marco1969_1972

Si è quello che mi mette in dubbio pure a me....

Ciao a tutti, allego di seguito il link per una faro basso che ho intenzione di andare a vedere appena contatterò il venditore. Cosa ne pensate si può tirare un pò sul prezzo per le condizioni della vespa( anche se a me paio ottime ). Il venditore gioca forza con gli accessori...ma a me sinceramente non piacciono: specialmente quello sul parafango. Se non sbaglio poi per iscriverla al registro storico fmi la vespa deve essere priva di ogni accessorio, tranne lo specchietto sinistro( correggetemi se sbaglio)...potrei portarla come argomentazione per abbassare un pò il prezzo? Grazie a tutti:ciao: Marco Vespa faro basso conservata Moto e Scooter usato - In vendita Treviso

Allora facciamo con calma. la sprint veloce la distingui per prima cosa dalle targhette che dicono sprint veloce. E poi dal fanale anteriore che dev'essere rotondo...se è quadrato o " trapezoidale" come vuoi dire è una sprint:ciao:

Ok sul cambio ammeto di non averci capito nulla:mrgreen:. Ero però convintissimo che montasse 2 motori.Chiedo scusa per la SUPER cavolata. Grazie della correzione:ciao: Marco

Non ne avevo idea. I cerchi potevo capirlo, ma il manubrio proprio no. Da me è ormai la prassi cambiare il manubrio e mettere quello del primavera, cosa che a me non piace. Ora non sto cercando di giustificarmi con il solito " lo fanno tutti", perchè non funziona così...comunque non ho mai visto fare storie perchè si è montato il manubrio di un altra vespa. Ora lo so, grazie:ciao: Marco

il cambio a 7 marce esiste già da qualche anno. Non è montato su una macchina da tutti i giorni però... la Bugatti veyron: monta 2 motori, non ricordo se v10 o v12 entrambi. Per gestire i 1000 cavalli era necessario un cambio del genere.

perchè scusa?...

Esteticamente puoi fare ciò che vuoi, anche metterci le targhette del rally; non per questo la polizia viene a romperti le scatole. Ovvio è che se ritocchi il motore puoi incorrere in delle grane!! Lo ripeto,comunque, ESTETICAMENTE PUOI FARE CIO' CHE VUOI!!!!! ma piuttosto io la rifarei originale che viene, a mio dire, più bella; ma ogniuno può fare come preferisce...la vespa è tua:ciao: Marco

Si ormai è sempre la solita....si rinnovassero almeno:mrgreen:

Benvenuti Signori e Signore ecco una nuova puntata dell'ormai celeberrima Tele-truffa. L'oggetto in questione di quest'oggi è il seguente:Vespa Bacchetta Moto e Scooter usato - In vendita Padova .Il nostro protagonista appena visto l'annucio disse ( oh beh è vicina a casa facciamo una mail...però non ha messo foto; mi puzza ). Ed ecco il nostro antagonista cosa ho oggi replicato:La Vespa è ancora disponibile Il prezzo: 2.600 Euro con la spedizione inclusa.Targa e documenti italiani. La Vespa si trova a Edinburgh, Inghilterra alla mia casa. Ho tutti i documenti di registrazione originali pronti per il passaggio di propieta. Se siete interessati e per ulteriori immagini e dettagli vi prego di contattarmi. Gentili Saluti Robert Incredibile signori nessuno si sarebbe mai aspettato una risposta del genere:orrore:

Parlavo proprio di quella:ok:

Dal fatto che ora sotto hai qualcosina di un pò più performante...esempio pratico: sul mio 50 con un 115 sotto vibra/oscilla vistosamente il parafango quando è al minimo:ciao:

Essa è famosa per il fatto di possedere altri strani poteri paranormali che hanno dato vita a diversi culti molto più seri e utili della Chiesa odierna pagani, tra cui il già citato Vespismo, la cui dottrina religiosa professa la totale superiorità della razza Piaggiese su qualunque altra marca motoristica sopratutto quelle giappocinnesi[citazione necessaria]. :Lol_5::Lol_5: Quelli di nonciclopedia sono dei grandi!

Ti si fosse solamente staccato il carburatore il motore ti sarebbe morto gradualmente e senza il bloccaggio della ruota dietro. I casi sono 2 : O hai grippato ripetutamente il pistone oppure hai tirato due belle scaldate. Da come lo descrivi io propenderei per la prima ipotesi. Se puoi quindi smonta il motore e dai un occhio al cilindro e al pistone. Poi perchè monti un 19 su di un 50 originale i benefici sono pochi anzi secondo me affoghi solo il motore di benzina:ciao:

Complimentissimi:applauso::applauso: Hai davvero colto ed esplicato il vero concetto di vespa e come viene vissuto da tutti noi

Quoto, Il rosso corsa è il suo colore. Ho visto il grigio chiaro di luna su di una rally e non mi è piaciuto. Quindi rosso Corsa Fosse un 180 ti direi quell'aracione becco d'anatra di cui non so il nome:mrgreen:

Il rodaggio è uguale per qualunqe motore ecco una piccola quidi presente nel forum:ciao: http://www.vesparesources.com/officina-smallframe/13598-ricettario-del-rodaggio.html

Grandissimo:ok:

Ciao ragazzi è un pò che seguo la situazione Led e mi piacerebbe metterli sul mio sv che però è a 6v e senza batteria. Ci sono schemi per creare delle strisce a led funzionanti e che non saltino in 2 giorni sull'impianto a 6v? Grazie a tutti:ciao:

Oh che bello:ok:....di quel colore lì poi mi piacciono davvero molto

Scusate l'intromissione; ma questi stessi cerchi montano su tutti i telai che montano normalmente cerchi da 10'? Perchè mi piacerebbe metterli sullo specialino:ciao:

Cioè ti si è bloccata sulla serratura? Se si, evita di sforzare e svita il bullone del funghetto blocca sella da sotto il telaio, così levi la sella e vedi che problema c'è

Ora, sarà anche un modo di dire trito e ritrito ma....La madre dei co.......ni è sempre incinta. E la municipale ne è la prova:rabbia:

Purtroppo non è solo l'ultimo numero che non si legge: tutto quello che si vede è " Tv 1..." ma mi sto mobilitando per cercare altre foto e spero di avere più fortuna. Dici che se provo a vedere a nome di mio nonno, come suggerisci tu, e se ho un gran gran c**o, riesco a trovare qualcosa?