djgonz
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Cofano sinistro montato
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No il TS aveva il bordoscudo normale
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Potremo dire la stessa cosa a tutti quelli che quando fanno un restauro, riverniciano la vespa di un altro colore seppur originale, oppure quando mettono la sella lunga al posto di quella corta originale... Però non mi sembra che in quei casi si facciano tante domande. Per la PX è la stessa cosa, le frecce erano optional.
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Col 102 polini la 24/72 non è corta, è normale in quanto il cilindro è fasato più alto del DR, e infatti con quest'ultimo la 24/72 risulta corta. Le teste dei GT che conosciamo (polini, DR ecc ecc) sono sempre state in alluminio.
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Quali dubbi? Se a lui piace con le frecce non vedo cosa ci sia di strano. Non è scritto da nessuna parte che senza frecce è più bella e quindi deve piacere per forza, dipende dai gusti. Io per esempio la px e la pk non riesco proprio a vederle senza frecce.
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Lui parla della gomma, non del cerchio.
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L'unica cosa che puoi fare per arrivare a quella velocità è aprire il motore e cambiare i rapporti. Gli originali sono troppo corti.
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Vespa sulle sue gambette E anche il motore è stato montato Siamo in direttura d'arrivo
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Lascia stare NGK, durano poco e niente.
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Rally
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Champion L78C o Bosh W5AC
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Tutto il tempo che vuoi. Il primer serve proprio per questo motivo.
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Se vuoi un consiglio prima prendi tutto l'occorrente per passare il primer e poi la fai sabbiare. Prima lo passi meglio è.
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Se tiri l'aria migliora?
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Hai presente quando rilasci l'acceleratore e fa il classico pa pa pa pa? Ecco quando è magra lo fa molto e velocemente.
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Vuoti e scoppietta molto in rilascio.
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Ah, non avevo visto bene...
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Si, lo spessimetro. Devono essere aperte a 0.40mm
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E perchè devi cambiare la pedana? Dalle foto mi sembra pressochè perfetta...
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Striscie pedana completate Forcella, sterzo e comandi montati Cerchio assemblato Fanale posteriore montato Domani dovrei riuscire a montare cavalletto e motore...
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Prima prova con una lampadina nuova del wattaggio originario.
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Bè quella dovrebbe avere un bell'impianto tutto a 12V (è una HP?) quindi è strano che non faccia molta luce. Io avevo una PK N dell'89 a cui avevo messo una lampadina di macchina, e quando mettevo l'anabbagliante faceva veramente molta luce.
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Non so come sia quello delle OLD, ma quella della mia Sprint Veloce è proprio ribattuta, e infatti non sono riuscito a toglierla per sostituire il vetro
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Ciao zio mimmo, non sapevo che fossi anche qua Tutto bene? Piccolo OT. Ho visto il raduno che avete fatto a Ravenna, complimenti
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Ah capito Si, di pazienza ne ho, soldi meno
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09