Marcovespan

no... la discussione dovevi metterla in officina smallframe non in restauro qui di solito si mettono le parti di carrozzeria ecc...

nemmeno il bordoscudo

Troppo beautiful!! ank'io la vorrei salire a casa la mia vespa ma son 2 piani!!

sez sbagliata

oooooooooooookkkkkkkkkkk

allora quello rosso è lo spurgo dell'olio quello blu ci andrebbe un gommino ed è il fine corsa della leva della frizione cioe laltro cerchio giallo

apri il carterino frizione e conta i denti

l'unica cosa da cambiare è il clacson e il cavalletto

Sai? per la polizia non è tanto bello però questo suono...

Scusa non ho capito la domanda in che senso i rapporti quali saranno?

Dovrebbero ervire ad evitare che quando ti fermi con la vespa con la marcia inserita non ti diano strattoni... poi parere agli esperti...

1 sicuro che il clacson funzioni? 2 rivedi i collegamenti sia del deviatore che del clacson stesso

ma è di sicuro il 110 perche si avvicina pu sul grigio

Elicoidali cosi eviti i fischi che la campana fa di suo

smontalo e vedi se ce la sigla 16 10 a che ci sei puliscilo per bene

ecco altre foto da vicino

Fabris mi stai facendo pensare una cosa... che il carrozziere mi aveva detto che ha fatto un colore maxmayer che gli ha dato il database stesso ed era un azzurro chiaro ma non mi ha detto il codice.. ma mi dicevo che è originale e si avvicinava moltissimo al chiaro di luna quindi è questo che dici tu azzurro metallizzato 0110

E' Tutto Un Mondo Vespa: Un pezzo abbastanza raro...la forcella rinforzata della 90SS per la forcella leggete questo link

We andre stavo a scherza!!

Allora amici del forum me l'hanno venduto per grigio chiaro di luna ma sinceramente a me sembra leggermente piu azzurrato... per la forcella è quella sua originale non è mai stata cambiata(ho parlato con il nonno di quello che me l'ha venduta è ha detto che l'ha usta solo 5 anni e poi ha lasciato la vespetta in una cantina) facendo una ricerca su intenet ho trovato che delle 50 n del 67 hanno messo residui di forcele della 90 ss ma sulla forcella stesso ce scritto 50..

che carburatore monti?

guarda da quel prrrrrr rrrrrrrrrrr rrrrrrrrrrrrrr ho capito tutto

dimenticavo è una n del gennaio 67