xmodels

io mi sono "quasi" ubriacato una sola volta, avevo 19 anni ... ... però un bichierino di limoncello o di sambuca alla fine non ti fanno poi male

io non ho problemi con nessun tipo di carne, capretto, agnello, cammello, coccodrillo, struzzo ... va bene tutto ... marco

... firmato Jacques II de Chabannes de La Palice

Ciao io son sempre in ritardo ... auguri

A proposito di navigatore, se qualche anima buona volesse indicarmi il percorso otrei cominciare a caricarlo nel navigatore ...

Ciao a tutti - in caso di pioggia assicurata per tutto il viaggio di andata (vedremo le previsioni il giorno prima) , io scendo in furgone ... direi che ci sentiamo giovedì pomeriggio -in caso di meteo meno avverso, scendo volentieri col mezzo scoppiettante. Per il ritorno , io spezzerei volentieri in due il viaggio marco

vedrò di ricordarmi

quando piove è comunque rischioso. in vespa per forte che tu vada sei comunque lento ed un "ostacolo" rispetto a macchine e camion che van più forte anche se piove ... confidiamo nella buona stella :Ave_2: marco

Ciao grazie per i consigli. 1) olio partirò col pieno d'olio e un litro di scorta 2) una camera d'aria di scorta la porto comunque ... per me è come la coperta di Linus 3) per la frizione porterò i dischi 4) abbigliamento antipioggia, spero di non usarlo troppo, ma son ben fornito. Ma se le previsioni (quando affidabili, a pochi giorni) fossero di "acqua corrente" per me si può anche scendere in furgone, io son ben attrezzato: due vespe nel baule ci stanno, tre sul carrello e rimagono 5 posti per i piloti dei mezzi imbarcati. Non ho paura dell'acqua, ma essendo non proprio diciottenne, la mia parte di acqua in moto/vespa/ciao e simili l'avrei anche già presa e partire con la certezza di fare 500 km sotto l'acqua un po' mi abbassa il morale marco

Ciao al ritrovo di giovedì non posso venire per problemi di lavoro, ma i preparativi fervono ... io sono uno di quelli che viaggerebbe con una vespa completa di scorta e bauletti e sottosella dei miei mezzi sembran sempre la borsa di Eta Beta , ma la strada è lunga e bisogna limitare peso e ingombri. Qualche domanda ai più esperti: 1) quanto olio portate ? Saranno stimo 1300 km tra andare , girare e tornare ... ho il Px col miscelatore da poco e non so bene cosa sia la autonomia dell'olio, credo però che se parto col pieno d'olio e porto un litro , dovrei essere a posto ... 2) Facendo gli adeguati riti (terque quaterque testiculis tactis ...) , che faccio , mi porto un accoppiamento di scorta ? Ho su un Pinasco 177 in ghisa con pochi km (meno di 2000) alle spalle, gira bene, forse un po' grasso al minimo (per prudenza ...) ma così non ha mai scaldato neanche nelle lunghe discese , ne in due nelle salite ... 3) quante camere d'aria di scorta portate ? Usate lo "slime" (o simili) nelle camere ? 4) Una frizione di scorta la prendo ? Quella che ho su adesso non so quanta strada abbia fatto (con me circa 2000km) ma sembra ok, e montare una frizione nuova prima di partire e poterla provare bene per almeno un 500km non mi da più sicurezza di tenere quella che c'è ... marco

cappppp ... però se avvisavi che passavi da cremona (dove abito) , magari ci potevamo incontrare Fa sempre piacere scambaire due parole di persona oltre che sul forum. Io son passato a fare un giro alla fiera la domenica pomeriggio non presto (prima ero in giro in vespa ) , ma non ho visto nulla di interesante ... forse eran già passati i finanzieri a bastonare e avevan tutti le pive nel sacco. marco

Ciao hanno fatto anche dei motori Wankel per modellismo il problema in questi (come in quelli grandi) è la necessità di cambiare frequentemente i "segmenti" che si usurano molto in fretta e il consumo di olio superiore ai motori tradizionali . La potenza erogata è molto alta (in rapporto alla cilindrata) e sui modelli si nota la quasi assenza di vibrazioni. marco

@graziano : grazie penso che farò una ricognizione in moto qualche giorno prima , così almeno non mi perdo ...

