ginoldl

ciao! anche io tra un pò vorrei montare un 90cc...se monto un 16.16 con guida moderata quanto consuma a litro? P.s nn voglio montare un 19 xkè dicono che è "molto assetato"

ok grazie mille... ora monto un 75cc pinasco con un carburatore 16.12 con getto 71.Quanto faccio a litro con guida moderata? Tra un pò monto un 90cc pinasco posso montare un 16.16' se si con quale getto? scusa ho ancora una domanda. Se monto un 19 quale getto devo montare? con guida moderata quanto faccio a litro? Grazie e scusa ancora Gino

Montava il 22,e mi dice sempre che l'aveva preso da un motocross che aveva prima della special appena trovo il carbu posto anche quello

Già mi diverto con il 75 pinasco con i rapporti originali secondo me con quel motore i 125 me li pippo

ho anche io i miei dubbi sulla marma...cmq sul blocco devo lavorarci molto ma il lavoro verrà sicuramente ricompensato...anche se purtroppo quì in costiera amalfitana nn cammino tranquillo con quel motore e devo evitarmi tutti i posti di blocco dei carabba:-( sempre colpa loro

appena metto in gt in un pò di benza per pulirlo a nuovo posto le f oto di questo mostriciattolo

ho cercato la rix alla mia domanda su internet e ho trovato la tua stessa risposta...sono andato in grage e ho fatto una pulitina al gt testata e cilindro hanno lo stesso colore metallico chiaro con um bel pinasco sul lato...quindi quasi sicuramente è un pina in alluminio ciao gino

ho fatto una guardata veloce...è un pinasco in alluminio

ora il cilindro è tutto sporco ed è ancora montato...appena lo smonto e lo pulisco ti faccio sapere...cmq come dfaccio a vedere se è alluminio o ghisa? ho solo 16 anni e sono entrato nel mondo delle vespe solo a Ottobre quindi sono un "pivello":-( già tanto che riesco a smontare un motore e so poche cose (questo sempre grazie a voi del forum )

Non saprei risponderti...calcola che è lì sotto da + di 10 anni

questo è il "nonno" Gt tutto da pulire

può essere

xkè me l'ha detto mio padre e poi ora che mostro le foto guardate voi xkè è identica

cmq ho parlato con mio padre e mi ha detto che quando la presa lui (usata) era nera cmq posto la foto della marma e del gt in questione ha anche uno strano volano

x il gt ho intenzione di spostare proprio tutto il motore sotto la mia vespa ... Cmq ho una domanda: Cosa significa raccordare i carter,travasi ecc? grazie

ho risolto grazie mille

grazie certo appena posso posto un bel po di foto e se vuoi posto qualche foto del gt e del motore... Grazie infinite per l'aiuto... cmq pensavo di montare il gt e la marma sotto la mia special

ciao ragazzi io ho una 50 special del 79 a 4m... In garageho un'altra dello stesso modello ma inutilizzata da anni che apparteneva a mio padre ma ora lui ha una px 150... Tornando a noi ho cominciato a smontare il motore (della vespa inutilizzata) un 131 pinasco,quei vecchi gt pesanti,con una marmitta a siluro...Ho sempre pensato che era una marma delle 125 primavera ma appena l'ho vista meglio....sorpresa!!! è una pinasco a siluro...ma è tutta piena di ruggine e nn si capisce se era bianca o nera... Apparte la ruggine nn porta ammaccature o fori,mi piange il cuore di buttarla xkè so che è molto difficile da trovare... questa è il modello appena posso posto le fotodella mia marma... Volevo un pò di consigli da voi esperti come posso restaurarla e pulirla sia dentro che fuori... Grazie in anticipo By ginoldl

grazie infinite... al Dio vespa

ragazzi ho un problema quindi chiedo il vostro aiuto... allora per circolare ho una 50 special del 79 a 4m...logicamente cn motore nn originale ma 75cc pinasco ok mi fermo senò vado ot... cmq in garage ho una vecchia 50 special dello stesso modello che era di mio padre con montato sotto un motore et3 con testata 130 pinasco e una siluro...oggi ho cominciato a smontare il motore ma nn riesco a smontare la marma siluro...potete spiegarmi come fare x cortesia? grazie in anticipo

ok grazie infinite

grazie mille per il tuo aiuto danerac...finalmente ora ho capito. Ho un'altra domanda.Quale carburatore da velocità e minori consumi? ho sentito che ci sono carburatori di nuova generazione x i 2 tempi che consumano poco e danno un miglioramento nelle prestazioni... Ho letto molto nei forum di carburatori con il polverizzatore,consumi bassi ma maggiori prestazioni per esempio un 22 con polverizzatore consuma come un 19 normale, ma nn so se è vero

qualkuno mi aiuti x favore ho questo "pallino" in testa che nn mi fa dormire

Ciao a tutti è da un pò che nn vi scrivo... Come prima cosa vi ringrazio infinitamente per i consigli che mi avete dato tempo fa... Ho appena letto su internet che esistono "carburatori e carburatori" metto alcune sigle: phbl shb phbh vshb Potete spiegarmi cosa sono e che funzione hanno,vantaggi e svantaggi ecc..? grazie mille in anticipo ciao ginoldl

il minimo è regolato perfettamente...solo che voglio spingerla di più...c'è molta differenza tra il carb 16.12 e il 16.16? il 16.16 va bene setto un 75?