djgonz
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La vespa di sicuro non è del 65 in quanto ha lo sportello grande...
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Nel caso che i numeri non siano leggibili si deve far ripunzonare la vespa in motorizzazione...
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al numero di telaio è difficile, mentre per l'anno vai qua Vespa Motor Number Search Page
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Differisce sempre...
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Anche se comunque mi sembra strano che con un minimo da 40 e un massimo da 66 un motore 50 originale sia magro... O aspira aria o c'è qualcosa che non va...
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Appunto, è quando affoga facendo quel tipico buuuuuoooooo che è magra di carburazione... Quando è grassa tartaglia e fa un sacco di fumo...
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Questo è il classico sintomo di carburazione magra... Tirando la leva della starter non fai altro che aprire un ulteriore passaggio della benzina quindi così facendo ingrassi la carburazione... Se non aspira aria devi aumentare il getto del massimo... La vespa rimane accelerata?
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su tutte le mie vespe (50 special, VNB6, PK50 e PX150) ho sempre usato l'80W90 e non ho mai avuto problemi ne di slittamenti e quant'altro...
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devi usare una filo continuo oppure il cannello ossiacetilenico... Se usi lo stucco per tappare i buchi viene un lavoro PESSIMO...
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Se lo statore eroga 6V ci vanno le lampadine da 6V... Metterle a 12V non serve a nulla, se nel tuo quelle da 6 si fulminano è evidente che c'è qualcosa che non va...
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24-25*? Ma sei proprio sicuro? Io sapevo che era sui 17-18*...
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Infatti nelle ultime smallframe (HP) e nelle ultime PX la piaggio consiglia proprio l'80W90...
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Prima della stuccatura devi sistemare la lamiera e quindi tappare i buchi con la saldatrice... Lo stucco si usa dopo, quando la lamiera è battuta e il più possibilmente dritta per eliminare le imperfezioni...
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Anche qua nel campidano più o meno è la stessa storia, però qualche ricambista onesto si trova ancora Basta saper cercare...
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eheheheh ho visto
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Sai quanti utenti di questo forum dovresti bannare allora? Apparte gli scherzi ma veramente lo puoi bannare? Non mi pare tu sia un moderatore, o sbaglio :?:
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Ma chi è vostro figlio? Deve rendere conto a voi di quello che fa? Non mi pare proprio, il ragazzo sarà maggiorenne, vaccinato e fa quello che gli pare... I consigli mica è obbligatorio seguirli... Se lui ha voluto riverniciarla anche se voi gli avete detto di conservarla, non ha commesso nessun crimine... Dai su, rispettate la sua scelta anche se non la condividete...
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azz sei proprio incazzato signorhood :mrgreen:
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Quindi secondo te solo perchè voi dite che la deve conservare, lui non può cambiare idea in merito e farsela come vuole? Bah Sulla seconda frase che ti ho sottolineato non sono proprio d'accordo... La vespa è la SUA, l'avrà comprata, ereditata ecc, quindi se sul libretto c'è scritto il suo nome, la vespa è SUA e ci fa quello che vuole P.S. ma veramente lo puoi bannare per un motivo simile?
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Le solite dicerie di chi non sa fare i motori e grippa subito... Se è messo a punto bene non avrai problemi...
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Non per me Preferisco 1000 volte una vespa nuova e luccicante ad una vespa con graffi, botte e ruggine...
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Ecco il primo, via col 2*
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Soddisfatto perchè preferisco un restaurato ad un conservato... Ma è solo un mio gusto personale eh Dai poi la vespa è sua, se ha preferito restaurarla dovete rispettare la sua scelta, come lui ha rispettato le vostre opinioni del conservato ...
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Ci avevo sperato sin dall'inizio che la sabbiasse e la riverniciasse , ma me ne sono stato zitto zitto per non prendere una valanga di insulti ... Spero che l'abbia riverniciata (e soprattutto sabbiata senza pietà), mi prenderò gli insulti ma sarò molto soddisfatto :mrgreen:
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Dipende dall'esaminatore... In teoria se la fai di un colore non previsto per l'anno non te la passano...
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09