Karl90

Mi sentirei di aggiungere anche albero quadruplo rovinato

Si....Ma non corrisponde. Ma pasienza mi tengo questa...Ho fatto la prova con una pila da 1 volt e mezzo e riesce a fare la scintilla..La'ltra ducati neanche con una pila da 12 volt..sarà fritta

Intervento DIVINO:applauso:

Ad un motore 2t fa molto male avviarsi senza marmitta...Si dice che si rischia di rompere le fasce. Comunque sto solo parlando per sentito dire, non ho sperimentato mai una cosa di questa e non so perchè gli farebbe male..penso perchè a scarico libero salirebbe troppo di giri e prenderebbe aria dallo scarica. fa sicuramente sto dicendo una fandoneria

Come cavo sto usanto un 2..Va bene lo stesso? ha una resistenza di 0.9 ohm

A occhio vedo lo statore troppo spostato in senso antiorario. Se non erro, per un gt originale dovrebbe essere leggermente spostato verso sinistra rispetto al centro

nice;-)

Quindi è un filo normale. Di che colore per v5a4m dell'82? Che diametrO?

Anche a me serve questa informazione..per il mio V5A4M. Il filo deve essere come quello usato per i cavi statore cioè siliconico?

A quanto lo vendi? Comunque quando puoi posta che sono curioso di sapere se è come quello che avevo pensato io

Questa idea l'ho avuta pure io..devo solo metterla in pratica. Puoi postare le foto del tuo attrezzo? Cosa è il lomgherone? pensavo che longherone= canotto

il mio meccanico mi ha procurato un "nuovo" gruppo termico 50 cc, a suo dirsi "originale". Il pistone ha la scritta piaggio, la testat pure, ma il cilindri no...ha solo dei numerini impressi, ma nessun logo..Spero sia originale, poichè è ben messo e sarebbe un peccato non usarlo, anche se vorrei originale.... La bobina, è quella sua? Marcata plessey, nel portaoggetti della vespa ce ne era un altra della ducati, quale monto? Ribadisco che il motore dovrà essere piu originale possibile. Inoltre per fissare la bobina la si fissa direttamente come ho fatto io oppure ci vuole usa sorta di staffa che ho visto in certe foto? per provare il motore basta collegare il rosso alla bobina?

Voglio il copyright

Ah ok ho capito cosa vuoi dire..Praticamente avevo postato quella foto in un altro topic dove parlavamo di riferimenti...quella è la mia proposta di "punti di riferimento"..ha usato la foto postata da me in questo topic per chiedere le misure...

no! Puoi linkarmelo?

Perchè i post sono della stessa persona cioè io!

Devo regolare da zero l'anticipo della special 3a serie che sto restaurando. lo devo regolare dopo aver sistemato le puntine? ...A quanto lo devo mettere? In un forum si dice 22, in altri 18... Per regolarlo pensavo di stampare questo goniometro e fissarlo al volano..Di che diamentro conviene stamparlo?

Ecco a voi il mio vespino http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/22018-raddrizzare-telaio-vespa-2.html http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/21765-vi-presento-la-mia-special-disastrata-5.html

Qualcuno ha trovato la soluzione alla "torsione del canotto sterzo?" ? Il mio telaio soffre dello stessoi problema..Devo drizzarlo prima di saldarci scudo e pedane nuove

Qualcuno può postare una foto della zona scatoletta nera dei contatti elettrici relativa a vespa 50 special 3a serie V5B3T-V5A4M, magari magari una da aperta e una da chiusa? E importante:Ave_2:

Non c'è spazio dentro...

Ho revisionato lo statore della mia special...http://www.vesparesources.com/attachments/restauro-smallframe/55276d1273870527-vi-presento-la-mia-special-disastrata-p1040626.jpg Mi sorge ora un dubbio. Ho comprato la scatoletta nera dove si collega l'impianto elettrico ai cavi dello statore, però all'interno non ci sono gli alloggiamenti dove avvitare gli occhielli. mi è stato detto che la terza serie montava questo tipo di scatoletta, senza viti interne. A questo punto come collego i cavi?

Hai provato ad usare il database del sito? http://www.scooterhelp.com/serial/ves.frame.serial.numbers.html

Aggiornamento lavori..si procede per piccoli passi..Ho revisionato lo statore con puntine, condensatore e cavi al silicone nuovi...Ho revisionato il carburatore sostituendo le guarnizioni lo spillo e il gallleggiante, per ora mi manca solo il filtro benzina che non ho trovato, e il filtro aria che devono darmi

Oh my gold!!