Fizz

Effettivamente non lo avevo notato, troppo forte, si potrebbe parlare di bajaj 2+1...

Giusto per alimentare altre curiosità ecco qualche altra bajaj che difficilmente vedremo per le nostre strade

Rispondo a Paolone e a tutti gli altri, sicuramente conoscete la mia bajaj, sicuramente vi siete accorti che mancano molti pezzi (scritte frecce e altro) e sicuramente sapete che sono pezzi introvabili... quindi o la lascio cosi, stile rottame oppure la trasformo e come ho scritto qualche rigo più sopra mi bastererebbe trasformarla anche in un bajaj prima serie... aiutatemi a trovare questo benedetto nasello o perlomeno uno stampo ed io la lascio bajaj... non c'è problema.

Infatti il problema è economico perche naselli tipo vb o vespa 50 (che è quello nell'asta spropositata) sono di facile reperibilità, e si trovano anche sotto i 50 euro, il problema è che per quelli tipo sprint bisognerebbe comprare un telaio intero e tagliarlo, perchè di questa forma sono introvabili, perfino quelli in vetroresina che ho segnalato io riprendono la forma dei vari vb e vespa 50 e non sprint, io ho gia recuperato un nasello vb (un telaio perso da dove ho tagliato solo il frontale) ma sinceramente non mi piace se deve essere una replica deve essere fatta bene e se sarà necessiario estirperò anche il bloccasterzo. Comunque grazie sempre per l'interessamento, ti ho anche beccato su un forum bajaj straniero, non sono il solo malato... ciao.

Caro haakon purtroppo anche quello segnalato da gerardino è il modello montato sulle varie vb, quello montato sulla gl e simili è molto diverso, inserisco delle foto cosi da farti notare la differenza

Naturalmente non è quello che cercavo, comunque grazie mi hai consigliato un bel sito, buona serata

Purtroppo io ho il modello successivo, quello con le plastiche e le frecce incorporate, vorrei trasformarla in una sprint o gl, solo che non riesco a trovare il nasello in ferro... è introvabile. ciao

Complimenti e una delle bajaj più belle che ho visto

Ecco un altro curioso sito pimp your vespa riguardante naselli vespa, naturalmente i modelli che riproducuno si rifanno alle varie vespe vbb e 50, naturalmente nessun modello sprint...

Effettivamente la cosa è fattabile, solo che ho paura che stonerebbe con il resto, perchè non lo fanno tipo sprint....

Effettivamente il kit è molto pacchiano, fa tanto vespa vietnamita, il nasello che cerco io come volevasi dimostrare è irreperibile, certo con questo kit montato sul bajaj potrei fare una replica tipo V...

Ragazzi guardate sto sito http://www.retrovesp.co.uk/ , parla di un kit per px adattabile anche a bajaj... io non commento, voglio sentire voi

Grazie Paolone per l'interessamento, ma purtroppo non è questo il tipo di calandra che cerco, ma uno tipo sprint, oppure quello del bajaj classic, insomma ci vuole un telaio da smembrare perche questo tipo di calandra non si trova da nessuna parte e sinceramente non capisco il perchè...

Scusa ecco le foto.

Grazie per i consigli Marben, quella della saldatura del nasello effettivamente è una porcata posso limitarmi al massimo a fissarlo con le viti e basta, oppure usare un nasello in plastica tipo special e modificarlo (vedi fotomontaggio allegato). Per quanto riguarda il telaio tondeggiante è un problema da poco visto che la targa nasconde questo particolare, sul faro mi sono confuso hai ragione tu è quello della sprint normale ad assere esagonale, mi viene difficile tenere il bajaj in versione originale perchè non mi piace proprio, se fosse il classic non lo sfiorerei minimamente, anzi diciamo che mi basterebbe trasformarlo in un classic e sarei soddisfatto, certo volendo venderlo potrei lasciarlo originale ma non sono riuscito a trovare nessun tipo di componente neanche all'estero, per quanto riguarda la crociera sai dirmi come posso capire che si tratta di un problema di cavi e non di crociera, sarei felicissimo se fosse il primo caso almeno non mi tocca aprire tutto il motore e sostituire tutte le coponenti del caso (chissa quanto mi costerebbe). scusa se mi sono dilungato, buona domenica. P.s scusami ancora, come si fa a mandare messaggi in privato, vorrei contattare Paolone per quella famosa calandra...

Grazie per il consiglio, io pensavo di recuperare un nasello sprint e magari applicarlo come hai detto tu con le viti, anche se si crea uno scalino penso che con un po di stucco si possa celare, per quanto riguarda il bloccasterzo mi sa che la parte che fuoriesce la lascio cosi bucando magari il nasello nella parte superiore (puo essere anche che riesco a celarla sotto il nasello se non è abbastanza sporgente), per quanto riguarda il telaio tondeggiante posteriormente allora ho pensato ad una replica Gl visto che ho un faro esagonale Gl che veniva montato anche sulla sprint veloce, per quanto riguarda il pedale del freno... posso nasconderlo con il piede quando ci cammino, quando la parcheggio sarò scoperto... pazienza in fondo è una replica... N.b. La prima e la seconda mi scappano, sarà la crociera, in caso di sostituzione sono compatibili i pezzi della px magari prima serie? Grazie per i consigli che saprete darmi.

Ok, grazie

Paolone tu forniscimi il nasello che poi ci penso io a saldarlo e magari non la vendo

La calandra dello sprint-ts-gt-rally-gtr-gl-super-ss non è come quella dei vbb (che tra l'altro è facilmente reperibile) ha una forma diversa , più grande.

Si e poi cosa diventa un chetaX

Lo pensavo anch'io l'ho preso apposta, poi l'amara sorpresa

Infatti cercavo nasello sprint ma non si trova da nessuna parte, comunque sono di Bari ma lavoro in Sicilia... quindi tutto torna.

Salve ragazzi, questo è il mio bajaj, sono indeciso se trasformarlo in uno sprint o venderlo, ho problemi a trovare la calandra anteriore, si accettano consigli...