masand

si con un piccolo buco in un margine. masand

Il senso, in parte è, come citato da VRista junior e cioè: "chi vespa (cioè chi va sulla vespa) mangia le mele...... (cioè fà l'amore) chi non vespa, nò (non fà l'amore)", questa è l'interpretazione. Masand da Casagiove (CE)

Sia pure con ritardo, ecco le foto dei rinforzi per la pedana costruiti da me. Ho usato una lamiera per auto (vecchio parafango), ho costruito uno stampo con strisce di ferro scatolato saldate tra di loro (ovviamente a misura), su questo ho sistemato la strisca di lamiera, sopra la striscia di lamiera ho sistemato un altro stampo. I due stampi sono stati saldati lungo i bordi evitando di coinvolgere anche la lamiera. Con un tondino a misura ho martellato nell'incavo esistente tra le due strisce fino a quando la lamiera non ha toccato il piano del banco di lavoro. Il tondino, di circa quattro centimetri, di larghezza pari alla concavità da creare sulla strisca, da un lato è stato limato per ottenere la forma affusolata sui lati estremi della strisca. Il lavoro è stato, per me, ottimo. Saluti Masand da Casagiove

eppure esistono almeno 5 post ove dei colleghi suggeriscono di ricostruire parzialmente una targa; in alcune ricostruzioni mancavano addirittura due numero. Pure questo è illegale. Io ho libretto e foglio complementare originale, posso perdere tutto questo?; se qualcuno mi aiuta vuol dire che rischierò un po. Masand

Saluti a tutti Ho letto su più post come procedere alla ricostruzione di una targa danneggiata. La targa della mia vespa "Struzzo" del 1956 (attualmente in restauro fai da te) non esiste più. Forse era in metallo o forse era in plastica; non so. A che vado incontro se provo a ricostruirla di sana pianta e in vetroresina? Potreste suggerirmi le misure della targa e dei numeri. La targa della mia VL3T è: NO 3----. Qualcuno l'ha mai fatta una simile operazione? se si, potrei conoscerne la tecnica?. Una volta a conoscenza delle dimensioni, ho pensato di costruire i numeri con cartoncino (spessore max mm 1,40 (questo è il valore dello spessore dei numeri della targa di una mia Guzzi Falcone) e di sovrapporli ad una base metallica o plastica. Da questo punto procedere con la vetroresina cosi come illustrato in altri post. Quindi concludere il lavoro con stucco e pitturazione. Che ne pensate? Saluti Masand Caserta

La chiave assomiglia molto a quella riportata più su nel post "Officina Tonazzo", si trova negli stands di qualsiasi centro commerciale di bricolage e costa molto meno di 15 € più iva. Il manico è allungabile e di facile uso. Masand

Come ho deto in altra parte dei post, io ho usato la chiave per smontare i flessibili da sotto i lavandini. Entra facilmente dalla bocca del serbatorio. E' stato un lavoro abbastanza semplice. Ciao Masand

Per smontare il rubinetto ho usato la chiave per smontare i flessibili sotto un lavandino. E' stato abbastanza semplice ciao Masand