djgonz
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Basta che ti segni la posizione...
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La molla la sganci da dove preferisci... i rullini si trovano sia nella parte superiore che inferiore delle sedi del perno... Tu basta che la sfili piano, sicuramente però dovrai dare qualche colpetto leggero con un martelletto per far scendere la leva, poi potrai sfilarla anche con la mano...
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non devi far altro che sgangiare la molla e tirare la leva, occhio ai rullini...
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No è stata riverniciata...
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Le vespe montano i denti elicoidali...
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Certo che si deve spegnere... Tirando il comando dello starter (erroneamente chiamato aria) non fai altro che far passare più miscela ingrassando la carburazione... Di conseguenza fumo e tartagliamenti a go go...
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La vedi dall'imbocco del cilindro ruotando l'albero motore...
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Perchè secondo te guidare una moto da chissà quanti cavalli è uguale a guidare una vespa?
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si vede ora?
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Sempre allo stesso punto... Il tempo manca...
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Grazie, allora provo a girare, se non viene via mangio tutta la serratura Mi ha risposto Zanghe, anche lui dice che ci va il tipo lungo...
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Può essere anche un minerale...
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Molto bella, ma guarda che il numero del motore non sta vicino all'ammortizzatore come le small, ma è vicino al collettore della marmitta, per intenderci nel braccio del carter...
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Sto trapanato la serratura, ho fatto saltare tutti i pin ma c'è ancora la linguetta in acciaio (quindi credo sia proprio quello lungo) e quindi non son riuscito ad estrarla... Devo proprio trapanare tutto fino al piantone oppure una volta che i pin sono saltati devo muovere ed estrarre in qualche modo la serratura?
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Ok, quando tolgo la mia ti avverto così ce la metti
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Monta quelli nuovi...
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Su un mezzo da viaggio come il px secondo me stona, ma se piace a te...
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Quindi è questo? http://www.zangheratti.it/DettaglioProdotto.aspx?Categoria=ST&num=12&Page=1&Codice=ST0100&Position=0
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Ho mandato un messaggio a Zanghe, vediamo cosa dice lui...
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Dovrebbe essere ancora nel telaio... Lo devo trapanare e togliere...
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Quella esterna
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Lascia perdere questi prodotti... Anche per il ferox ne scrivono di cotte e di crude e pure sappiamo bene che non serve a nulla... Fidati, passa la spazzola e il primer...
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Io l'ho sempre fatto sabbiare assieme a tutta la vespa...
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Stai tranquillo, l'ho fatto un sacco di volte... La spazzola con le setole di ottone non aggredisce la lamiera e visto che i numeri sono punzonati le setole entrano bene nei numeri pulendoli perfettamente...
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09