fabio_80

posso chiederti da quant'è la campana originale di una et3 o primavera? e alesaggio?

è per small! blocco a 4 marce! da fuori guardandolo non è grande è uguale ad un 102 come grosezza! dentro però ha una caverna! 6 travasi! mi hanno ragalato questo blocco! sia nel cilindro che nella testa è marchiato polini! sò questo per ora!

ciao ragazzi, ho misurato a casa un cilindro cl calibro l alesaggio e mi fa 58! di che cilindrata si tratta? marca polini!

grazie vespuccia! non credo mi tradirà! troppa strada fatta assieme e mai abbandonato! è giusto che anche lei abbia questo bel ragalino! che nome hai?

si si, hai ragione ho capito! con i bulloni 6x20 per cavaletto, riesco cmq a prendere anche la laterale! giusto?

ma sui tamburi non ci vanno dadi? solo bulloni?

ah ho capito le grower quali sono! sono quelle tagliate un pò storte, giusto?

ciao e grazie! per grower cosa intendi? si può vedere come è fatta?

Ciao ragazzi! ve la ricordate? partiamo dall inizio!! le due foto del restauro è per farvi vedere e capire di che lavoro si tratta ( ne ho ancora ) e poi alla fine! che dite? vi gusta?

questa è la mia specialina:lol:

ciao ragazzi, stò assemblando la mia vespetta però non ricordo che bulloni e viti mi servono per alcuni pezzi! mi sapete dare delle dritte? ho nuna 50 special 1* serie ruote da 9''. per fissare il tamburo ai cerchi, che bulloni ci vogliono e che misura? per fissare cavaletto laterale e centrale che viti e misura? per ora ho questo da chiedere, poi se voi volete illuminarmi con altri, ben accetto anzi mi fareste un favore! grazie a chiunque voglia aiutarmi:ciao:

mi riferisco sempre alla campana!

ciao! che campana si riferisce la 22/63? con che elaborazione va bene? l originale di una vespa 50 special, che è?

ciao chi di voi può illustrarmi come va montato l ammortizzatore anrteriore con i suoi gommini di una 50 special? ricordo che l ammortizzatore è quello regolabile come questo

infatti, la prossima volta la faccio con luce del giorno!

ecco, manon tanto neanche questa

è che la foto non rende bene! provo a vedere se ne ho una diversa

è rosso! l, ho fatta cosi prendendo il colore dal casco che ho! rosso renault

ok, grazie di tutto vespista!

uff! e se vado con 75 campana 22/63 scarico originale e 16/16?

e con la revisione come faccio?

ciao ragazzi! allora, dato che non ho ancora capito voglio una vostra risposta su questo che vi chiedo! ho una special 50 3 marce 1*serie del 71 con libretto originale e targa 5 cifre! per rifare il libretto e quindi chiedere la targa a 6 cifre, devo recarmi in motorizzazione con la vecchia targa e documento ( libretto ) e basta? dato che è in fase di montaggio dovrò fare anche la revisione! ma posso farla da qualsiasi meccanico o devo farla in motorizzazione? da come ho sentito in giro basta che vada da un meccanico a revisione! attendo chiarimenti, e vi ringrazio. ciao Fabio.

quindi la 22/63 andrebbe meglio con un 105 polini! non volevo fare tanti lavori come raccordare etc.. il fatto è che volevo una elaborazione giusta! e come rapporti ho quelli su nella vespa

ciao ragazzi! allora vi chiedo un vostro parere! velocità e affidabilità 85 polini / 75 da decidere campana 22/63 19/19 proma

ecco, ieri ho riportato a casa la via special dopo il lifting totale! le foto non rendono bene:Ave_2: