djgonz
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Tutte le smallframe con le ruote da 9 (e quindi Vespa 50, N, L, R e Special prima serie) montano la 18/67. Dal 73 la Special monta di serie le ruote da 10 e quindi si accorcia la rapportatura che diventa 16/68. I PK fino all'XL 4 marce invece montano la 15/69, dal Rush 3 marce montano la 14/69. La 18/67 è utilizzata molto spesso per la classica elaborazione 75cc in quanto tra le campane originali delle Vespe 50 è la più lunga, per questo la trovi facilmente.
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Quindi ho risposto per nulla... LEGGI BENE.
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Succede che hai le marce più lunghe...
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Sbagli, la 18/68 non esiste, la 18/67 è per vespa 50 3 marce con ruote da 9". La special 3 e 4 marce con ruote da 10" monta la 16/68.
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Se lo devi rifare tutto originale allora la campana da mettere è la 16/68.
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Hai il tipo di interruttore sbagliato... Sarà funzionante ma è il tipo sbagliato. Non sapevo che le accensioni a puntine si accendessero anche con le bobine per le elettroniche
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Si deve verniciare.
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Da quel che so io i collettori 2 fori per special e PK sono diversi...
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Si, secondo me ne vale la pena.
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Ah bè se li hai detto che c'era stucco ha sbagliato lui... Avrebbe dovuto darti il fondo isolante. Tu comunque torna e digli che ti serve il fondo isolante, non fartene dare altri.
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La trovi anche singola.
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Quella ET3 è più imbottita. Se metti quella con serratura devi cambiare anche il perno.
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Dovevi specificare al venditore che dovevi isolare la lamiera...
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Si ci va la guarnizione.
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Fondo Isolante non Epossidico.
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E quella vespa fa rumore??? Se senti la mia chissà cosa fai... Stai tranquillo, è assolutamente normale.
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Diluisci la vernice col catalizzatore rapido e tra una mano e l'altra aiutati con un phon.
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La leva sicuramente sarà duretta, ma per il funzionamento lo vedrai quando la proverai. Poi anche se andasse male la frizione si può rismontare facilmente
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No, ho 6 molle ma poco cambia, anche tutte quelle a 7 molle che ho fatto hanno sempre "suonato".
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Nel modulo di iscrizione c'è specificato benissimo che bisogna mettere lo specchietto (nel tuo caso 2). La frizione anche le mie sono molto rumorose.
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Se l'interruttore è quello giusto allora controlla le masse.
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Devi mettere gli specchietti (nel 200 credo siano obbligatori tutti e 2), altrimenti l'FMI non la passa, c'è scritto anche sul modulo di iscrizione. L'FMI li fa mettere perchè la legge lo obbliga. Il rumore della frizione è normale, lo fanno tutte le mie vespe.
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Ma è una bobina di PX a puntine?
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Si esatto, fino al 1982 il PX monta quelli a levetta, dall'83 monta gli altri.
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Se la molla della frizione non era snervata io avrei rimesso quella. Già hai il carterino a leva corta, in più con la molla rinforzata la frizione sarà durissima. E poi sei sicuro che la misura della molla sia quella giusta? Perchè se è sbagliata può portare problemi.
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09