trilogyno

ho usato il cacciaspine ma niente...lascio l'utilizzo del flex come ultima opzione...grazie per i suggerimenti

albero ripulito con spazzola e diluente e questo è il risultato...pareri? l'anello esterno del cuscinetto sono riuscito a toglierlo scaldaldo e trovando un sistema anomaloma efficace per estrarlo grazie per i suggerimenti.

Salve ragazzi albero ripulito a breve le foto ma ora mi è sorto un dubbio riguardo al cuscinetto lato volano che ho ritrovato. 1)Questo è a rulli.. ma nn doveva esserea sfere? 2)Come tolgo la parte esterna rimasta ne carter? grazie

Salve ragazzi spero sia la sezione giusta per esporvi il mio problema... Sto ripristinando il motore della mia 50 sportellino piccolo,lo smontaggio è andato tutto liscio fino a quando è arrivato il momento di togliere il preselettore delle marce in quanto bloccato dallo sinotto che il tempo e la ruggine ha cementato ho provato di tutto anchea riscaldare con un cannelloa gas(senza rscaldare il carter!) Avete consigli..vorrei recuperarlo...e nn vorrei arrivare al punto di utilizzare il flessibile Grazie anticipatamente per le eventuali risposte

oggi provo e vi faciio sapere...thanks

Salve ragazzi nello smontaggio del motore mi sono imbattuto in 2 problemini: 1°- la levetta del comando del cambio non vuol venire via o meglio la spina conica che la trattiene.Ho provato a batterla con l'ausilio di un bullone sulla parte più stretta ma niente!non vuol venir via e ho preferito desistere prima che qulche colpo troppo violento sferrato potesse danneggiare l'alloggiamento nel carter. 2°- l'albero del cambio tenacemente adeso al cuscinetto(in tutti questi anni si sarà affezionato e non lo vuole lasciare:-)!). Avete suggerimenti o tecniche particolari per risolvere questi problemi.. Grazie a tutti.

Cari vesparesourciani, ho da poco iniziato il restauro(la mia prima volta!)del motore della mia nuova vespa 50 prima serie e mi chiedevo se potevate darmi dei consigli riguardo al trattamento da riservare all'albero motore che dopo tanti anni di attività e dopo che hanno indebitamente tolto il volano(lasciando la parte esposta alle intemperie) si presenta in queste condizioni. Le domande che vi pongo sono: -la parte arrugginita lato volano la posso trattare con spazzola metallica? -come faccio a pulire il tutto?basta della semplice benzina? grazie

Grazie.. La 50 del '64 sarà tutta originale,anzi a proposito di originalità mi manca la cuffia in metallo qualcuno lo vende? Alla prox..

Fatto;-)!

Ciao a tutti...sono nuovo del forum ed è il caso che mi presenti! Da qualche giorno è uscita in edicola una collana dal titolo "Passione Vespa",non potevano trovare nome più indicato! Perchè è di PASSIONE che si parla,passione nata prima ancora di possederne una,forse affascinato dalle storie del nonno o dai film visti in tv. Un giorno però il sogno si realizza,e divento propietario di un 50ino del '75 diciamo un pò....."SPECIALE" ma che mi ha accompagnato e continua a farlo in tanti viaggi e raduni con innumerevoli soddisfazioni(attira l'attenzione più lei che una....). Però questi amati mezzi sono come le ciliege,ne prendi una e ne vuoi sempre di più,ed è per questo principio che da qualche mese ho acquistato una 50 del '64 che giace rilassata nel box in attesa di un Extreme Makeover Vespa Edition.Sicuramente le informazioni che date mi serviranno per sistermala... Buona Vespa a tutti...

Salve a tutti.... so che è l'ennesimo post su questo tema ma volevo dare il mio contributo. Questa è la mia idea per il supporto motore. Lo volevo universale ma non possedevo le esatte misure quindi ho optato per questa soluzioneche adatta sia per le small che per le large. Il montaggio del motore si è rivelato semplicissimo e senza sforzi eccessivi avendo la possibilità di ribaltare la parte mobile e imbullonarla al foro dell'ammortizzatore... Un saluto a tutti