marco1969_1972

In questi giorni mi è nata un idea, guardando un vecchia foto di mio nonno con la sua vespa. Si può vedere tramite il numero di targa se questa vespa esiste ancora e a chi appartiene attualmente? Nel caso non avessi la targa completa, la foto ne taglia una parte:testate:...solo con il leggibile ed il nome di mio nonno, che fu il primo proprietario, si riesce comunque a fare il tutto?

Uhm:mah:...quel ho provato a lucidarli sembra una semi ammissione di colpa di un furto...in effetti sembrano proprio limati

Teoricamente il motore è stato rifatto dalla a alla z, era ferma da 20 anni. Chiederò comunque, grazie mille:ciao:

In che senso...non ne ho la più pallida idea:mah:

olio motore controllato e altro che gocciolare appena ho mollato un pò il bullone ne è uscito in quantità...penso quindi che fosse ben più in alto del foro da dove si rabbocca

Si in effetti...appena posso do un occhiata al livello dell'olio, Grazie:ciao:

Da buttare pure se ho fatto solo 20 km? La vespa è ferma in garage in attesa della dichiarazioni di storicità, viene utilizzata solo per qualche giretto. Un altra cosa il livello dell'olio: una volta svitato il bullone con la scritta sulla testa (olio) deve gocciolare per segnalare che ce n'è a sufficienza, no?

Ecco il problema: quando è il momento di scalare marcia per rallentare ( da 3 a 2 per esempio, ma lo fa con qualunque marcia) se lascio la leva della frizione di colpo qualcosa gratta...dando anche un bel rinculo:-( Ora ho appena finito il restauro della vespa ( uno sprint veloce ), però il motore non l'ho fatto io, cosa potrebbe essere? Non vorrei che non fosse stato messo l'olio motore e per questo i dischi frizioni, facciano appunto troppo attrito, quando vengono rilasciati di colpo.

Piave, nella zona di fontane di fortogna ( vicino a longarone )

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Non so, io ho solo curiosato sul sito.Però sarebbe interessante

Tranquillo tutti i vespisti sono destinanti all'inferno:Lol_5: Un lavoro non è fatto bene se non è corredato da qualche santo

Si in effetti è parecchio strano...presanta segni di una possibile limatura o comunque di qualche lavoro che abbia potuto eliminare la sigla?

Ma a dire il vero sul sito della yss per le small li mettono in listino se non ho letto male...Y.S.S. :: World Class Suspension ::. Perchè dato il costo ridotto e le ottime prestazioni cominciano ad interessare pure a me;-)

Va beh dai fa niente;-)...

Cioè non trovi la sigla che è del tipo: V5b...per esempio? Beh in teoria dovrebbe essere lì...non mi pare che per dei modelli successivi abbiano separato il numero dalla siglia:mah:

accetti richieste per delle canzoni?

E vabbeh dicci come arrivarci...posta un link

Frequenza?

Per spiegarlo a parole ti posizioni dietro la vespa ti abbassi al livello del terreno e guardi in su il motore...non puoi sbagliare;-)

Preciso identico...

Qualche giorno fa mi è arrivata a casa una busta con il logo FMI. Io tutto contento apro convinto che avessero accettato la richiesta (dopo 5 mesi che l'avevo inviata) e trovo scritto che la pratica è congelata fino al compimento del 18esimo anno d'età del richiedente ( cioè nel mio caso agosto ) poichè nella pratica erano state rilasciate dichiarazioni che possono essere fornite solo da un adulto:testate: A parte la rottura di scatole, ora io mi chiedo: che dichiarazioni non può rilasciare un minorenne? ( il possesso, il fatto di aver fatto da se i lavori, il foglio sostitutivo da compilare per le vespe radiate)? Non hanno avuto la gentilezza di specificare nemmeno dietro una mia sollecitazione inviatagli tramite mail....BEI TIRAPIEDI:rabbia:-

Eccolo Risultato della ricerca immagini di Google per http://i50.tinypic.com/2m4dk4o.jpg

:risata::risata: No ho risolto in un altro modo, ho fatto spazzolare industrialmente la superficie, in modo che venisse lucida. Poi con il calore la pancia si è tutta brunita tipo le marmitte dei bmw

Una volta ho provato a chiedere quanto mi costava cromare il mio promino...meglio non dirlo:testate:. Fai prima a prenderne una nuova