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Marcovespan

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Tutti i contenuti di Marcovespan

  1. Salve a tutti amici di vespare oggi ho aperto un blocco di vespa 50 r sigla v5a2m ma non l'ho aperto per qualcosa ma per sapere che pezzi aveva dato che va benissimo.... beh!! è un 125:crazy: con carburatore 16-10 e pignone 18 denti cioe l'originale!! mah! Secondo voi avro problemai con questa configurazione anche se la vespa va benissimo?
  2. nn sono sicurissimo pero posso dire che avevo un pistone 102 e si presentava piu piccolo rispetto a quello montato poi ho preso una testata 125 ed era uguale al pistione come circonferenza solo ke la testata che ho trovata montata è piu piccola della testata 125 che avevo conservata
  3. Salve raga.. oggi aprendo la testata alla mia 50 r ho scoperto di avere pezzi 125 ma con una curiosita non ce scritto la marca ma solo la sigla F A sotto la testata che pezzi potranno essere cmq la vespa va piu ke bene anke se ha 18 denti e il 16 10:mah:
  4. grazie neropongo nn capisco solo perche rima accelerava poco e si spegneva.... ora invece fa un casino sfiora il fuorigiri
  5. Salve amici di vespare è da pochi giorni che la mia vespa n quando sta per finire la benzina accelera tantissimo quasi ad andare su di giri.. Ke puo essere ?? grazie mille sempre prima..
  6. l'hai detto tu stesso hai sprcato mezzo mondo..(ma dopo io dico cosa ti costava svuotare il serbatoio e ripulirlo???)Mah! cmq dai una pulita con compressore ai getti hai filtri pulisci il serbatoio e cambia anche il tubo benzina a che ci sei...
  7. Salve gente come sempre ho bisogno di voi.. di solito mi capita di accusare un vuoto in accelerazione a bassi regimi di piu succede quando sono in 2 oppure ce un piccola salita però quando entra in coppia sale bene di giri, in pianura tutto ok! cosa puo essere regolare l'anticipo???
  8. mai sentito una stupidagine del genere....
  9. maramao io per evitare tutto ho messo un velo invisibile di mastice ora la vespa va benissimo e non perde affatto.. grazie mille dei consigli
  10. Salve a tutti qualcuno sa la differenza dei carter stretti della prima serie vespa 50 con quelli larghi della vespa 50 n? hanno una migliore affidabilità o prestazioni qualcuno ha foto? grazie...
  11. secondo me è appunto un problema di gruppo termico che appena riscalda dilata e nn va piu bene come dovrebbe
  12. tutto risolto ho smontato la testata passato la p600 ma lieve lieve messo un velo di mastice nero(ma proprio un velo) chiuso tutto e tutto ok!!!
  13. ok riccardo domani ti farò sapere come è andata a presto!grazie...
  14. per dirla tutta x adesso la vespa beve molta benzina con 3 litri ci faccio nemmeno 50 km
  15. mi consigli di mettere un velo di mastice rosso?
  16. grazie ric dico olio incombusto perche è molto oleoso e nero quindi credo sia questo.. infatti nelle salite avverto una leggera perdita di potenza se devo essere sincero!
  17. Salve amici! oggi ho un nuovo problem(per adesso la mia vespa ha deciso di farmi arrabbiare... ho una perdenza di olio incombusto dalla testata ora, se la lascio cosi ho perdenza di prestazioni? perde in salita o no? grazie a presto!!
  18. ma io nn ho cambiato filtro... io non e avevo prprio e appena l'ho messo ha iniziato ad andare male
  19. era abbastanza urgenta vorrei sapere anke come si regola il rapporto aria miscela ..
  20. Salve a tutti amici di vespare... volevo porvi una domanda facile ma per me non lo è- oggi la mia vespa con carburatore 24 e pezzi 100 polini dopo ke ho messo il filtro ha iniziato a soffocare ed avere dei vuoti ,una vokta tolto tutto ok!! è possibile ke il filtro aria causi questo!!!???
  21. risolto tutto ho cambiato il tubo benzina con quello nuovo perche in precedenza avevo montato un filtro e ora va benissimo!!
  22. si è lui in metallo e bulloni.. io oltre questa ho toccato anche quella piu piccolina gli ho dato due giri e mezzo ma nnon so a cosa serve

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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