piter67

Ciao, dopo aver effettuato lo smontaggio del tutto ( serbatoio e carburatore ), ho constatato una perdita dalla guarnizione del rubinetto del serbatoio...pensa che le due viti sono leggermente allentate ad arte e così non perde...se le stringo vengono giù le cascate del niagara... segreti della vecchiaia o c'è da conoscere qualche strana cosa? Lo spillo sembra nuovo, mentre ci sono incrostazioni sul filtro della benzina. Bene, oggi andrò a comprare alla Piaggio le guarnizioni del rubinetto ed il kit di revisione del carburatore, vedremo i risultati:mavieni:

OK, nel pomeriggio comincerò con la vecchietta ( 50 special ) e se sono fortunato nel fine settimana mi metterò sul PX...fategli gli auguri ( alle vespe intendo...) ci risentiremo sicuramente nella settimana prossima...ciao

Grazie, lo spillo l'ho cambiato ( si intende il piccolo pirulino con punta in polimero che chiude il flusso di miscela al carburatore ), procederò con la pulizia, quindi alla carburazione, confermami che la vite principale su cui agire è quella laterale ( 2,5 giri ) più il getto del massimo...

Grazie, ma se l'ingolfamento lo attribuiamo alle guarnizioni, magari entra aria, l'accellerazione potrebbe essere la "valvola del gas" ( si chiama così, vero? ) che non ritorna, magari la cambio direttamente, così non impazzisco a fare mille tentativi, visto che là sotto ci si lavora male... Ma nella confezione pensate che ci sia anche la molla di ritorno? Poi, visto che ho trovato interlocutori competenti e ben disposti ad aiutarmi:Ave_2:, nel PX ho un problema di carburazione che mi fa impazzire... In pratica camina, ovviamente per poco, solo con lo starter aperto! Io ho pulito tutti i getti, trovandone uno otturato, ma non ho risolto... ho cambiato le guarnizioni, il tubo della benzina, pulito il serbatoio ( soffiandolo con aria compressa controcorrente ), ho poi controllato che la benzina scendesse, che altro mi resta da fare oltre che pulire i condotti interni del carburatore? Premetto che era fermo da alcuni anni con la miscela dentro il serbatoio ( verde+olio sintetico) ... che devo fare? Grazie anticipato a chiunque mi aiuterà...

Scusate, oggi ho messo in moto una delle vecchiette di casa, , la mitica 50 special 4 marce, sembrava funzionare tutto bene, ma poi ha cominciato a dare problemi: quando restituivo gas, dopo averlo tolto dal 100%, dava segni di ingolfamento, per poi riprendersi... scarsa ripresa e prestazioni, in assoluto in salita e falsi piani; restava accellerata quando toglievo gas, molto accelerata... una volta posteggiata ha perso una notevole quantità di benzina; Suppongo che il problema sia sul carburatore:mavieni: , magari sullo spillo del galleggiante, non ho avuto tempo di guardare o smontare, si accettano consigli...grazie