Ciao Graziano dimmi come si chiama il centro commerciale, cosi per non sbagliare ... anche se abito vicino, non vengo spesso a PC marco

Nelle foto ce ne sono 3 diverse : - foto 3 : tiramani - foto 8 : parco provinciale - foto 14 e 15 : santa franca tutti e tre i posti non son tanto facili da trovare, ma se vuoi ti mando il link per google earth

@gipirat no, no ... il paraspruzzi è proprio nuovo , forse nella foto piccola che ho caricato non si vede bene ma ho fatto tutti i lavori allego un particolare a risoluzione più elevata marco

Qualche minuto di sosta e poi via ... verso il ritorno. Alla fine saranno circa 200 km in un pomeriggio ... Il mezzo (a parte il collettore della marmitta che si sfilato una volta) è stato impeccabile, i freni meglio di quello che mi ricordavo per la Vespa, i consumi attorno ai 25 km/l senza aver guidato al risparmio. La sella king&queen trasforma davvero la vespa , regalondole un comfort davvero superiore. Son tornato a casa felice come un bambino marco

... fino ad arrivare alla meta che mi ero prefisso La primavera quassù è ancora alle porte, l'aria fresca e ancora c'è un po' di neve

Ma la fortuna aiuta gli audaci ... ... e il sole torna a illuminare il mio giro Purtroppo il maltempo del lungo inverno ha rovinato molte strade anche qui da noi ...

Ma l'intenzione è quella di mettere alla prova il mezzo ... e il pilota E allora via , verso altre strade secondarie, per arrivare ancora più in alto , anche se le nubi sembravano minacciose e la neve sempre più vicina ...

poi sempre più sù ... dove ancora c'è la neve ... il motore spinge a dovere a anche in salita al 16% salirebbe in terza , ma data la presenza di curve strette e brecciolino, metto la seconda e mi godo ancora di più il paesaggio ... Ormai ho ripreso confidenza con il mezzo, ho adeguato la guida alla risposta di motore e freni : sicuramente una andatura molto più rilassante di quelle a cui ero abituato in moto, una esperienza diversa ...

Poi via , si sale ... La strada inizia ad essere divertenti, curve e tornanti mettono alla prova la mia padronanza della vespa dopo anni di moto ... Ma in effetti questo motore è una gradita sorpresa, spinge sempre e mi choede di cambiare solo quando ci sono dei tornanti molto stretti o la pendenza si fà impegnativa Le strade secondarie e l'andatura tranquilla della Vespa mi fanno notare paesini e panorami che con la moto non fai in tempo a vedere ...

Ieri , grazie alla bella giornata (ance se ancora fredda), primo giro di collaudo per vedere se il mezzo sia davvero pronto alla trasferta del raduno. Cosi mi dirigo verso le colline del piacentino, e dopo i rettilinei della bassa, finalmente arrivo in vista delle colline. Il 177 pinasco si comporta bene e la velocità di trasferimento attorno agli 80 lascia un buon margine al motore. La sella king&queen accoglie le mi chiappe con la dolcezza di un morbido sofà ... Come inizia la salita scopro le doti di coppia del motore, che sale bene anche in quarta , nonostant eil mio peso non proprio "piuma" ... Poche centinaia di metri di salita e lo spettacolo che si apre sulla pianura è bellissimo ...

Ho fatto i compiti : - la sella è stata sistemata - le impefezioni della vernice riprese - il numero di telaio pulito (nelle foto per il web è oscurato, ma si legge benissimo) - paraspruzzi posteriore sostituito con uno originale nuovo questo è il link alle foto ImageShack Album - 8 images attendo commenti e consigli marco

Credo che questo sia un sistema efficace, infatti un solo taglio e l'elevato spessore del metallo credo siano la causa principale del problema. Opererò in questo modo, non credo che il "sigillante" serva a qualcosa, così come non c'è assolutamente spazio per alcuno spessore, il collettore si infila a fatica sullo scarico del cilindro @Marben : vedrai che per il VRaduno i problemi saran risolti, questo è il periodo dei test di collaudo @pacio : se anche col "secondo taglio" non dovesse tenere considererò l'opzione della molla