vespaste

Voglio vedere una foto della verdonaaa!

Grazie mille ragazzi molto gentili!

Uno alla volta ragazzi, non tutti insieme......

Ciao ragazzi scusate se apro un nuovo argomento sul vostro forum ricco di informazioni, ma ho un po' di confusione sui colori originali della mia vespa 50 v5b3t *27--51* eseguendo una ricerca sul vostro database mi risultano 3 colori(il chiaro di luna,il biancospino e l'azzurro cina) mentre se guardo qui http://Spam Commerciale Vietato/COLORI%20VESPA.pdf trovo il giallo cromo, il rosso corallo, il rosso , il rosso corsa, il rosso katmandu,il rosso tenerife,e il rosso corallo oltre ai colori del vostro database. Come devo comportarmi? mi piacerebbe farla rossa ma non so se il colore è giusto! Ringrazio anticipatamente tutte le persone che leggono questo post ! Ormai siamo alla verniciatura e devo scegliere!!!!

nooooooo! La vedo male ragazzi! Di scudi completi non se ne trovano più su internet...ho telefonato a oltre 15 ricambisti,e la risposta è sempre stata la stessa:_ci dispiace ma li abbiamo esauriti!_ Ci sono solo 2 malati di mente che la vendono a 450 euro senza spedizione e senza traversini e piastrine di rinforzo..... Prevedo un brutto futuro per le nostre special et3, perchè mi hanno addirittura detto di non fidarmi di quelli che ti dicono :_arriveranno li stiamo facendo rifare_. Erano tutti fondi di magazzino piaggio e adesso sono finiti, e per rifarli c'è una spesa assurda da sostenere.....non so più che fare avete qualche info per aiutarmi? Ciao ragazzi grazie!

Tuo papa è uno con i testicoli quadrati complimenti!

Gli ho telefonato, ma ha solo delle pedane più lunghe delle solite che arrivano fino al nasello.....dovrei spedirgli la vespa con costi sicuramente molto alti....sotto ragazzi qualche altro rivenditore?

Che culooooo! Hai forse rimasto uno straccio di scontrino nel quale recuperare un numero di telefono?

Ragazzi sto seriamente pensando di acquistare la pedana completa per la mia 50 special, comp'leta nel senso tutto il bandone anteriore e la pedana,sapete dove posso trovare il miglior prezzo? Su ebay la fanno a 450 piu spese di spedizione!

Allora ragazi...rianimo questa discussione dopo un pò di tempo, alla fine dopo svariati bidoni da parte del carrozziere che deve dare priorità ai mezzi comuni mi sono rivolto in un'altra officina ( Che sono soprattutto restauratori...lavoravano su una lancia fulvia raga...),dove sono stati tutti molto cordiali e entusiasti, dove ho potuto vedere altre 3 vespe restaurate a regola d'arte dalle quali si poteva vedere pochissimo stucco e soprattutto solo veli leggerissimi! Almeno in questa officina non mi hanno guardato come se gli avessi portato una disgrazia! Comunque la saldatura della pedana loro la fanno pari, e mi garantiscono che non si vedrà nulla! Però mi farà anche sapere il preventivo per tutto il bandone, che forse alla fin fine mi conviene quasi...faccio il lavoro bene una volta sola,perchè in alcune parti in quello esistente manca del materiale nei bordi dello scudo....La spesa sarà più alta...ma il carrozziere ci metterà meno ore di lavoro , la pedana da me acquistata su ebay se la terrà lui , mi farà la differenza su quella completa ed il lavoro sarà eccezziunale veramente!

Non hanno motori potenti ma da giovane ho dato dei bei tironi a quei telai per impennare! Botta di culo sulla sella e ruota altaaaa!!!

Ecco adesso avrei bisogno del consiglio di un'esperto,perchè credo che abbia una tenuta maggiore una saldatura leggermente sovrapposta ( tipo 4 mm che saldati davanti e dietro fanno fondere il tutto in un unico cordoncino)piuttosto che una saldatura con lamiera perfettamente allineata ,che poi devi molare praticamente tutta l'eccedenza del materiale! Bisogna non dimenticare che quando la vespa tira va in trazione ! Sotto con i consigli vespisti! E grazie a tutti!!!

Ti ringrazio cesco per il tuo intervento! Da qualche parte avevo anche letto un'altra soluzione, cioè applicare la nuova pedana sul telaio già lavorato e pulito, fissare il tutto con le pinze , piegare l'eccedenza della nuova lamiera più lunga verso il basso e in questo modo ottenere una zona saldatura ad angolo, molto più facile da fare. Poi si taglia l'eccedenza. E' strano che su tutto il web non ci sia una guida illustrata sulla sostituzione pedana! Potrei documentarvela io! Il mio carrozziere è un caro amico , un artigiano che si occupa di carrozzeria mezzi pesanti , (con uno scalpellino ti sega a metà la cabina di un camion) la sua abilità non è da mettere in discussione, molti autocarrozzieri sono più propensi a sostituire uno sportello se troppo ammaccato o marcio, invece i carrozzieri di camion sono più propensi a fare toppe, più che sostiture un bestione di sportellone!( soprattutto per i costi).Lui non ha mai effettuato la sostituzione di una pedana,perchè le vespe per lui sono perdite di tempo... c'è troppo lavoro manuale e le ore sfuggono veloci, inoltre non può farsi vedere lavorare su un vespino quando i clienti aspettano il camion per lavorare, comunque intenderebbe sovrapporre le lamiere per quel famoso paio di centimetri.Devo solo indicargli il tipo di saldature da fare per eseguire un lavoretto a regola d'arte!

