Binho

ti sta rubando 5 euro... attualmente a listino è 70, sia a disco che a tamburo...

si lo so... beh non sarà pulitissimo però di essere neutro è neutro... ho optato per il grigio perchè essendo la vespa bianca sicuramente risalta meglio che non con un muro bianco dietro o un lenzuolo... del resto lo fanno per un discorso di visibilità della vespa, non credo possano farmi obiezioni per questo... o sbaglio??? :roll: dimenticavo... anche io ho messo l'adesivo "usare miscela al 2%"

'75. praticamente una delle prime V5B3... bella la tua... ben fatta! cosa c'è sotto il cofano? io ho messo su un albero motore originale (e mai usato) di una 90 che ho avuto modo di recuperare come fondo di magazzino, cilindro polini 57, campana 24 denti e carburatore 19...

ahahhahahahaha... c'hai preso proprio... qualche centinaio penso di averne ancora... :mrgreen: p.s. penso di aver capito chi sei... se ti dico zirri silent ti dice qualcosa? se si c'ho azzeccato...

Una domanda... devo iscrivere al registro storico una 50 special, la foto con vista sulla matricola telaio a distanza di 1 m deve essere fatta in verticale/orizzontale oppure è indifferente e inoltre, trattandosi di un 50 con libretto non intestato, è necessario compilare l'autocertificazione di proprietà? grazie.

beh... il consiglio non era per me... io di meccanici ne conosco fin troppi... :mrgreen: era solo per sapere se era la stessa persona di cui parlavo io... e così è infatti!

tano e di cognome?

Al momento non lavora in un'officina, fa questi lavori nel suo garage... Comunque e' meccanico di professione, domani ti passo il recapito telefonico... Sull'affidabilita e l'esperienza vai tranquillo e inoltre e' appassionatissimo di vespe...

madò... :-D

posso darti il recapito telefonico di chi ha restaurato la mia special...: http://www.vesparesources.com/le-nostre-vespa/23099-50-special-4m.html

aggiungo altre due foto...

Ecco la mia 50ina dopo una piccola passata di cera fatta da mani esperte (non io!!! )... :mrgreen: approfitto di questa sede per una domanda... vanno bene come foto per l'iscrizione al registro storico? e quella con telaio visibile a distanza di 1m deve essere fatta in verticale/orizzontale o non c'è differenza? grazie x le info.

sicuramente il problema è questo...

wow... bell'idea, davvero!

triumphista? piacere... speed triple 1050.... tu?

beh... siccome io li ho giornalmente in mano sti pezzi posso garantire che sta produzione orientale (ma poi orientale da dove???) non c'è... sicuramente i materiali e la cura artigianale non sarà quella di una volta, ma questo vale per qualunque cosa di qualunque marca in qualunque campo ma sto "riciclaggio" che si vocifera non l'ho mai visto... comunque, i soldi sono i tuoi e ovviamente non sta a me discutere su come e dove spenderli, sia ben chiaro...

ma chi è che mette in giro ste voci? la differenza tra i ricambi originali e quelli cif, rms, oly e via dicendo in certi casi è imbarazzante... in altri, nulla... vedi ad esempio i paraoli: se compri corteco con le stesse specifiche, che siano piaggio o cif, non cambia nulla... e anche come prezzo siamo li... io ad esempio una crociera cambio non originale non la prenderei mai... a meno che tu pensi di usare la vespa una volta l'anno oppure ti piace aprire i motori per hobby... poi... fai te...

candido... ma prendi tutti sti ricambi non originali?

il nostro giusto è molto diverso dal loro... se è giusto o sbagliato solo il futuro potrà dirlo... e vista la crisi globale ognuno può tirare le proprie conclusioni... P.S. giusto per capirci, la chiusura della produzione del PX è stato per me una vera bomba a ciel sereno... la Sicilia assorbiva quasi il 50% delle vendite nazionali del "Vespone"... pensa un pò...

a quanto viene venduto tutto il resto dell'abbigliamento che ogni giorno tutti noi compriamo nei negozi? sicuramente non a meno... certamente anche a cifre più elevate...

sono bellissimi i vostri discorsi... davvero bellissimi... peccato che il mondo dal 1946 al 2010 sia enormemente cambiato... SVEGLIATEVI!

non capisco...

Vespazza... dove hai trovato quel portaruota di scorta? e come monta sul telaio? nei classici fori sul retroscudo oppure ha bisogno di altro? grazie per l'informazione.

beh così facendo avresti sempre una cosa fatta ad occhio...

Se vuoi posso darti l'indirizzo di un'officina a Catania che esegue l'allineamento dei telai...