xmodels

Ma dai, è solo un monovolume un po' lungo ... con in più il carrello marco

siii dai... così oltre al controllo a timbro e quello a scontrino , inseriamo anche il "controllo a qualche spiaggetta" con tanto di bagno :mrgreen:

ma le due sere del giro, sarai ancora tu a lanciarci le fettine alla griglia ? Perchè se è così porto un retino per la farfalle :mrgreen: O forse meglio un guadino da carpfishing :mrgreen:

Bonifico fatto , email spedita ... metto la vespa sul furgone e son pronto

Sono già in frenesia da raduno

perchè io son quel giovane dai capelli brizzolati e la felpa azzurra nel mezzo della foto ... e si vede che data la maggior resistenza all'avanzamento causata dalla larghezza delle spalle , sovraccarica di lavoro la frizione, che dopo i 100 slitta un pochino :mrgreen:

Ciao so che se ne è già parlato, ma non ho più trovato la discussione ... comunque il problema è questo: devo risistemare una vespa 50 HP e vorrei un motore che andasse onestamente senza dar troppo nell'occhio ai nostri solerti tutori dell'ordine. Il motore di partenza è in buone condizioni, solo la frizione richiede il cambio dei dischi perchè slittano un po' ... Dopo qualche riflessione sono arrivato a tre ipotesi di lavoro, vorrei pareri e sugerimenti da chi conosce bene le small - economica: DR 85 , carburatore e collettore da 19 con filtro polini, campana pensavo a un 24/72 , marmitta pensavo ad una sito x primavera (si dovrebbe riuscire a star nei 200/220 di spesa) - corsa corta : Polini 102 , carburatore e collettore da 19 filtro polini, campana 22/63, marmitta pensavo ancora alla sito per primavera o a una a siluro tipo et3 (qui dovremmo stare attorno ai 250/270) - corsa lunga : mi attirerebbe anche il passaggio alla corsa lunga, in fondo le prestazioni che può dare un 125 primavera std mi andrebbero benissimo ... ma mi assalgono dei dubbi : oltre all'albero (alla cuffia e ai prigionieri) credo che andrebbe cambiato anche il volano (la HP ha il volano leggero di serie, non so se monti su altri alberi e nel caso ci vada non so se sia troppo leggero ) ; ma a questo punto lo statore della HP va bene con altri volani ... stimo una spesa non inferiore ai 450/500 euro ... consigli e suggerimenti sono ben accetti marco

Dall'ultima foto si capisce perchè mi serve una frizione "robusta" per il pinasco ... :mrgreen:

Fatto il secondo taglio (dove va la fascetta che stringe), percorsi circa 1600 km ... (300 di collaudo più il raduno) e la marmitta non si muove ...

sono molto più che interessato ... e dato che impostare il percorso nel gps è un lavoretto lungo e noioso ma utile ... mettevo le mani avanti Sto gìa "ricontrollando" il PX che dopo i 1350 km della trasferta a Bevagna, mi ha richiesto amorevoli cure ... vorrei arrivare preparato marco

Quando avrete scelto il percorso definitivo, lo publicherete? Magari anche segnalando le coordinate dei punti di controllo in modo da renderne possibile l'inserimento nei gps ? Potrebbe essere utile marco

Foto varie del raduno ... non riesco a metterle sul forum, potete vederle qui per il momento ... Picasa Web Albums - 10505779089251053... marco

ahahhhh adesso capisco ... Peccato per il paesaggio, veramente bello a parte questa cupola assurda ...:azz:

riconosco le fettine che calabrone ci allungava ... :mrgreen:

Carburazione magari un po' magra ai medi (il regime abituale di Flavio), smagrata da entrata in riserva, motore riacceso sfruttando l'inerzia senza aspettare che il carburatore fosse ben pieno ... la grippatina ci stà eccome ... Forza Flavio, dai hai un mesetto prima dei tre mari ...

