sberla

eccovi una foto del mio bolide, a fianco la zia cx500 di PciccioX, alle spalle Pentedattilo paesino fantasma in provincia di Reggio Calabria.

le vespe affidabili le facevano 30 anni fa , in ogni caso la mia vespa "chiamala lml" è in garage e quando deciderò la sistemerò. spero un giorno di avere le condizioni per averle entrambe sempre pronte e scattanti e decidere in base alle esigenze quale utilizzare. lo so che la vespa è sempre la vespa per questo non mi ha sfiorato minimamente l'idea di venderla. grazie per le considerazioni:ciao:

ecco spiegata la mia assenza sul forum anche se continuo a seguirvi , la mia amata star a luglio mi ha lasciato per strada in seguito ad una brutta grippata mentre ero in viaggio per la mia vacanza estiva verso una meta tanto agognata , la splendida Croazia. rimandato il viaggio, riportata la vespa a casa è cominciato il turbinio nella mia testa..e ora che faccio? non vi nascondo che era da un po di tempo che pensavo ad un'upgrade ma le mie attuali condizioni economiche non mi permettevano di caricarmi altre spese fisse, e quindi dopo questo spiacevole inconveniente ho preso la saggia quanto stupida decisione di fermare momentaneamente la vespa e cercare un mezzo un'attimino più performante e confortevole. la mia ricerca è partita da un transalp 600 91-95, poi estesa al sogno africa twin 750 96-2000, passando anche per pura curiosità verso il tdm 900 2003-2004, fino ad imbattermi in uno stupendo xl1000v3 conosciuto meglio come Honda Varadero 1000 del 2003 ad iniezione con appena 22300 km sul groppone. prime impressioni: è un gigante buono, da ferma è un pachiderma ma ingranata la prima si trasforma in una bicicletta, ci stiamo conoscendo ma sento che piano piano mi sta rubando il cuore, saranno quegli occhi a mandorla!! hahaha un saluto a tutti e a presto con qualche foto

la riesumazione è quasi ultimata a quanto pare e con essa tutti i ricordi, mancano solo i capelli lunghi e che ti metti a fare le impennate in giro per Paola .

Calabrone..elaborazioni pungenti

io non ne so molto più di te ma alle tue domande credo di poter rispondere. il telaio px 150 e 200 sono identici, non hai nessuna difficoltà a montare uno o l'altro motore. i carter invece sono diversi su un carter 125-150 non puoi montare un gruppo termico 200cc ma massimo 177, per i carter 200 ci sono i gruppi termici fino a un massimo di 230cc. quindi per montare un 200 originale sotto una px 125-150 avresti bisogno di un motore completo, se sei fortunato lo trovi a 500 euro minimo, mentre un gt 177 ha costi variabili ma già con 180 euro compri un buon gt che configurato adeguatamente ha prestazioni superiori e consumi inferiori rispetto un 200 originale. spero di essere stato esaustivo e se ho commesso qualche errore prego i guru di corregermi

:bravo:

non è il massimo ma ci si fa l'abitudine: alla tua lentezza rispetto gli altri, alle scie pericolose dei tir, all'automobista frettoloso che in in una riduzione di carreggiata ad unica corsia di soli 2km ti sta sotto il culo e quando finisce ti supera adirato e quasi ti manda a quel paese, ad occupare la tua corsia sia per evitare sorpassi azzardati sia per evitare lo sporco del margine destro. lancetta fissa sugli 80, pit stop ogni 150 km per rifornimento-stiracchiamento-rigeneramento e controllo del mezzo, necessaria se si devono percorrere molti km al giorno, già sopra i 350 la consiglio. prese le dovute accortezze e fatta la benedetta abitudine ti accorgerai che è sicuramente meno pericolosa del restante asfalto

Frank Sinatra-Santa Claus is coming to Town- - YouTube buone feste e felice anno nuovo in sella alle vostre amate!

io dico che in ogni caso la mia vespetta è dormiente in garage in quanto non assicurata quindi se avete intenzione di fare un giro di mattina io non posso seguirvi anche se mangiare una buona pizza a pranzo è difficile

do la mia disponibilità dopo il 23 vedi un po gli altri magari tramite messaggi privati.

:applauso::applauso::applauso::applauso::applauso::applauso::applauso::applauso:

hai provato a riportarla allo stato d'origine? forse la spugna malossi fa passare troppa aria. in ogni caso tieni d'occhio la candela e non fare spostamenti esagerati finche non hai risolto.

io lo vedo come un modo intelligente ed economico per fare pubblicità al tanto atteso 200 4t che ha già mostrato le sue debolezze . per l'appunto io non ho ancora ricevuto alcuna lettera, visto che non ha intestazione del proprietario del mezzo è possibile scannerizzarla e stamparla