djgonz

Allora, il pk se non ricordo male ha un bullone passante che si blocca tramite un dado posto dall'altra parte del braccio... Prova a vedere se questo dado si muove quando muovi il bullone...

L'HP è l'unica vespa 50 ad avere un gruppo termico diverso, infatti è di alluminio... Tutte le altre 50 hanno il gruppo termico identico... Il px è un altro conto, qui stiamo parlando di 50...

Per montarla sulla special se non sbaglio ci vuole l'altro tipo di serbatoio... Quello che ha i 3 fori davanti...

Ecco le foto del restauro di una carrozzeria di vespa VNB5 La vespa mi è stata consegnata già sabbiata e primerizzata (malissimo) Quindi cominciamo dai lavori di lamiera Fondo Verniciatura in Grigio Ametista 710 Alla prossima

Roba da matti... Spero che riceva una valanga di feedback negativi!!!

Fammi capire, tu vuoi accendere il motore senza olio?

Perdona la franchezza, ma ne dubito che la ricerca sia stata lunga... Anzi in tutta sincerità credo proprio che sia come dice Mincio, ti piace avere la pappa pronta... Se sai postare in un forum sai anche cercare informazioni, il tasto cerca è stato creato apposta e anche ammesso che non riesci a trovare nulla (cosa di cui dubito fortemente), c'è google che è un ottimo motore di ricerca... Guarda quante discussioni escono scrivendo "campana 27/69" usando il tasto cerca http://www.vesparesources.com/search.php?searchid=378372 Ben 498 risultati... Fai te...

No, non esistono pignoni per la 22/63...

No tirare li tira, ci mancherebbe... La special monta i 16/68 mentre la pk la 15/69, la differenza non è così enorme... Quello che li vieta di andare a più di 45 è il collettore strozzato...

Il cilindro non c'entra nulla, è lo stesso identico della pk... Quello che cambia sono i rapporti... Arriva a 45km/h perchè ha un collettore alla marmitta strozzato...

Ti ha detto proprio così??? :crazy:

Esatto, è un telaio completamente diverso...

Ciao Zio, l'FMI non ti ha ancora risposto?

E' la molla originale della 125...

Se è a denti dritti non è una 18/67... Conta i denti del pignone e della campana e lo saprai...

Metti la 3 dischi con la molla dorata...

45 - 50€ Vanno bene anche i 21/76 che sono a denti dritti...

Confermo, solo quelli della prima serie sono stretti...

una domanda, ma l'adesivo del rodaggio ce l'aveva la Sprint Veloce?

Ho fatto zincare il coperchio del preselettore.

Comunque è stupenda... Fulvio che tu sappia, questo colore era previsto anche per la N allungata?

Il database contiene molte informazioni sbagliate...

Ma si infilano dentro o stanno fuori?

Accidenti mi trovi impreparato... Quel particolare ora mi sfugge... Ma deve essere tipo quello delle large che ha un OR dentro per far tenuta sul grasso... Ma sicuramente sulla forcella small serve solo per tenere ferme le gabbie a rulli, comunque credo vadano tolti per forza se vuoi togliere le gabbie a rulli... Per togliere i perni dal mozzo ti serve una pressa, incartali bene e basta...

Sartana approfitto un attimo per chiederti una cosa... La 50 R ha quella staffa portaguaine tutta in ferro tipo le large anni 60? Se si, i capicorda sono tipo questo? Mi scuso per l'OT