vespaciccio

Ciao anche la mia in origine era blue jeans ma in mia insaputa l'ho restaurata color blue marine:azz:comunque anche la mia è del 77 con numero telaio 12853:ciao:

Il colore di quella vespa che ti piace tantissimo,purtroppo non rientra nei colori del tuo modello.

grazie:ciao:

quindi devo usare quello che tende al grigio molto scuro? o piu' chiaro? (topo)

no,io intendo fosfatizzare nel vero senso della parola:-(

Volevo sapere,quale biossido serve come ingrediente per dare il colore originale alla calottina di ferro della vespa 50 sportellino piccolo: BIOSSIDO DI MANGANESE, O BIOSSIDO DI ZINCO? C'è da premettere che se utilizzo il biossido di manganese la calottina verrà di colore grigio molto scuro,tendente al nero.Invece se utilizzo il biossido di zinco,verrà di colore grigio scuro (colore topo). Sapete dirmi che colore è originariamente?

Benvenuto su VR. Anche io come prima vespa ne ho presa una come la tua e credevo che era prima e l'ultima,invece..........Sugnu pazzu pi'sti vespi

Scusa,cosa vuol dire sterzo ancora con la gobba? Non capisco qual'è questo particolare da uno sterzo vecchio modello o nuovo,hai foto per vedere la differenza?

siccome so dove è stata immatricolata la prima volta,secondo voi se mi rivolgo a quella motorizzazione,potrebbero risalire al numero di targa tramite il numero di telaio? (la vespa è del 77)

Salve,avrei una vespa radiata d'ufficio,di cui il vecchio proprietario,mi ha detto che tutti i suoi documenti,tra cui la targa,li ha persi,cosa posso fare?Adesso non riesco piu' a rintracciare l'ex proprietario,perchè impossibile rintracciarlo,cosa devo fare per rimetterla in strada?Premetto che la vespa l'ho appena finito di restaurarla,grazie

Da Pascoli al prezzo di 100 euro,ciao

Mi sà che vado da un elettrauto,e risolvo subito il mio problema.Comunque grazie a tutti per avermi risposto

ho provato come mi hai detto, ma le luci di posizione non vanno.ho scoperto che mettendo una luce spia, un polo nel blu e un polo nel giallo,accende:orrore:,ma come caxxo funzionano senza massa?

MA QUESTA PROVA DEVO FARLA CON TUTTI I FILI STACCATI DAI FILI TELAIO?OPPURE STACCO SOLO IL BLU E GLI ALTRI FILI RESTANO ATTACCATI AL TELAIO? POI PER QUANTO RIGUARDA LE LUCI TROPPO FORTI,COSA DEVO METTERE TUTTE LAMPADE A 12 VOLT?HO SENTITO PARLARE ANCHE DI MONTARE UN REGOLATORE D'INTENSITA',OLTRE ALLE LAMPADE DI 12 VOLT.E' COSì?

ancora frustate?,no!!!!!!!!!!:boxing:

si,stà spento e la lampadina funziona benissimo

Basta,per favore ho le spalle roventi:mrgreen: Il filo azzurro dello stop prima andava bene con l'altro statore,lo controllato bene

hai ragione che mi hai detto questo ,però ti giuro che dalle bobine l'avevo capito,e comunque grazie tantissimo,però ancora sorge il problema perchè quanto freno si spengono le luci di posizione

Finalmente lo statore funziona:risata1::ciapet:,però ho fatto di testa mia,cioè: SCATOLA B.T. rosso et3= grigio 125 pk giallo et3=giallo/rosso 125 pk blu et3=rosso 125 pk nero et3=nero 125 pk CENTRALINA verde et3=verde pk 125 bianco et3=bianco pk 125 rosso et3=rosso pk 125 Il grigio (rosso et3) non andava perchè una delle bobine,cioè la prima dopo la bobina filo verde (centralina),non funzionava,quindi ho sfruttato la seconda mettendola a massa (causa perchè non funzionava).Adesso l'impianto funziona tutto,però quanto freno con il pedale stop,mi si calano le luci di posizione,perchè?E poi ho notato che fa molto luce,con il pericolo che si bruciano;le lampade vanno a 12 volt? L'interruttore dello stop per caso va cambiato? Aspetto vostri chiarimenti

Questo elenco va bene per lo statore originale et3,ma no per quello che posseggo io!! Il mio come ho scritto prima è di un 125 pk s

quindi ricapitolando: GRIGIO=GIALLO NERO=NERO ROSSO/GIALLO=ROSSO ROSSO=BLU Giusto così?

quindi, io come mai adesso ho collegato il mio rosso con la massa e il giallo funziona?,non credo che il mio rosso sia il blu?

Scusa ma il filo nero non va collegato al ferro dello statore e no alla bobina?

ho provato a collegare il filo rosso con il nero e ho visto che il giallo da coorrente finalmente,adesso resta il rosso,cioè il grigio di questo statore che non và

Vuoi dire che,se le due coppie di bobine sono collegate a massa nel ferro dello statore?