ziobilloo

ho provato con un altro carburatore e fa lo stesso problema lo statore oltre ad aver messo il condensatore originale è stata cambiata anche una bobina (lavoro fatto da meccanico)

bhe è un motore da pensato per turismo cmq non ho risolto hai qlc altra idea

no ma io ho installato quella originale primavera (la domanda era cosi per sapere)

potrebbe essere lo statore diffetato per curiosità lo statore del 50 special può essere installato su primavera come accensione è migliore???

no le puntine non sfiammano e l'anticipo l'ho regolato come l'originale

ho provato a cambiare condensatore ma è la stessa cosa vi posto il video

le puntine sono nuove tu dici che sia il condensatore??????

può essere un pò di carburante incombusto ma allora significa che l'anticipo è sbagliato(non può essere perche col condensatore drt è tutto anticipato) possono essere le puntine di poco starate???

il pistone è montato giusto per la carburazione avevo un 75 con blocco originale la 29 con il dr va bene te lo dico io il carburatore anche:roll:

ciao ragazzi volevo il vostro aiuto ho chiuso il motore da poco e ho provato ad accenderlo la mia configurazione è 130 dr albero mazzucchelli anticipato campana 29 68 con pignone 28 19 19 condensatore drt marmitta rochet ho provato a carburare con getti massimi 80 82 84 86 90 94 98 penso che con 82 84 vada meglio ma con nessuno tiene il minimo ai bassi fa fatica a prendere giri e sputa un pò di benza dalla marmitta cosa dite aiutatemiiii:Ave_2::Ave_2:

sei un genio

si il pignone ho dei fori essendo drt

ho un primavera con 29 68 con pignone drt z28

si ma in quella guida tu vedi che c'è l'albero che va in dentro quindi vuol dire che il semi carter lato volano e' aperto

e come si fa con un particolare estrattore perche' ho provato una volta ma non riuscivo a prenderlo da nessuna parte