Ciao a tutti ragazzi! Finalmente sono arrivato al cambio pedana della mia picola special,questo non perchè fosse marcia,ma perchè un idiota aveva saldato sui bordi delle lamiere un orrendo tondino di ferro ( quello che usano i muratori da mettere nel cemento) con bordini zigrinati che buttava sempre ruggine nuova. Per rimuoverlo sono diventato pazzo,consumando decine di piccoli dischi per il dremel(purtroppo il flessibile era un pò troppo aggressivo per fare un lavoro fine). Ala fine sono riuscito a rimuoverlo ma il bordo del lamierato era compromesso. Ho acquistato la nuova pedana, e già rimosso la vecchia , tutto combacia e ho preso un pò di margine di sicurezza ,sono pronto per saldare, ma non mi è ben chiaro come congiungere le 2 lamiere. Devono essere sovrapposte di qualche centimetro e saldare le estremità fronte e retro (praticamente 4 cordoncini con questo avrei più solidità, ma in quel paio di centimetri avrò 2 lamiere sovrapposte) O devo cercare di fare una sola saldature e tagliare l'eccedenza? Mi fate sapere come procedere ? Sabato volevo proseguire i lavori e devo avere le idee chiare! Avete qualche foto o link dove poso farmi un'idea? Grazie a tutti ragazzi! Vi posto le foto del casino in cui mi sono messo.....

Continua a rileggere che forse quello che ho scritto ti entra in testa signorhood!!!

Ecco vedi è cosi che ci si dovrebbe comportare in un forum di amici con tutti la medesima passione!Comunque per 200 euro ti vendo la mia fiammante graziella con adesivi piaggio!

Ho capito che è un forum per vespe vecchio stile, non ho mai parlato male della vespa per eccellenza,qui tutti mi hanno dato contro solo perchè ho risposto che la nuova vespa è comoda veloce ecc ecc.( Mica sono cavolate è verooo!) L'utente che ha fatto una domanda ha chiesto se le nuove vespe sono facili da guidare , se avevano una bella estetica,poi ho scritto :_la poderosa,l'agilità la tenuta ecc ecc_ perchè scherzosamente mi è venuta cosi',ma questo non vuol dire denigrare le vespe vecchie tanto più che anche io ho una 50 special 1974 che ribadisco non venderò mai al mondo.Detto questo non aggiungo altro,mi sembra una inutile discussione, ma sono ancora convinto di non aver detto niente di male, e mi sono sempre solo riferito agli utenti di questa discussione che hanno avuto a che fare con me ,non di tutto il forum!.

Avete troppo la mente ottusa ! Me ne vado ben volentieri da gente altezzosa e arrogante che mi incita di andarmene per una semplice risposta ad una domanda solo perchè non è conforme al loro pensiero !!! Pretendo di fare come a casa mia? Ma qui come siete messi? Ve lo dico io...siete messi da ridere qui!

Dice signorhood..... Ma voi possessori contenti di poderosi frullatori con un nome famoso incollato senza merito alcuno . . . non ce l'avete un vostro bel forum dove incensarvi a vicenda? Scusa ho anche una 50 special e non solo la gts posso restare nel forum o non sono degno?

Ma come? io espongo all'utente che ha aperto la discussione la mia impressione sulla nuova vespa o sulla lambretta e duecentorally mi dice che non devo venire qui a cantare canzoncine? Solo perchè è un estremista?Questo è un sito per VESPE vere?Con le marce e (fin'ora..) col due tempi? Ache se è cosi cosa ho detto di male? Ho solo detto la mia..... Ci sono altri siti che sicuramente ti ascolteranno con più pazienza ed attenzione? We ma qui non si può rispondere a una domanda? Moderno o non moderno, a noi non ce ne frega nulla? Sei simpatico e cordiale!

:applauso::applauso::applauso::applauso::applauso::applauso::applauso:

Senti maleducato ( duecentorally), stavo solo esprimendo le mie impressioni all'utente che ha aperto questo post! Se i vespisti di questo forum sono tutti simpatici come te siamo messi male.....

Ti riporto un vecchio topic leggermente modificato che riassume esattamente il mio pensiero!!! Beh certo le vespe di un tempo sono fantastiche, ma anche il mito di trenta anni fa deve adeguarsi allo sviluppo e al progresso. le marce sono belle solo perchè rappresentano il ricordo di un tempo ormai passato! io ho una bellissima 50 special e ne sono innamorato, ma non posso fare a meno della bellezza della gts 300 bianca. un ultimo messaggio agli amanti dello stile classico e dei vecchi modelli: non bisogna necessariamente vituperare le cose moderne per affermare il proprio gusto orientato alle radici antiche del design e della tecnica. siate meno ristretti nelle vostre visioni mentali e scoprirete il fascino della libertà del pensiero.

Certooooo LA PODEROOOSAAAAA!!!!!

Allora caro amico! Io possiedo una poderosa vespa gts 300 super e va da dio! Non mi toccano minimamente le critiche dei vari utenti che la considerano una ciofeca! Posso solo dirti che va davvero bene, è agile ,scattante e veloce,mantiene la velocità di crociera dei 120 senza affaticarsi , ha una stabilità anche sul veloce che tutte le vecchie vespe se la sognano , ha il sottosella e un bauletto anteriore! Però possiedo anche una 50 special con blocco 125 et3 che non venderò mai e poi mai! Credo che la special la terrò per sempre perchè oramai mi ci sono affezzionato, è stato il mio primo motorino da giovane, ma in quanto a prestazioni e comodità la nuova vespa è strepitosa!