quarry780

ho monto una 75 per il resto e' tutto originale

do una controlata.grazie

provero' a guardarci meglio poi vi faro' sapere grazie

si le avevo regolato prima di provarla, pero' la corrente arriva!!

:Ave_2:ciao ragazzi, mi potete aiutare? ho appena rivisionato il motore della mia 50 special per 2 sett. si e' accesa al primo colpo, provandola per 10 minuti al giorno.quando lunedi dopo 2 minuti ha iniziato spegnersi per poi non accendersi;scoppiettava e non si accendeva,smonto la candela e ho visto che era bagnata l'ho pulita e montata poi pensavo che fosse il ziglore grande ma la misura e' 74 quello originale del 16/16.ho provato a dare un paio di pedate e dal collettore e' uscita una fiamma puo' essere per la benzina che era all interno del cilindro?.ho rimontato il carburatore, ho ripulito la candela ed ho riprovato ma continua a scoppiettare senza accendersi:testate: cosa puo' essere? chiedo a voi grazie .

ciao potrebbe essere l' ingranaggio quadruplo. perche' ho la prima coroncina rovinata? la molla mi sembra apposto adesso non ti so' dire la durezza,ma deve essere molto dura?

pultroppo non riesco a fare la prova come dici perche' il motore e' smontato dal telaio. allora se l' ingranaggio e' buono e' questione di molla? .

grazie ti faro' sapere

grazie mille adesso verifico meglio. ma se non fosse quello cosa potrebbe essere?. ho e' solo dovuto a quello?

:Ave_2:ciao ragazzi mi sapete dire come risorvere questo problema: quando accendo il motore della mia special 50 a volte mi fa un rumore come se gli ingranaggi non si prendessero tra di loro.e il pedale va quasi in fondo, aprendo il carter gli ingranaggi sono sani ma quando chiudo tutto e vado per accendere mi da' lo stesso problema. cosa devo fare?

ciao ragazzi ho un problema quando provo ad accendere il motore della mia special avolte mi fa un ciocco e il pedale per un attimo va a vuoto in poche parole sembra come ho capito che qualche ingranaggio subito non prendesse oppure non combaciasse tra' di loro cosa puo' essere?.eppure quando ho chiuso il carter tutti gli ingranaggi erano all' oro posto. i denti degli ingranaggi ci sono tutti e sembrano buoni.grazie per l' aiuto:Ave_2:

ciao la vespa e' una special 50 e la sto' restaurando.

:cry:ciao ho un altro problema ora vi spiego. quando vado per accendere a volte il pedale di avviamento non da compressione, a volte va bene e a volte mi parte il pedale nel senso sembra che gli ingranaggi a volte non si prendessero tra loro. :rabbia:ha questo punto cosa devo fare?

ok grazie ma in teoria cosa puo' essere del carburatore?

grazie. ho fatto come hai detto e finalmente fa la scintilla. adesso pero' ho un altro problema: allora dopo varie volte che ho provato ad accendere ma nulla da fare. ma se pero' metto un po' di miscela direttamente sul pistone va'. ho provato cosi per vedere se dopo accesa poteva partire direttamente ma no, si spegne e dopo non si accende.a questo punto cosa devo fare?(carburatore tutto pulito).

grazie.FRICICCHIA adesso guardo, ma se fosso quello che dici allora dovrei cambiare le bobine dello statore? (scusa ma stiamo parlando delle bobine in rame vero?)scusami ma sono alle prime armi.

no. io le ho montate cosi come erano. mi puoi spiegare come vanno spessorate?

CIAO RAGAZZI. ho questo problema: il motore della mia vespa special 50 non da la scossa alla candela. dopo aver cambiato la bobbina, le puntine e il condensatore, non ho risolto ancora nulla.:testate:vi chiedo se potete aiutarmi , cosa posso fare? grazie a tutti

salve a tutti e' la prima volta che vi scrivo, ho bisogno di aiuto, allora io mi trovo con questi cuscinetti qua' 1) 6303 -2RSH D SKF 2) 6204 -2RSH C SKF 1) 16005 - C vi chiedo secondo voi posso usarli ugualmente? ho faccio una grande cavolata? grazie anticipatamente.