areoib

Le GS a partire dal VS2 al VS5 hanno l'accensione a spinterogeno alimentato solo e direttamente dalla batteria, mentre il VS1 non aveva questo problema in quanto l'accensione veniva alimentata direttamente da una bobina dentro il volano. Purtoppo non basta una gs per affermare il contrario... non sto affatto affermando che la Vespa di Vanny non parta senza batteria... ma chi ci garantisce che l'impianto non é stato modificato? E, se l'impianto è vergine magari si tratta di una primissima VS2 ancora con l'impianto della VS1? Io stesso ho una VS2 e sono il terzo proprietario (documentato) e la vespa è stata abbandonata dal secondo proprietario a metà del 1959... vernice originale, impianto elettrico intatto, ecc. ecc.

Buona Pasqua a tutti! Qui abbiamo una bianca Pasqua.... nevica

la chiamano "suspanCe" areoib tommyramone FedeBO senatore + 1 PANZ Joedreed dragonetribale mattex93 farob simonegsx+1e 1/2 Vespa979 + 5 TommyEt3 Calabrone Verel Vesponauta Black Baron Ruggero AlexT5 + 1+ bimba InsettoScoppiettante94 EzioGS160 VespoLello ricmusic Mr.Oizo Appino+1 GustaV Horusbird Maryam

sposto in officina

non può essere.... è proprio una caratteristica della GS... senza batteria non parte

si

sarà... però senza la batteria carica (e vespa con impianto elettrico originale) la GS NON parte! io con la modifica per la ricarica della batteria ho risolto i problemi...

prendilo nuovo!

areoib tommyramone FedeBO senatore + 1 PANZ Joedreed dragonetribale mattex93 farob simonegsx+1e 1/2 Vespa979 + 5 TommyEt3 Calabrone Verel Vesponauta uppete....

apro questa discussione qui.. (tanto in Viaggi e raduni c'è già qualche discussione dedicata). Io non vedo l'ora di partire Chi di voi sarà presente? Io ho già inviato il form d'iscrizione... c'è qualcuno che ancora lo deve fare? si.. dai datevi una mossa allora! Anche quest'anno si avrà la possibilità di conoscere nuovi utenti che prima si conosceva solo dietro un nick a presto areoib inizio la lista: areoib presente!

se sarà così dovrai anche chiedere le dovute autorizzazioni al comune, vigili, ecc... secondo me è meglio fare piccoli e distinti gruppi...

infatti.. e poi, se non erro, il giro per Roma è previsto per lunedì

se minerale... no problem!

il problema della GS non è la "potenza del segnale"... ma la carica della batteria.

è facile imbattersi in T5 con cilindro non originale con la testa originale... questo perchè spesso la testa da abbinare alla maggiorazione costa tantop quanto il cilindro

ecco quello che fa per te: http://www.vesparesources.com/officina-smallframe/14349-smontaggio-bauletto-vespa-v.html NON è necessario smontare la forcella!

i disci frizione sono giusti SE hanno un diametro di 9.6 cm. per le crocere .. non penso che vadano nella VL... confrontale con questa: Cruciform PIAGGIO for Vespa | SIP-Scootershop.com

Auguri a tutti e in particolare a farob e marcuzzo

ecco anche le foto... almeno non nasconde che il side è in vetroresina...

sposto in largeframe

Gino... non trovi più i buchi dell'emmenthal?? guarda bene la foto.. certo il disco è piccolo.. ma c'è

l'utente cmax dovrebbe capire già da solo che certe cose NON si dovrebbero neanche pensare! passo e chiudo!

ciao verel.. trovi tutto nella seconda pag. del modulo d'iscrizione

zona di mare presumo e la salsedine corrode per bene anche l'alluminio

eppure ero sicuro che in download ci fosse.. scaricalo da qui: http://www.scooterhelp.com/manuals/VL3.parts.manual/VL1T_VL3T.parts.r.pdf le modifiche sono in rosso...