xmodels

Guarda che conosco bene la differenza, sono della mia epoca ... era solo per sfottere un po' Vol :mrgreen: mio padre ha avuto sia una 131 1.6 4 porte , che è stata la macchina su cui ho imparato a guidare Da giovane ho anche avuto la fortuna di fare un giretto , come passeggero, su una 131 rally gr4 marco

Ma è come quella del film di aldo , giovanni e giacomo ... http://www.youtube.com/watch?v=il41uWFHZSc Però la loro è più pulita marco

Ciao e complimenti per l'impegno preso nel resuscitare il V35 il cambio del V35 era , anche a moto nuova, il peggiore di tutte le moto che io abbia mai guidato, durissimo , folle difficile da trovare, scarponi praticamente obbligatori a meno di non essere masochisti e volere un callo sul ditone. Perfino quello del Sachs/Zundapp era migliore , almeno non era duro ... cambia i paraoli del cardano, e prendine pure qualcuno di scorta, durano poco e l'olio piscia direttamente sulle pastiglie del disco dietro ... lubrificandolo per bene , con tutte le conseguenza del caso L'impianto elettrico dava problemi anche 30 anni fa' ... Dire che non è un fulmine è un eufemismo, io avevo ai tempi il V35 Imola e tolte i PX , le stavano davanti pure tutti i 200/250 e anche qualche 125 (Zundap, Malanca, Aspes, Laverda ...) Dopo aver cambiato forcella, ammortizzatori, montato canne, pistoni e teste del V50 aveva migliorato , ma con buona pace dei Guzzisti convinti, mi ricordo la felicità il giorno che la comprai e quella ancora più grande il giorno che l'ho venduta :mrgreen: Marco

@GT60 : mio figlio ha 17 anni, le vespe (vere) le ha viste solo nel mio garage , però a 14 ha preferito un PK50 a uno sputer e adesso gira con un P125X Ma non li cambierebbe con nessuno sputer attuale ... Per seguire le mode aveva voluto una Cagiva Raptor che ha tenuto tre mesi e poi ha cambiato con il PX . marco

Ciao i P125X (pre arcobaleno) esteticamente più belli a mio parere, davanti non frenano , per farli frenare devi fare qualche magia (vedi rinvio con carrucola ) o cambaire la forcella per montarne una arcobaleno. Io per viaggiare prenderei un PX arcobaleno, il freno davanti non è una opzione trascurabile ... marco

Il BE1 è più grasso ai bassi e più magro agli alti del BE3 ... BE1 : sotto 8 fori a 1mm, sopra 4 fori da 1,1 BE3 : sotto 8 fori da 1mm, sopra 4 fori da 1,5 La diversa distribuzione delle aree di passaggio (sotto/sopra) dei fori cambia il comportamento dell'emulsionatore marco

Ciao Felice per darti un riferimento sui prezzi, la nuova testa Pinasco per il 200 si trova a circa 90,00 euro, quella con le due cupole intercambiabili (per il 200 non è ancora uscita), per il 177 costa circa 100. una basetta da 1,5mm , 6,50 marco

no: le ruote dietro sembrano da vespa, quelle davanti son da trattorino da giardini/golf di 25 anni fa' marco

Ciao io vivo nel centro della Padania, e pure qui ci sono officine dove la revisione la passano veicoli da demolire ... Ci sono però anche altri modi per "rubare" per chi fà le revisioni : officine "furbe" dove al mometo del controllo per la revisione cercano di estorcerti dei soldi con dei pretesti di lavori necessari secondo loro per far rientrare la macchina nella norma, in realtà solo un modo per rubare altri soldi. Ho una Zafira 1.9 che ha 5 anni , 60.000 , come nuova . Lo scorso hanno , dopo aver fatto regolare tagliando presso la Opel , mia moglie porta la macchina per la revisione presso una officina che fa prevalentemente revisioni ma non solo. Mi chiama dicendo che dai loro "precontrolli" la macchina non può passare la revisione perchè uno dei fanali anteriori ha uno sfregio (non una crepa, uno sfregio che qualcuno con una chiave ha fatto sulla plastica ... che gli venga lo scolo ...) Prezzo della "riparazione" 350,00 euro ... Chiaramente ho ringraziato sentitamente e ho portato la macchina a far la revisione da un altra parte ... La disonestà non è solo di chi fa passare cani e porci ... Marco PS : lo sfregio dal fanale , dopo aver fatto la revisione, l'ho tolto con il polish ultrafine della 3m ...

