vespaciccio

Secondo il mio parere invece penso che non c'è bisogno di rispondere così da "MALEDUCATO"penso io che in un forum come questo serve in particolar modo a rispondere ad alcune persone che si ha dubbi o magari non si sa cos'è quella determinata cosa della nostra amata vespa,in modo garbato e gentile e non in questo modo,:noncisiamo:ho .Non voglio fare una polemica ,ma ho notato in delle discussioni l'intervento di Sartana che e a dir poco, troppo presuntuoso

hai cambiato i carter alla fine?o sei riuscito a passare la revisione senza i numeri.Te lo dico perche ho lo stesso problema e non so come comportarmi,ciao

Come hai lucidato la ghiera in ferro?

sei stato di un grande aiuto ONLYET3,grazie di cuore

Devo fare una reimmatricolazione,quindi? va bene come mi hai detto! Inoltre come marmitta ho una Sito a siluro,tipo SS la quale non ha il DGM perchè mi ha riferito Ivan et3 che ce l'ha come la mia e di casa esce senza la marca sito e il dgm,secondo te vada bene al FMI?

scusa quindi vuoi dire che posso mettere un blocco vergine?ma passa la revisione?te lo dico perche ho un et3 da fare i documenti e non ho il motore vmb1m,ma vma2m

Ragazzi sto diventando matto :testate:non riesco ad accendere un motore con bobina interna,ho cambiato tutto cuscinetti,paraolii,guarnizioni,ecc,ma niente,la bobina da corrente,e ho messo anche un po di benzina dentro il cilindro,ma niente.Per favore aiutatemi:Ave_2:

carter e gt completo,anch'esso mai rettificato

no soltanto i carter

Anche io dovvrei cambiare un VMA2M con un VMB1M però niente non lo vuole nessuno e il mio e nuovo caxxo:testate:

ho visto la scheda tecnica per anno e ho notato che i telai che iniziano per 22000 sono del'78 e non del'77,può essere?Sei sicuro che la tua non sia un 78?l'et3 degli anni 77 finiscono intorno ai 17000

grazie

anche la mia è del '77 con numero telaio 12853,ho un dubbio sul numero del motore,sembra uno dei nuovi,perche' inizia con 135678,quindi penso che sia degli anni '80,e non sono sicuro perchè e senza documenti,quindi ti volevo dire che numero di motore hai?

io ne ho comprata una che va bene per il pistone e l'albero originale piaggio,però ripeto il mio pistone non e originale,va bene lo stesso secondo voi?

Quindi vuoi dire che posso fare la revisione con il carter senza nessuna sigla e nessun numero,basterebbe solo che gli presentassi lo scontrino,giusto?

Grazie Tony per avermi risposto,la mia biella è originale PIAGGIO per un et3

Ciao Tony,scusa per l'invadenza,ma ho un problema serio,su questa discussione http://www.vesparesources.com/officina-smallframe/23249-gabbia-rulli-et3.html ci capisci che gabbia dovrei montare e quanto tacche deve avere?ciao

Sartana sai dirmi che gabbia posso mettere?

infatti,non c'è niente scritto

Pascoli mi ha detto la stessa cosa,che i pistoni originali dell'et3 si accoppia con la 4 tacca,però io non so che gabbia rulli montava il mio gt,perche lo comprato usato,e quindi mi ha detto che se sbaglio a mettere la gabbia a rulli adatta al mio pistone, ho il rischio di spaccare il motore.Voi mi potete dire che gabbia posso mettere?il pistone non ha nessuna marca all'interno,ma vi è solo scritto "MADE IN ITALY"

Grazie ragazzi

scusa cos'è la sigla IGM

mi sono espresso male,il carter rotto ha la sigla non leggibile

Salve ragazzi mi sto presentando adesso anche se sono iscritto da un po' di tempo perchè non sapevo che ci volesse una presentazione ufficiale.Comunque io mi chiamo FRANCESCO, sono di S.cataldo in provincia di Caltanissetta e ho 32 anni e ne faccio 33 il 16 Marzo.Attualmente vivo in Emilia Romagna a Ravenna e posseggo una vespa 50 del 64',2 et3 una del 77' e una del 79',2 SPECIAL,una vespa pks del 82'.In questo forum mi trovo abbastanza bene,ho ricevuto tanti consigli per poter restaurare la mia et3,grazie di cuore e spero attraverso l'esperienza che stò acquisendo di potere dare qualche consiglio utile a qualcun altro e di poter riceverne ancora qualora avessi bisogno.

ok,grazie non lo sapevo