areoib

devi prendere semplicemente una Batteria con le seguenti caratteristiche: Volt: 12 Ah: => a quella di serie (se adesso hai 5Ah... da 6Ah e più va bene) Misure: uguale o più piccola di quella che hai adesso Tipo: adesso ne hai una ad acido.. puoi anche metterne una al piombo, o meglio al GEL e senza manutenzione.. costano meno e (forse) dura di più!

mi ero completamente perso questo post.. beh.. che dire.. abbiamo un bel risultato! veramente bella la "californiana" a Torino

bene.. vai avanti così! ottima la scelta della batteria.. anche la mia Rally (200) c'è l'ha così

quando hai la vespa a casa ne riparliamo.. in bocca al lupo

non l'ho scritto per il motivo che dici tu... bensì per evitare che a qualche altro furbacchione venisse la bella idea di copiarsi il numero di telaio per una vespa sprovvista... anche qualche giorno fa, in Italia, si è scoperta una vespa con numero di telaio doppio e il proprietario dopo la visita per la revisione si è visto presentare la forze dell'ordine a casa

segnalo il furto della vespa in oggetto. Non si sa mai vada a finire in vendita su ebay o da qualche altra parte in Italia. Se vedete qualcosa simile segnalatemi la cosa tramite messaggio privato grazie Furto avvenuto a Zurigo, Svizzera il 2/3/2012 Dati vespa e foto (ultima cifra nascosta per evitare ulteriori danni): Telaio Nr. V31T16600* Motore Nr. V30M16101*

Auguri a tuttiii!!!

aggiungo.. impianto elettrico, devioluci della Hella, faro e cornice faro, fanale posteriore a "collo d'oca", telaio (numero rinforzi sottopedana e assenza di numero telaio punzonato* avevano solo una terghetta in alluminio ribattura in basso sulla pedana nelle vicinanze dell'apertura cofano motore), ecc... quella Vespa a parte le "interiora" del motore, carburatore e poche altre cose, è molto diversa dalla GS italiana. * ev. problema per la reimmatricolazione in IT.. (se è già immatricolata ha avuto fortuna a portarle dalla DE già a nome suo come proprietario e quindi come oggetti usati relativi al trasferimento in IT)

beh.. devi anche cercare con le misure giuste.. con i cuscinetti se cerchi 35x15x8 non è che lo trovi facilmente.. le misure dei cuscinetti vanno così: diametro interno (asse) x diametro totale x larghezza = 15x35x8 forza Fabio che la SIP ha un buon prezzo ed è "un sol pezzo"

Fabio.. prendilo su sip e ti arriva in un paio di giorni: Scooter Shop - ricambi sintonizzazione scooter e accessori | SIP Scootershop.com oppure codice art. 90028000 ciao

Auguro a Mirko e a tutti gli altri un buon compleanno!!

anche qui in Svizzera abbiamo la Vespa elettrica.. addirittura con il KER come in Formula 1 (frenando si ricaricano le batterie) e raggiunge la modesta velocità di 85km/h!!! qui un video: Motorshow | Kurz gefahren: Neuwagen und Sportautos im Test prezzo 12900 CHF (poco più di 10mila Euro)

bravo!

... il kit riparagomme

io ho preso gli ammortizzatori per l'ape made in india e la di ape ne circolano.. e la mia Rally non ha più problemi di affondamento ... anzi a volte penso che sia "troppo" rigido

Certo che provarci e chiedere aiuto rispondendo cosí a chi ti fa dei complimenti non é normale....

wow... bella.. PS: è stato un piacere

fra un po' inizia la bella stagione... un up non fa male

quindi, di fatto, escludono alla partecipazione eventuali presenze estere!? mai sentita una cosa simile..

auguri a tutti!!!!!! ... in particolare a chi conosco

no

per risolvere i problemi di affondamento basta semplicemente e senza modifiche montare un ammortizzatore dell'Ape, funziona perfettamente...è fatto in pochi minuti e si mantiene l'originalità.

bella ne due in due diverse misure ordinata tempo fa alla euronova

doveva essere così? allora cerca di usare il "quota"... @Andrea L. mi fai vedere dove sta scritto sul manuale officina che la gs deve partire senza batteria?

calma e sangue freddo! puoi anche restare sulla tua posizione ma usa atteggiamenti consoni.. grazie!