Ciao l'unico Bravo con un certo valore è quello con il cambio a 3 marce nel mozzo posteriore, passano a 400/500 euro. Un Bravo , sempre che abbia il suo regolare libretto, può valere dai 50 ai 200 euro a seconda dello stato di conservazione in cui si trova e che abbia o meno il variatore Molti di questi ciclomotori sono stati venduti per i contributi per la rottamazione : ti davano 250 euro , compravi a 100 un vecchio motorino e recuperavi 150 euro di sconto ... Di tutta la famiglia dei moped Piaggio , solo i Ciao con ruote da 19" (dal '67 al '69) hanno un certo valore Gli altri vanno bene giusto pr fare le gare di ciaocross , vedi Ciao Cross Club 2010 - Quando la potenza non è al massimo, ecco che compare il coraggio marco

Da un sito di ricambi per motoseghe : MODULO TRANSISTORIZZATO D’ACCENSIONE “SIG-01” CENTRALE D’ALLUMAGE “SIG-01” IGNITION “SIG-01” UNIT TRANSISTORISIERTE ZÜNDUNG “SIG-01” FORMULAR MODULO PARA ARRANCAR “SIG-01” Sostituisce contatti e condensatori sulla maggior parte dei piccoli motori 2/4 tempi. Non utilizzabile su motori con avviamento elettrico o con più polarità (preferibilmente non superiori ai 40 cc. di cilindrata). ... direi che non va bene per la Vespa ... marco

rosico ... rosico ... rosico perche non ci son potuto venire ...

un caro saluto a tutti ... avrei tanto voluto esserci , ma impegni non rimandabili mi impediscono di essere dei vostri sarà per il prossimo raduno marco

si vede che hai voglia di lavorare ... Si perchè di cose da fare ne hai ... e per fortuna volevi spenderci poco !

Ciao io ho montato sul PX di mio figlio il DR 177 con albero mazzucchelli anticipato, 22/68, non ho alleggerito nulla, al minimo ha le vibrazioni normali della vespa, poi non vibra affatto in modo anomalo, nemmeno al massimo ... Marco

ciao daniele il poggiapiedi pieghevole va benissimo e non rovina per nulla la vespa; mia moglie lo trova molto utile ... e come lei tante altre zavorrine ti permette poi di ripiegarlo per non "averlo tra i piedi" se sei da solo, ma in verità poi spesso lo uso anche da solo per cambiare appoggio nei viaggi lunghi Bicasbia su ebay è afidabile, ma credo che da tonazzo tu la paghi di meno (forse non è cromato) marco

Ciao mi piacerebbe venire sia per i luoghi ma sopprattutto per la compagnia ma sinceramente non posso dire nulla ora , devo vedere gli impegni di lavoro che in settembre non son pochi ... marco

Bella Luca & Laura, complimenti è un po' di invidia per la bellissima vacanza. Marco PS : pure io ho fatto con Susi a bordo quella strada sterrata ... non è niente di che , si può fare di meglio

Ciao non so se il crossrunner sia la moto totale, certo è che se la provate , vi rendete conto che è una moto comoda, con un motore pronto sotto e con un allungo degno di una sportiva (qualcuno si è lamentato perchè si sente il passaggio della variazione di fase, ma a mio avviso è solo il desiderio di trovare difetti ...), un buon impianto frenante, delle sospensioni oneste che fanno il loro sporco lavoro. Dal vivo è molto più "piccola" di come appare sulle riviste , ed i 240kg non si sentano neppure da fermi Perfetta ? No, manca un riparo aerodinamico e il consumo non è proprio contenuto, e il prezzo è un po' elevato. ma tra tutte le endurone che ho avuto occasione di provare (Ktm 990, supertenere, tdm, bmw , varadero, multistrada) è l'unica a cui farei un pensierino. nell'attesa di riuscire a provare anche la triumph tiger ... marco

Ciao Zio mi fa molto piacere che te la sei cavata con uno spavento ... ... io pure uso i tubeless della scootrs , ma le valvole che mi avevano mandato con i cerchi, le avevo buttate a suo tempo, proprio perchè la gomma screpolata non mi dava fiducia. Adesso monto delle valvole che mi ha dato il gommista ... Marco

@Mr bongo : standing ovation per te spero di incontrarti a qualche giro/raduno, così da poterti offrire una birretta ... ho sacaricato e stampato tutto. Spero solo che il lavoro non mi tiri qualche "tiro mancino" così da poter realizzare davvero il giro. Se riesco ad andare posterò le foto Marco

Ciao Vespuccia usa delle batterie al piombo gel come quelle delle sirene degli antifurti o degli "starter" di emergenza per le macchine, le trovi un po' ovunque nei negozi di elettronica. non so in questa, mio figlio aveva una jeep e aveva due batterie a 6V , che costavano circa 10 euro l'una marco

grazie :mrgreen::mrgreen: già questa è un ottima guida marco

Grazie attendo fiducioso ... se poi ti volessi unire a noi (non so bene ancora i giorni, chiaramente l'invito è aperto a tutti ...) , posterò sul forum quando verremo :risata1: marco

Ciao in compagnia di alcuni amici di CR, vorremmo (tempo permettendo) venire la prox settimana a fare 2-3 giorni verso bardonecchia per fare la salita al somellier e allo jafferau . per la salita al somellier conosciamo la strada, per quella verso la Jafferau se qualche anima buona ci passasse qualche indicazione (ben accetti anche road book o tracce gps), ci farebbe piacere Marco