djgonz
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Improbabile che sia a 3 travasi visto che è una 1* serie del 69... Sicuramente il carburatore è stato cambiato... Cambriagiuseppe ma sei sicuro che quelle manopole siano originali ? A me risulta che ci vadano quelle nere tipo la Rally, così come le guarnizioni dei cofani...
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In tinta se non sbaglio deve essere soltanto la parte centrale...
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Quelli che hai smontato sono i silentblock originali... Tu vuoi montare quelli della ET3 che non hanno il tubo per far passare il perno, ma sono già imboccolati...
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Si, puoi carteggiare la vecchia vernice e verniciare sopra... Anche se visto che stai facendo un restauro sarebbe meglio sabbiarla e rifare la verniciatura da 0...
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eheheh mi spiace... Sono così pieno di lavoro che la mia vespa e la mia 500 aspettano una bella verniciatura da più di un anno ...
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Senza allungare i rapporti non farai più di 65 - 70km/h col motore sempre in fuorigiri...
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Esatto... Non capisco proprio sta storia sul fai da te, posso capirla sulla meccanica, ma sulla verniciatura... mah...
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Ops è vero ...
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Grazie, sono fatto così... L'onestà per me viene prima di tutto, guadagno molto meno di un disonesto, ma il cliente con me è sempre soddisfatto e almeno quando esco per strada non mi prendono per ladro...
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Mah, se devi cambiare albero con un cono 20 mettici un accensione a 6 poli... Altrimenti fai bene l'anticipo e tieniti questa...
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Hai cambiato lo spillo conico come ti ha chiesto sparutapresenza?
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Molti dicono che sulle VNB 1 e 2 va zincata... Ma io non c'ho mai capito nulla su ste cuffie...
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Bè per avere quasi 70000 km è messa bene
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La prima cosa da montare in assoluto è il bordoscudo...
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Allora occhio perchè non la stai sverniciando bene, anzi tutt'altro... Con lo smeriglio consumi troppa lamiera e rovini la sagoma...
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Intendi sostituire solo la pedana? Se si, un prezzo onesto è sui 100€...
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Ciao Noiva, la pedana me l'ha data così il proprietario, ma gli e l'ho fatto notare e infatti ho recuperato il rinforzo da quella vecchia e l'ho saldato sulla nuova Fare lo scalino è facilissimo, basta usare gli attrezzi giusti
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Devi fare dei rattoppi...
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Anche secondo me sul 19 va meglio l'originale... Quell'airbox smagrisce troppo obbligandoti ad aumentare di molto il getto max...
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Ciao Mino, anche io sono possessore di una VNB6... Allora, la cornice che indichi nella freccia va in tinta, la bobina purtroppo non si può aprire... Ma perchè non la fai sabbiare invece di sbatterti a sverniciarla? Viene un lavoro molto migliore e preciso, e ti eviti la fatica di sverniciarla a mano...
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Io ho trovato quei 2 spessori... Infatti anche prendendo il pezzo nuovo, inclusi c'erano pure quei 2 spessori...
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poco poco CIF e torna nuova
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Per me è bellissima... Le uniche 2 cose che mi saltano all'occhio sono il coperchio selettore marce che andrebbe zincato e il gommino della messa in moto che mi sembra del PX...
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Lui intende l'altro, quello dove passa la leva che schiacci col piede...
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Mazzucchelli anticipato... Però non so dirti di quanto sia la fasatura...
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09