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Ok grazie tutto a posto allora !

Ciao a tutti, l'altro giorno ho riverniciato il cofano laterale della mia PX ed ho diluito circa 2-300 grami di vernice del mezzo kilo a disposizione. Quando ho finito il lavoro ho riversato la vernice avanzata, già diluita, nel barattolo della vernice pura. Mi è venuto un dubbio : ho fatto una stupidaggine ? La vernice è del tipo nitro.

Ciao ragazzi mi confermate che il paraolio del mozzo lavora con il tamburo e non con il cuscinetto ? Chiedo questo perché oggi ho cambiato il paraolio ma non riesce ad aderire al cuscinetto in nessun modo. In pratica il paraolio va in battuta sul fermo che sta sul cuscinetto e di conseguenza mancano un paio di millimetri prima che aderisca con quest'ultimo. Di conseguenza con il paraolio montato ed il tamburo smontato, se piego la vespa sul lato sx, trafila l'olio!

Ragazzi vi porto la mia esperienza : ho montato i 177 Pinasco (in ghisa) su un PX125E del 1982 senza alcuna altra modifica ad eccezione del getto massimo 110. Bene, la coppia è davvero tanta e la vespa è divertente da guidare ma va veramente male male male alle alte velocità. Riesco a tenere una velocità di crociera uguale a quella del 125 in quanto oltre una certa soglia il motore va tantissimo su di giri e si sentono vibrazioni fastidiosissime e si corre il rischio di una bella grippata. In ogni caso la velocità massima sarà aumentata di 10 Km/h più o meno. Quindi, secondo me, se non si fanno altri lavori, il 177 oltre ad essere sprecato poiché non sfruttato al pieno, non migliora le doti della vespa, ma per certi versi le peggiora. Soluzione : rimotare i 125 oppure cambiare i rapporti!

Grazie Horusbird!! Getto arrivato oggi! Sono contento per il getto e ancora di più del fatto che si trovano ancora persone gentili come te. Miticozzo anche l'adesivo !!! Se hai bisogno di qualcosa o vieni a Torino fai un fischio ti devo una birra !

Ecco perché perde allora!! In effetti ad occhio si vede proprio che il perno del mozzo non aderisce al paraolio, si vede addirittura il cuscinetto! !! Credevo fosse usurato invece si vede che il vecchio proprietario aveva sbagliato qualcosina... Grazie, ottima informazione

Ciao Horusbird, grazie per l'interessamento! Abito in provincia di Torino. Qui il centro piaggio mi hanno detto di avere solo gli originali ovvero 96, 100, 102, 118. Siccome ho montato un 177 vorrei provare un getto tipo 110. Attualmente ho un 118 con un carburatore 20/20 e la vespa va da schifo, neanche gli 80 fà ! Della serie andava di più qunado era 125.

Ciao a tutti, come da oggetto sapete se il paraolio in questione di un px125e dell'82 si cambi dall'esterno, cioè senza aprire i carter ? Oggi volevo cambiarmi le ganasce ma mi sono ritrovato con il tamburo "sottolio". Sapete inoltre consigliarmi qualcuno che on-line vende i getti del carburatore (a pare SIP). Grazie