Ciao sartana
io li ho fatti, ed è tutto un'altro discorso!
L'acciaio è molto più duro e la fresa si consuma in poco tempo.
l'unico che assomiglia parecchio all'originale e il mazzuchelli supercompetizione;-)
sia come peso che come materiale.
Ciao
certo che è veramente un chiodo!!
Io monterei un 75 polini Racing alluminio tipo HP
è un ottimo cilindro affidabile duraturo e con ottime prestazioni
anzi direi il migliore 75cc in commercio per vespa
unico neo il prezzo.
Come carburatore lascia il 19-19 e monta un padellino nuovo (sito) o se vuoi il massimo da quel gt una espansione.
Come velocità con quella rapportatura saresti attorno a 80-85 kmh con un padellino sito se monti un'ottima espansione e ben carburato sei a 90kmh
Io lo prenderei nuovo ma di stesso peso e qualità se nn superiore
mazzuchelli supercompetizione. Per quanto riguarda il reimbiellaggio non sono daccordo xkè l'albero motore è un'organo molto importante, e una leggera decentratura provocherebbe vibrazioni e metterebbe a rischio i cuscinetti nonchè l'intero motore. quindi occhio!!!
gli artigiani che sanno fare un'ottimo reimbiellaggio sono pochi!!
Grazie per la risposta:Ave_2: corro al topic
hehehe....mica sono scemo che monto quel motore per revisionare....
ho il suo originalissimo pronto!
questo verrà istallato dopo aver effettuato la revisione.
Per il momento vi posso fare vedere solamente il motore, anche se sicuramente troverò molti pareri contrari:rabbia: su come l'ho fatto:orrore:ma nn dovete dimenticare che sono sempre un Meccanico e quindi ho il DNA sportivo.
il telaio è in carrozzeria già sabbiato e passato di fondo,ma nn preoccupatevi esso verà perfettamente originale ovvero giallo arancio 916
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ditemi i vostri pareri, anche se si capisce ben poco è la prima accensione e nn ho sgasato per niente.
Il targhino ho quello a 5 cifre quello vecchio che era montato alla buonanima della mia HP nel 94 ma è intestato a mio padre.
Devo sotituire intestazione o va bene intestato a mio padre?
il libretto è come nuovo....perfetto!
Ciao ragazzi, ho bisogno di aiuto...
Sto restaurando una 50 L del 69 (che bella!) e informandomi per la revisione
mi chiedono di procurarmi la scheda tecnica:azz:
il tizio della revisione nn sa nulla di preciso,ma mi ha accennato che forse basta richiederla a mamma Piaggio...
Come mi comporto?
Grazie
Grazie Vespa979
è come immaginavo,questa targhetta dovrebbe avere 4 buchi
cosa che nella mia hanno stuccato tutto:azz: maledetti carrozzieri poco competenti:rabbia:
grazie ancora.
Salve ragazzi, ho bisogno di aiuto.
Come da titolo mi serve sapere con precisione,(maniacale:-)) quale targhetta istallare sull'anteriore della mia amata vespa 50 l del 69.
Siccome è un ottimo restauro non vorrei perdermi nelle piccole fesserie, e chi meglio di voi lo può sapere...
Se occorre N° di telai sono disposto a mandarlo in privato.
Se allegate una foto serei ancora più contento,
Grazie infinite
Francesco:ciao:
Ciao a tutti mi chiamo Francesco e nella vita faccio l'autoriparatore,
da sempre appasssionato di Vespa e motori in genere
(tutti con combustine interna). Ho conosciuto questo forum per mezzo di un amico, che da poco, ho scoperto essere uno dei moderatori.
spero di trovarmi bene e soprattutto di trovare amici Vespisti con cui dialogare e condividere la nostra passione.
ps. nn ho trovato la sezione presentazioni x cui scusatemi se ho sbagliato sezione.