areoib
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:applauso::applauso:
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Grazie!!!! inviato da postazione mobile
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grazie di cuore a tutti! e auguri ai co-festeggiati
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ciao e benvenuto... non conosco il modello in questione... però non la chiamare LML automatica... Per cambio automatico si intende altro questa è una LML con variatore o, detto tra noi, frullatore
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E mi sa che che sará difficile venderla dopo quanto ci hai raccontato.... ti consiglio di essere sincero nella descrizione della vespa nel caso di vendita... inviato da postazione mobile
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la 1a inserita serve a poco.. ci vuole una persona (io l'ho fatto proprio due giorni fa e mi ha aiutato un bambino di 12 anni) che seduta sulla vespa prema sul pedale del freno posteriore... e io di peso con il busto appoggiato sulla sella ho svitato il perno ruota.... per il prezzo non ho idea...
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auguriiii
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Hi kchageman, thank you!
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e tu hai queste marmitte sulla GS150??
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sempre per sentito dirte "le repliche Abarth per la GS150 non servono ad altro se non per l'estetica. NON c'è paragone con le Abarth originali."
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spostato in officina. un problema tecnico a 5km da casa NON si può considerare un'emergenza! segui i consigli di Marben...
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non mi dire che è un cibo da strada??
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come non quotare.. ma son di parte
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Buon compleanno mr-bongo, gaga, ascellaovale, pierandrea81, AlanT86
argomento ha risposto a areoib in In Piazzetta
auguriii!!! -
una di queste sere
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il perchè è semplice.. il sito non è collegato con la banca e quindi col tuo versamento e relativo nick appena l'admin ha due minuti di tempo setterà il tutto. se non dovesse cambiare lo stato.. contatta horusbird
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buon compleanno a tutti!!
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io ho diminuito le vibrazioni aggiungendo una "guarnizione" in plastica sottile (tipo quella trasparente semirigida delle scatole alimenti.. pasta ecc.) .. l'ho tagliata a misura e inserita tra serratura e bauletto.
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Vespa Cosa: kit serrature non esiste?
argomento ha risposto a areoib in Piaggio Cosa ... Ricordando Leo
nel caso: http://www.vesparesources.com/content/197-serratura-chiavi.html -
in parte è giusto... ma non accelerando la quantità di olio è troppo bassa e troppo densa per andare a lubrificare tutte le parti ..e poi non possiamo più parlare di 1% se non passa il restante 99% (circa) di benzina
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qui serve una piccola premessa: i motori due tempi come quello della vespa hanno necessità di olio nel carburante (la miscela) questo perchè le parti in movimento vengono lubrificate SOLO se arriva il carburante mischiato con olio. Spesso in discesa si tende a non accelerare e questo è per i 2 tempi fatale. QUindi è consigliabile anche in discesa accelerare.. non per andar più veloci ma per mantenere la lubrificazione del motore onde evitare scaldate/grippaggi.
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Strano.. con tapa non le vedo ma sul pc si inviato da postazione mobile
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casco sempre intero.. o modulare! la sicurezza non è mai troppa
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Vedi anche le due foto sopra? inviato da postazione mobile
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idem
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09