grazie per l'accoglienza!
Fabio
Ciao Piero, bel lavoro!
dando un'occhiata su egay ho visto delle valide alternative a prezzo contenuto:
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