Il rientro al lavoro è stato traumatizzante ... e con una giornata di sole caldo caldo Questo è stato il mio "primo raduno" veramente lontano da casa ed è stata sicuramente una fonte di esperienze indimenticabili. Andata 1) 480 km sono per me tantissimi da fare in Vespa in un giorno anche col bel tempo , si rischia di trasformare un piacere in una tortura . Sotto l'acqua sono decisamente una follia La prossima volta se le previsioni dovessere essere simili o spezzo il viaggio in due parti o scendo col furgone. 2) La preparazione non è mai troppa, e la famosa legge "se qualcosa può andar male, lo farà" non perdona. Le nostre amate vecchiette hanno bisogno di amorevoli cure, ringrazio tutti quelli che mi hanno sugerito nel tempo cosa e come controllare, permettendomi di arrivare "bagnato e sconvolto ma senza grossi inconvenienti 3) La sella king&queen , anche se onestamente sulla Vespa fa , come si dice dalle mie parti, "ingomito" ... ti salva il . Decisamente il comfort di viaggio ha fatto un notevole salto in avanti 4) Lo stesso vale per i Bitubo , in questo caso il salto qualitativo nella tenuta di strada è stato particolarmente evidente sul bagnato prima e nei tornanti della Cisa al ritorno 5) un ringraziamento ai compagni di viaggio, che mi hanno sempre pazientemente aspettato quando tardavo a superare e riamanevo indietro Vraduno 1) un doveroso ringraziamento a Horus e consorte e a tutti gli altri che hanno lavorato come pazzi per offrirci il meglio. Bellissimo il posto, più che onesto il costo, ottimo e più che abbondante il cibo (e si che ho dato del lavoro a calabrone, che si è consumato il braccio nell'allungarmi salsicce e fettine ... ma alla fine io ho ceduto e lui ancora ne avrebbe avute da darmi) 2) splendida la compagnia di tutti voi, ho perso il mio gruppo ad Assisi ... ne ho subito trovato un altro a cui aggregarmi per la cena 3) emozionante la colonna di vespe in viaggio la domenica 4) non mi ricordo il nome di quel povero sfortunato finito a dormire con me e TommyET3 , che abbiamo tenuto sveglio a lungo con il nostro russare notturno Ritorno 1) un grazie sincero a chi ci ha sfamato e a chi ci ha ospitato la notte di lunedì , mi spiace di non essere stato molto brillante, ma ero davvero provato dal viaggio 2) sui tornanti della cisa e delle diverse varianti fatte nel ritorno , son tornato a giocare con la vespa come quando avevo 16 anni Cosa posso dire se non : quando si parte per il prossimo ? Ma io già lo so, i "tre mari" mi attendono ... marco

e Volumexit ?

... ma ogni 5 anni , una occhiatina all'impianto elettrico non è che faccia poi male Altrimenti devi avere molta fede nella buona sorte e viaggiare con amici che ti vogliono tanto bene :mrgreen:

Ciao io e francesco simo arrivati a cremona alle 17 circa, dopo un bellissimo viaggio fatto con calma, guardando il paesaggio ed evitando tutte le strade trafficate ... di via emilia già ne avevo le sacocce piene da venerdì L'acqua l'abbiamo lasciata tutta per gli altri amici lombardi che tornan domani questo è solo un rapido saluto, quanto prima metterò qualche foto e altri commenti ... marco

Vespa : pronta Borse : pronte Abbigliamento per domani : pronto Buona notte e a domani , ore 7.00 , piacenza cc gotico ...

... la panza non mi manca, e pe ril resto ho fatto fare un incavo nella sella per accomodarle ...

Io sono riuscito a portare su una Yamaha WR 250 R l'attrezzatura da sub mia e di mio figlio (bombole e pesi esclusi, ma con le mute da 5 mm lunghe), anche se solo per un quindicina di km, non so se avete un idea delle dimensioni delle borse dei sub , ne del loro peso ... ne delle dimensioni del "portapacchi" che può montare il wr 250 (al confronto quello del PX sembra il vano di carico di un Vivaro) marco

E' facile, basta viaggiare a velocità codice Comunque gli "uomini veri" si vedono , son quelli senza parabrezza sulla Vespa marco

Al contrario io ho portato di tutto ... mia mi ha chiesto se per caso non sarebbe stato più semplice mettere una vespa di scorta sul portapacchi E come voi , sono emozionato in trepida attesa della partenza marco

Dubbio igienico/sanitario : le salviette le troviamo in camera o ce le dobbiamo portare ?