il mutun

Ho praticato il tiro a segno per 16 anni, soprattutto PA e PGC a 25 metri e PL a 50 metri, ma con risultati scarsi:oops:, ora ho i ferri in cassaforte e per i vari impegni famigliari ho mollato tutto; comunque preferivo fare l'istruttore di tiro, mi dava molte più soddisfazioni:risata1:.

Allora guardati questa

Auguroni Zione.

Questa mattina, con SDA è arrivatooooo!!!!!!:risata1::risata1: Questa sera mi metto in religiosa lettura:mavieni::mavieni:

Premetto che parlo da persona appassionata della Vespa senza una base tecnica e teorica adeguata. Quali sono i motivi per cui la Vespa mi piace? Sicuramente il fatto che pur lasciandola in garage per alcuni mesi ( dalle mie parti l'inverno è parecchio lungo) bastano alcune pedalate per accendere il motore, al massimo una spintarella giù per la discesa del mio cortile. Avendo avuto un frull, so per esperienza che se la batteria era scarica, cosa del tutto probabile dopo il letargo invernale, potevo dire addio all'avviamento del motore( provate a spingere un frull se riuscite ad avviarlo), quindi il pregio più grande dei motori Vespa, sempre secondo la mia opinione, sono durata e semplicità d'uso e manutenzione. Sempre secondo le mie credenze, affidabilità non va a braccetto con prestazione. Che senso ha, andare a 120 km/h con una Vespa? Sappiamo tutti quanto sia difficile fermarsi, leggi, frenare una Vespa a quelle velocita. Una volta erano le condizioni delle strade a preoccupare, oggi se le strade sono migliorate, sicuramente il traffico non è quello di 40 anni fa. Tutte queste premesse per dire che i motori Vespa sono, secondo la mia modestissima opinione, adeguati al telaio che li ospita, esaperare le prestazioni potrebbe andare a scapito della proverbiale affidabilità. Forse lo step che è mancato alla produzione di serie della Vespa è stato la mancanza di raffreddamento a liquido, che, sempre secondo la mia opinione, avrebbe potuto portare a un piccolo aumento delle prestazioni mantenendo la durata del motore, ma probailmente a Pontedera hanno pensato che quello che non c'è non si può rompere.

Qualcuno sa dirmi quanto tempo ci vuole per avere il libro dopo aver effetuato il bollettino postale? Sono, purtroppo, un pò impaziente:oops:

Complimenti per l'idea del viaggio:applauso:, ma soprattutto, complimenti per i tre gemelli e complimentoni alla futura mamma:applauso:.

:applauso::ok: Bel lavoro.

Grazie Zione, i depliant sono arrivati ieri, sono bellissimi.

e già, perchè tu le copriresti con i cappottini, veroooo?

Grazie Calabrone ti ho inviato un MP.

Sempre ammesso che lo si sappia usare!!!!!:oops:

Sono proprio un somaro:roll:, non ho neanche minimamente pensato che era un carrello da "attaccare alla Vespa" .... ma si può, pensare che serviva per trasportare la Vespa:noncisiamo::noncisiamo:

Vaglia postale pagato:ok: Scusate la mia ignoranza, ma come mai sotto al mio nick non c'è scritto "socio VR" :cry:anche se quest'anno lo ero:mah:?

:boh:

Ma soprattutto dove la metti la Vespa?

Oggi a TG2 motori hanno fatto vedere la prova, bella bestia, soprattutto con le valige laterali.

L'amore.....:testate: l'amore.....:Lol_5: l'amore:mrgreen::mrgreen:

:orrore: E' proprio vero che la mamma deli stolti è sempre incinta.

Non ci credo:sbonk:

Secondo il mio modestissimo parere è praticamente impossibile che un motore a 2 tempi non faccia un filo di fumo, se la vespa va bene e lo noti solo con il sistema che hai segnalato, io non toccherei nulla(opinione personalissima). Al massimo controlla la candela dopo una bella tirata, se è di colore nocciola hai la sicurezza che la carburazione è . Come scrupolo farei il controllo della marmitta che ti ha consigliato otrebor. PS tieni presente anche che anche l' olio contribuisce al filo di fumo, ma non vorrei aprire una polemica sugli oli da miscela visto che ci sono parecchie discussioni su questo argomento, basta usare il tastino cerca.

Ma che lingua state parlando, aramaico antico o groelandese arcaico?

:orrore::crazy:

Mi permetto di aggiungere che è possibile, con l'Helvetia, assicurare veicoli con almeno 20 anni se sono iscritti a un registro storico.

Form compilato, attendo istruzioni.